南寧將建設成區(qū)域性國際綜合交通樞紐中心

　　加強區(qū)域交通基礎設施建設，完善交通服務功能，把南寧建設成為廣西綜合性運輸中心、大西南出海通道樞紐城市、面向東盟的區(qū)域性國際綜合交通樞紐中心。8月18日，在南寧市深入學習實踐科學發(fā)展觀新聞發(fā)布會上，記者了解到南寧市建設區(qū)域性國際綜合交通樞紐中心的相關規(guī)劃。 

　　構建六大綜合運輸通道 

　　據(jù)介紹，按照目標，南寧市將進一步加強區(qū)域交通基礎設施建設，全方位完善交通服務功能。規(guī)劃中，南寧市正構建六大綜合運輸通道：形成以南廣高速公路和南廣高速鐵路以及右江、西江黃金水道構成東通道；以蘭州至?？诟咚俟纺隙巍⒘爸翚J州港高速公路和南欽、南防鐵路構成南通道；以南百高速公路和南昆鐵路干線以及云桂線構成西通道；南友高速和湘桂線南憑段構成西南通道；以柳南高速和柳南客運專線鐵路構成東北通道；以蘭州至?？诟咚俟泛徒鹉翔F路構成北通道。加上覆蓋廣、密度大、面向全球的航空網(wǎng)以及石油成品油、天然氣管道共同構成南寧覆蓋廣泛、全面通暢的立體綜合交通運輸大通道。 

　　高效快捷公路網(wǎng)絡全覆蓋 

　　南寧市將以實現(xiàn)“高速公路網(wǎng)絡化、干線公路標準化、農(nóng)村公路等級化”為目標，基本形成適應全市經(jīng)濟和社會發(fā)展要求、滿足不同層次需求的公路網(wǎng)。圍繞建成“二環(huán)五射一橫一縱”高速公路主骨架，改造提升國省干線公路標準。大力改造縣鄉(xiāng)公路和建設農(nóng)村公路，全面改善公路交通。到2020年，全面建成以南寧為中心向外輻射、出省出海出邊的廣西高速公路“四縱六橫三支線”路網(wǎng)格局；實現(xiàn)正常條件下公路“一小時交通圈”能覆蓋市域范圍內所有縣城和大部分重點鎮(zhèn)；中心城至市域內縣城實現(xiàn)一級公路以上連接；70%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)連通二級公路；鄉(xiāng)鎮(zhèn)與行政村之間連接四級公路；全部行政村通瀝青或水泥路。 

　　南寧市還將在位于西鄉(xiāng)塘區(qū)的外環(huán)安吉立交，往東新建一條高速公路，途經(jīng)北湖園藝場、九曲灣農(nóng)場、五塘鎮(zhèn)、蒲廟鎮(zhèn)、新江鎮(zhèn)、那馬鎮(zhèn)，終點位于良慶區(qū)玉洞路工業(yè)園附近，將與現(xiàn)有的南寧市環(huán)城高速南環(huán)段相接，全長約80公里，預計2012年通車。這條外環(huán)高速公路建成以后，將解決三岸收費站和繞城高速公路東段、南端的交通發(fā)展瓶頸。 

　　打造“海陸空”全方位交通體系 

　　南寧市將依托高速公路、高速快速鐵路、民航和西江黃金水道，以區(qū)域性交通主通道和主樞紐建設為重點，構建集公路、鐵路、航空、內河水運和管道運輸為一體的綜合運輸大通道，為加快南寧市區(qū)域性國際化城市發(fā)展進程提供有力保障。 

　　近年來，南寧市建設現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡進程進一步加快：今年1月1日，南寧至越南首都河內的國際列車正式開通；南寧通往新加坡的陸路國際通道正在積極籌建；到2020年，南寧至廣州線（南廣線）、南寧—柳州客運線網(wǎng)（柳南客運專線）、南寧—欽州線網(wǎng)（南欽線）、南寧—憑祥線網(wǎng)（南憑線）、南寧—金城江線網(wǎng)（南金線）、南寧—昆明線網(wǎng)（云桂線）六條高速鐵路將接入南寧鐵路樞紐。 

　　最近，《南寧吳圩國際機場總體規(guī)劃》已通過評審，南寧吳圩國際機場將按飛行區(qū)4E級國際機場標準（遠景按4F級）逐步完善，配套機場的基礎設施，形成以南寧吳圩國際機場為中心、連接自治區(qū)內支線機場及周邊省市機場的區(qū)域航線網(wǎng)絡、繼續(xù)開通面向東盟各國的新航線，形成國內主要干線機場、地區(qū)機場和東盟國外機場及其他國家的干支線相結合的完善航線網(wǎng)絡，航班密度接近全國中等水平。 

　　目前，南寧正規(guī)劃建設牛灣、隆安、六景、橫縣4個港口，到2015年一期工程完成后南寧港吞吐量將由目前300萬噸增加到850—1000萬噸的水平。