天津8條軌道線連接濱海新區(qū) 將實現(xiàn)1小時通勤

　　記者從濱海新區(qū)有關(guān)部門獲悉，根據(jù)本市最新的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2020年之前，濱海新區(qū)將再陸續(xù)布局8條軌道交通線，它們將與津濱輕軌一起，聯(lián)手打造“3+3+3”的軌道交通網(wǎng)。屆時，濱海新區(qū)與中心城區(qū)間60%以上的居民步行10分鐘左右可以到達軌道交通站點。軌道交通將實現(xiàn)中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)兩個城區(qū)之間1小時通勤目標。地鐵、輕軌等交通方式將承擔60%以上的區(qū)域出行客流，濱海新區(qū)居民往來出行將更為方便快捷。 

　　據(jù)介紹，根據(jù)最新規(guī)劃，未來的濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)將以于家堡綜合交通樞紐站為核心，串聯(lián)塘沽、漢沽、大港、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、中新天津生態(tài)城、南港工業(yè)區(qū)等濱海新區(qū)各大重點區(qū)域，形成“3+3+3”錯落有致的放射線型網(wǎng)絡(luò)布局。
其中，Z1、Z2、Z4為3條途經(jīng)濱海新區(qū)核心區(qū)的市域線。Z1線從靜海新城出發(fā)，途經(jīng)團泊新城、天津南站、津南新城、葛沽、響螺灣、于家堡，終點在東疆保稅港，全長115公里。Z2線與Z1線南北呼應(yīng)，其起點為武清新城，途經(jīng)雙街、京津路地區(qū)、西站、北站、機場、天津航空城、濱海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、津秦高鐵站、開發(fā)區(qū)、中新天津生態(tài)城、濱海休閑旅游區(qū)，最終抵達漢沽區(qū)，全長115公里。Z4線北起寧河新城，途經(jīng)漢沽、生態(tài)城、開發(fā)區(qū)、塘沽站、官港森林公園、大港新城、終到南港工業(yè)區(qū)，全長100公里。
　　B1、B2和津濱輕軌是連通濱海新區(qū)重點區(qū)域的骨干線，將形成貫穿塘沽、漢沽、大港三區(qū)的客流走廊。其中，B1線從于家堡綜合交通樞紐出發(fā)向北經(jīng)過開發(fā)區(qū)，連接中新生態(tài)城和漢沽，向南連接南部新城和臨港工業(yè)區(qū)。B2線從現(xiàn)有的塘沽高鐵站出發(fā)，連接南部新城，向南延伸到大港城區(qū)。

　　此外，濱海新區(qū)還規(guī)劃了3條填充線，B3、B4和B5。濱海新區(qū)軌道網(wǎng)形成后，滿足3條軌道線換乘的車站將有3處，分別是于家堡、塘沽站、胡家園；滿足2條軌道線換乘的車站為22處。