今年北京市將規(guī)劃步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)

北京市將繼續(xù)擴(kuò)大錯(cuò)時(shí)上下班范圍，研究調(diào)整本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)上下班時(shí)間。6月1日，市政府辦公廳出臺(tái)《緩解北京市區(qū)交通擁堵第六階段（2009年）工作方案》。根據(jù)方案，到2012年，早晚高峰路網(wǎng)運(yùn)行速度比2008年底提高3%，市區(qū)公共交通出行比例達(dá)到45%。同時(shí)，繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)按車(chē)牌尾號(hào)每周一日高峰時(shí)段停駛的交通管理措施。

　　在去年的北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，北京市曾實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班，但當(dāng)時(shí)本市黨政機(jī)關(guān)并未調(diào)整。根據(jù)新出臺(tái)的方案，今年年底前，本市將擴(kuò)大錯(cuò)時(shí)上下班范圍，研究調(diào)整本市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)上下班時(shí)間，倡導(dǎo)有條件的企事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體實(shí)行彈性工作制，鼓勵(lì)網(wǎng)上辦公。該項(xiàng)工作將由北京市交通委牽頭負(fù)責(zé)，市商務(wù)委員會(huì)、市交管局、各區(qū)縣政府配合完成。

　　據(jù)悉，今年北京市將構(gòu)建快速公共交通通勤系統(tǒng)，依托軌道交通、大容量快速公交（BRT）、常規(guī)快速公交線網(wǎng)三種出行方式，打造以早晚高峰通勤出行者為主要對(duì)象的快速公共交通通勤系統(tǒng)。積極引導(dǎo)市民減少駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)出行，多采用乘坐公共交通工具、騎自行車(chē)、步行等出行方式。

　　據(jù)了解，今年北京市將規(guī)劃步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)，編制北京步行和自行車(chē)交通規(guī)劃準(zhǔn)則和實(shí)施商務(wù)中心區(qū)、廣安門(mén)內(nèi)大街等重點(diǎn)地區(qū)及人流量比較集中區(qū)域的行人與自行車(chē)系統(tǒng)優(yōu)化改造。（記者：郭愛(ài)娣，何覺(jué)林摘編）