上海：內(nèi)河干線規(guī)劃中首條航道竣工

　　作為建設(shè)上海國際航運中心的重要內(nèi)容之一，上海正在加快高等級內(nèi)河航道網(wǎng)建設(shè)，以進(jìn)一步完善其現(xiàn)代航運集疏運體系。日前，蘇申外港線航道工程竣工投入使用，這是上海內(nèi)河干線航道建設(shè)規(guī)劃中首條投入使用的航道。 

　　據(jù)介紹，在上海建設(shè)國際航運中心的進(jìn)程中，將優(yōu)化現(xiàn)代航運集疏運體系，加快推進(jìn)航道整治工程和配套港區(qū)建設(shè)，形成高等級內(nèi)河航道網(wǎng)。根據(jù)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，上海市已于２００５年啟動內(nèi)河高等級航道建設(shè)，計劃至２０１０年基本建成趙家溝、大蘆線等４條內(nèi)河集裝箱專用航道，初步形成內(nèi)河集裝箱運輸框架；至２０２０年基本建成以“一環(huán)十射”為骨干的內(nèi)河干線航道，具體包括趙家溝、大浦線（浦東運河）、大蘆線、黃浦江、蘇申內(nèi)港線、蘇申外港線、杭申線等航道，合計里程４００余公里。同時，為配合外高橋港區(qū)和洋山深水港區(qū)集裝箱集疏運，規(guī)劃建設(shè)１．１５平方公里趙家溝內(nèi)河港區(qū)，吞吐能力１００萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以及１．５平方公里蘆潮港內(nèi)河港區(qū)，吞吐能力２００萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 

　　據(jù)了解，此次竣工的蘇申外港線是上海“一環(huán)十射”干線航道規(guī)劃中第一條投入使用的航道。該航道西接京杭運河，東連黃浦江，全長６５．７公里；其中上海段位于上海市青浦區(qū)和松江區(qū)界內(nèi)，航道長３５．５公里，按三級通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通行１０００噸級的集裝箱駁船。蘇申外港線是江蘇通往上海的高等級航道，也是長三角地區(qū)內(nèi)河骨干航道網(wǎng)的一個組成部分。 

　　相關(guān)人士說，上海內(nèi)河航道建設(shè)按照“航道景觀化、碼頭集約化、船舶標(biāo)準(zhǔn)化、管理信息化”的要求進(jìn)行建設(shè)，既有利于完善規(guī)?；?、集約化的現(xiàn)代航運集疏運體系，適應(yīng)上海集裝箱運輸迅速發(fā)展的需要，也可緩解城市交通壓力，突破資源環(huán)境承載能力制約，促進(jìn)節(jié)能減排，并以上海的綜合優(yōu)勢更好地服務(wù)長三角地區(qū)、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國。