長沙將啟動(dòng)新一輪城市總體規(guī)劃修編 行人為先

(8月27日，溁灣鎮(zhèn)的高葉趟公交車站。在規(guī)劃中，溁灣鎮(zhèn)是一個(gè)重要的地鐵站，高葉塘公交車站將被拆除。 
圖/記者瀟湘晨報(bào)滾動(dòng)新聞?dòng)浾?nbsp;劉艷)

　　近幾年，長沙的一些城市道路，建得越來越寬敞、大氣了。讀者朋友，您覺得城市道路是建得寬一些好，還是窄一些好？有的讀者可能會(huì)說，馬路當(dāng)然是建得越寬越好了。
　　
　　但現(xiàn)在一種新的觀點(diǎn)是：道路要變得窄一些，以行人為先。而且，這一理念將體現(xiàn)在新一輪長沙城市總體規(guī)劃修編之中。
　　
　　長沙將啟動(dòng)新一輪城市總體規(guī)劃修編，27日召開了動(dòng)員大會(huì)。長沙市委副書記、市長張劍飛說：“千萬不能把城市設(shè)計(jì)成離開汽車就沒辦法活下去的城市?！?
　　
　　“新一輪的長沙城市修編中，以人為本將會(huì)成為一個(gè)重要的方向?！毙乱惠嗛L沙城市總體規(guī)劃修編主編設(shè)計(jì)單位、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院總規(guī)劃師楊保軍說，在以車為本的城市規(guī)劃建設(shè)中，必然會(huì)看到，馬路很寬，高樓大廈林立，立交橋遍布的場景；而在以人為本的城市規(guī)劃建設(shè)中，則將會(huì)注重細(xì)節(jié)，更加關(guān)照人的感受，“以車為本回歸到以人為本，不是倒退而是一種進(jìn)步，這也是對城市現(xiàn)代化認(rèn)識(shí)的質(zhì)的提升?！?
　　
　　楊保軍說，以往大多數(shù)人心目中的現(xiàn)代化是高樓林立，是車水馬龍，是拆舊建新的推倒重建；而未來的城市現(xiàn)代化，應(yīng)該是有著更舒適的人居尺度，生活便利，出行方便，而且保護(hù)了城市生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展，而這也正是“兩型”社會(huì)的要義。
　　
　　描述2030年長沙市的生活場景時(shí)，楊保軍說：“道路不會(huì)那么寬了，會(huì)更加窄一點(diǎn)?！碑?dāng)然，道路變窄、行人優(yōu)先不是說說這么簡單，看看目前長沙城市道路越來越寬，但堵車現(xiàn)象依然嚴(yán)重就知道了。道路變窄，行人優(yōu)先，長沙的依仗是什么？楊保軍說：“日常交通出行主要不依賴私家車，而是依賴于軌道交通和公共交通，從家中步行五分鐘就可坐地鐵，走出地鐵五分鐘就能到辦公地點(diǎn)，就能進(jìn)入商場，就可以去餐廳，去酒吧，去公園……每天輕松的短距離的步行將會(huì)成為人們出行方式中的重要環(huán)節(jié)，日常生活將變得輕松便利。”
　　
　　一個(gè)消息是：長沙地鐵2號線馬上就將開工。長沙將來還要建地鐵2A線、1號線、3號線、4號線、5號線，全部建成后，地鐵將把整個(gè)城市連接到一起。長株潭城際鐵路也將在今年內(nèi)開工，今后在長株潭三市乃至“3+5”城市群內(nèi)乘坐高速城際列車，就像坐公交車一樣方便。長沙還將大力實(shí)行公交優(yōu)先的戰(zhàn)略。如果這一切都順利實(shí)施，楊保軍描述的“五分鐘步行”生活方式將來肯定會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。
　　
　　新一輪規(guī)劃修編主要內(nèi)容
　　
　　最新版本的長沙市城市總體規(guī)劃修編的總體規(guī)劃期限為２０１０－２０３０年，其中近期為２０１０－２０１５年，遠(yuǎn)景規(guī)劃至２０５０年?？傮w修編的成果將包括主體報(bào)告、專題報(bào)告以及專項(xiàng)規(guī)劃等三部分內(nèi)容，成果編制和報(bào)批工作計(jì)劃在２０１０年１２月完成?！堕L沙市綜合交通規(guī)劃》、《長沙市歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃》、《長沙市近期建設(shè)規(guī)劃》等專項(xiàng)規(guī)劃將與本次總體規(guī)劃同時(shí)展開。

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