中新天津生態(tài)城設(shè)計解讀 鹽堿地將變身美麗城

中新天津生態(tài)城區(qū)位圖

　　18日，市規(guī)劃局總規(guī)劃師霍兵接受記者采訪，對中新天津生態(tài)城規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行了解讀。

　　霍兵說，中新天津生態(tài)城規(guī)劃區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀三分之一是廢棄鹽田，三分之一是鹽堿荒地，三分之一是有污染的水面，土地鹽漬化嚴(yán)重。在這樣一個資源約束條件下建設(shè)生態(tài)城，符合中新兩國政府確定的不占耕地、在水資源短缺地區(qū)選址的原則。通過一系列措施，生態(tài)城規(guī)劃區(qū)域?qū)⒅鸩匠蔀椤叭伺c人和諧共存、人與環(huán)境和諧共存、人與經(jīng)濟(jì)活動和諧共存”的“美麗城”。

　　霍兵說，生態(tài)城將致力于建設(shè)成為綜合性的生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排、綠色建筑、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用推廣的平臺，國家級生態(tài)環(huán)保培訓(xùn)推廣中心，現(xiàn)代高科技生態(tài)型產(chǎn)業(yè)基地，“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”宜居示范新城，參與國際生態(tài)環(huán)境建設(shè)的交流展示窗口。

　　此次規(guī)劃按照國際化標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地域資源、環(huán)境特點(diǎn)，制訂了中新天津生態(tài)城指標(biāo)體系，確定了生態(tài)環(huán)境健康、社會和諧進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)蓬勃高效的22條控制性指標(biāo)和區(qū)域協(xié)調(diào)融合的4條引導(dǎo)性指標(biāo)，作為管理生態(tài)城發(fā)展建設(shè)的量化標(biāo)準(zhǔn)。其中，百萬美元GDP碳排放強(qiáng)度低于150噸，可再生能源利用率達(dá)到20%，區(qū)內(nèi)綠色出行比例達(dá)到90%，垃圾回收利用率達(dá)到60%等指標(biāo)接近甚至超過先進(jìn)國家水平，為生態(tài)城可持續(xù)發(fā)展提供了科學(xué)依據(jù)。

　　500米范圍內(nèi) 生活配套齊全

　　霍兵告訴記者，生態(tài)城致力于建設(shè)宜居友好的生態(tài)社區(qū)模式，借鑒新加坡“鄰里單元”的理念，優(yōu)化住房資源配置，將形成多層次、多元化的住房供應(yīng)體系，全部采用無障礙設(shè)計，構(gòu)成包括生態(tài)細(xì)胞、生態(tài)社區(qū)、生態(tài)片區(qū)3級的“生態(tài)社區(qū)模式”，居住用地內(nèi)綠地率不低于40%，政策性住房比例不低于20％。

　　結(jié)合城市中心構(gòu)建全方位、多層次、功能完善的公共服務(wù)體系，按照均衡布局，分級配置，平等共享的原則，建設(shè)社區(qū)中心；按照人口規(guī)模配建文化教育、醫(yī)療保健以及其他生活配套設(shè)施，保證居民在500米范圍內(nèi)獲得各類日常服務(wù)。

　　實行分質(zhì)供水 開發(fā)非常規(guī)水源

　　生態(tài)城以節(jié)水為核心，建立循環(huán)利用體系，建設(shè)污水處理、中水回用、雨水收集系統(tǒng)，多渠道開發(fā)利用再生水和淡化海水等非常規(guī)水源，實行分質(zhì)供水，非傳統(tǒng)水源使用率要達(dá)到50%。建設(shè)城市直飲水工程，人均生活用水指標(biāo)控制在120升/日。

　　生態(tài)城注重產(chǎn)業(yè)節(jié)能、建筑節(jié)能和交通節(jié)能，積極開發(fā)應(yīng)用風(fēng)能、太陽能、地?zé)?、生物質(zhì)能等可再生能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高利用效率，形成可再生能源與常規(guī)清潔能源相互銜接、相互補(bǔ)充的能源供應(yīng)模式，構(gòu)建清潔、安全、高效、可持續(xù)的能源供應(yīng)系統(tǒng)和服務(wù)體系，建設(shè)節(jié)能型城市。2020年，生態(tài)城要全部采用清潔能源，100%為綠色建筑?？稍偕茉蠢寐室_(dá)到20%，達(dá)到世界先進(jìn)國家的同期水平。人均能耗比國內(nèi)城市人均水平要降低20%以上。

　　“一泥三水”治理 污水庫變清凈湖

　　生態(tài)城堅持生態(tài)保護(hù)與修復(fù)相結(jié)合，充分尊重自然本底，劃定生態(tài)保育區(qū)及候鳥棲息地為限制建設(shè)區(qū)，對薊運(yùn)河沿岸和永定河口濕地實施嚴(yán)格保護(hù)，確保自然濕地凈損失為零。

　　目前生態(tài)城已啟動污水庫的底泥、水體及薊運(yùn)河、薊運(yùn)河故道水體（一泥三水）的治理工作，使生態(tài)城地表水水質(zhì)達(dá)到國家Ⅳ類環(huán)境水體標(biāo)準(zhǔn)，變污水庫為清凈湖。

　　結(jié)合現(xiàn)有的自然景觀條件重點(diǎn)建設(shè)生態(tài)谷，使其成為有特色、高品位、現(xiàn)代化的生態(tài)景觀帶，兼具生活服務(wù)、交通廊道、休閑觀光等功能。規(guī)劃建設(shè)生態(tài)環(huán)保公園以及生態(tài)文化公園，集成生態(tài)環(huán)保教育、旅游觀光功能以及城市休閑等功能，形成城市的特色景觀。充分利用生態(tài)城豐富的水體資源，建設(shè)與修復(fù)薊運(yùn)河、薊運(yùn)河故道、清凈湖以及惠風(fēng)溪景觀堤岸，圍繞生態(tài)城的核心區(qū)域，形成四條各具特色的文化景觀帶。

　　津濱輕軌延長線  串接生態(tài)城各區(qū)

　　貫徹城市可持續(xù)發(fā)展理念，建設(shè)以綠色交通系統(tǒng)為主導(dǎo)的交通發(fā)展模式；以津濱輕軌延長線串接生態(tài)城主次中心和各片區(qū)，形成生態(tài)城對外大運(yùn)量快速公交走廊。即滿足生態(tài)城內(nèi)部長距離交通需求，又便捷連接生態(tài)城與周邊重要區(qū)域。

　　在生態(tài)城內(nèi)部，構(gòu)建以軌道交通為骨干、以清潔能源公交為主體的公共交通系統(tǒng)，軌道站點(diǎn)與公交線路無縫銜接，軌道站點(diǎn)周邊1公里服務(wù)范圍覆蓋80%的片區(qū)用地。

　　結(jié)合社區(qū)建設(shè)和濱水地區(qū)改造，建立覆蓋全城的慢行交通網(wǎng)絡(luò)，采用無障礙設(shè)計，創(chuàng)造安全舒適的慢行空間環(huán)境，引導(dǎo)居民的綠色出行。結(jié)合公共交通站點(diǎn)建設(shè)城市公共設(shè)施，使居民在適宜的步行范圍內(nèi)解決生活基本需求，減少對小汽車的依賴。80%的各類出行可在3公里范圍內(nèi)完成。2020年，生態(tài)城內(nèi)部出行中綠色交通方式不低于90%。

中新天津生態(tài)城生態(tài)島及北部片區(qū)空間景觀效果圖