深圳北環(huán)大道將變“低碳大道”

　　備受市民關(guān)注的北環(huán)大道改造工程方案近日已通過(guò)市政府原則同意，記者19日從市交通運(yùn)輸委了解到，此次北環(huán)“大修”將按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時(shí)完善交通及地下管線配套設(shè)施。在設(shè)計(jì)與選材方面，盡量體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與節(jié)能環(huán)保，將北環(huán)大道建設(shè)成為“低碳大道”與環(huán)境友好型綠色道路。

　　聚焦1

　　一期改造港灣大道至銀湖立交段

　　北環(huán)路是深圳市東西向交通動(dòng)脈，該路于1989年至1992年竣工，已運(yùn)營(yíng)使用17至20年。近年來(lái)北環(huán)大道路面局部破損、行車噪音問(wèn)題多次引起沿線居民投訴，公交、人行過(guò)街系統(tǒng)缺乏，各種管線配套設(shè)施不完善、不能滿足兩側(cè)用地發(fā)展需求，經(jīng)過(guò)相關(guān)檢測(cè)綜合評(píng)定，北環(huán)大道已達(dá)到中修局部大修要求。

　　根據(jù)市政府安排，北環(huán)大道港灣大道至銀湖立交段定為一期改造范圍，全長(zhǎng)約為19．5公里；銀湖立交至布心路屬于二期改造范圍。一期改造計(jì)劃于今年2月啟動(dòng)，3月動(dòng)工，明年4月完工。

　　聚焦2

　　主線8車道設(shè)計(jì)車速80公里／小時(shí)

　　據(jù)市交通運(yùn)輸委交通公用設(shè)施管理處介紹，改造后的北環(huán)大道基本路寬不變，在北環(huán)大道現(xiàn)有紅線內(nèi)改造，不降低現(xiàn)狀北環(huán)大道的行車標(biāo)準(zhǔn)，仍為主道雙向八車道＋緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道。主線設(shè)計(jì)車速80公里／小時(shí)，輔道設(shè)計(jì)車速40公里／小時(shí)。

　　北環(huán)現(xiàn)有中央分隔墩為1．4米寬水泥墩，改造后將成為3米寬的中央綠化分隔帶，既提高整體景觀效果，又可起到防眩作用。

　　聚焦3

　　沿線噪音將減少約8分貝

　　改造后的北環(huán)大道將全線采用環(huán)保降噪瀝青，預(yù)計(jì)改造后沿線噪音減少8個(gè)分貝左右。同時(shí)，良好的路面行車條件將有效減少汽車尾氣排放，而輔道新洲立交至彩田立交段路燈照明將試用節(jié)能ＬＥＤ燈，可同比減少60％電力消耗，通過(guò)這些措施，力爭(zhēng)把北環(huán)大道改造成為“低碳大道”。

　　本次改造的另一大內(nèi)容是，將對(duì)全線主輔道出入口和主要交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全面優(yōu)化，有效提高道路通行能力。