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2009年7月3日,上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì),公布了“蓮花河畔景苑”樓房倒覆事故的原因。專家組認(rèn)為,樓房北側(cè)過(guò)高堆土,同時(shí)南側(cè)開(kāi)挖地下車庫(kù)基坑,是導(dǎo)致樓房倒覆的主要原因。
根據(jù)專家組給出的事故原因調(diào)查和技術(shù)分析結(jié)論意見(jiàn),房屋傾倒的主要原因是,緊貼7號(hào)樓北側(cè),在短期內(nèi)堆土過(guò)高,最高處達(dá)10米左右;與此同時(shí),緊鄰大樓南側(cè)的地下車庫(kù)基坑正在開(kāi)挖,開(kāi)挖深度4.6米,大樓兩側(cè)的壓力差使土體產(chǎn)生水平位移,過(guò)大的水平力超過(guò)了樁基的抗側(cè)能力,導(dǎo)致房屋傾倒。
專家組經(jīng)過(guò)勘察、檢驗(yàn)、復(fù)核認(rèn)為,倒覆大樓的原勘察報(bào)告、原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和大樓所用的PHC管樁都符合規(guī)范要求。針對(duì)部分樁基是空心水泥管的疑問(wèn),專家組組長(zhǎng)江歡成表示,空心樁是很好的樁型,節(jié)省材料,垂直承載力很強(qiáng)。同時(shí),從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō),建筑物通常不依靠樁基來(lái)抵抗水平推力。
“蓮花河畔景苑”的整體設(shè)計(jì)是在2006年完成的,浙江當(dāng)代建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司參與了該項(xiàng)目的建筑設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí),該工程設(shè)計(jì)施工圖經(jīng)過(guò)了上海當(dāng)?shù)匾患掖笮筒繉賹張D機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格審查并認(rèn)定合格。2008年,在建設(shè)部全國(guó)質(zhì)量大檢查聯(lián)合行動(dòng)中,該項(xiàng)目也被抽查到,均審查合格。此次事故發(fā)生后,由14位勘察、設(shè)計(jì)、地質(zhì)、水利、結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè)專家參加的專家組再次對(duì)該設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了嚴(yán)格審查,最終均認(rèn)定符合規(guī)范要求。
“這次事故發(fā)生之后,雖然一直沒(méi)有專家提出設(shè)計(jì)存在問(wèn)題,我們還是承受了很大壓力,但我們一直堅(jiān)信設(shè)計(jì)質(zhì)量是可靠的?!闭憬?dāng)代建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司的相關(guān)人士表示。