各界人士建言：扮靚“襄樊外灘”

　　崔家營航電樞紐工程建成后，漢江襄樊市區(qū)段形成內(nèi)湖，這種景觀在全國少見，更是襄樊當(dāng)前難得的景觀地帶。但受資金限制，加之開發(fā)節(jié)奏緩慢等諸多因素制約，當(dāng)前漢江兩岸景觀“參差不齊”。

　　24日，在襄樊市政協(xié)十二屆三次會上，襄樊市政協(xié)港澳臺僑和外經(jīng)外事委員會主任鄭浩，作了題為《做好漢江兩岸規(guī)劃建設(shè)，打造城市發(fā)展黃金地帶》的發(fā)言。他指出，漢江兩岸要規(guī)劃建設(shè)好，使之成為襄樊城市發(fā)展的黃金地帶，并能提升襄樊的城市形象與品位。

　　襄樊政協(xié)委員提案——濱江城市特色欠缺

　　鄭浩等政協(xié)委員認(rèn)為，近幾年來，襄樊對沿江老城區(qū)進(jìn)行了部分改造，民發(fā)漢江國際、錦繡江南等一批項(xiàng)目相繼落成。但是，目前沿江兩岸建筑的功能結(jié)構(gòu)比較紊亂，沒有形成完整體系，濱江岸線優(yōu)勢資源沒有得到有效利用。

　　沿岸的樊西（二橋至三橋段）、樊東（丹江路至清河口段）等岸線分布著不少破爛的廠房；沿江（炮鋪街至丹江路）的棚戶區(qū)、老城區(qū)急需改造。

　　鄭浩等政協(xié)委員認(rèn)為，襄樊擁有濱水空間，其優(yōu)勢極為明顯，然而，大量的濱水區(qū)被工業(yè)、倉儲、城中村、居住區(qū)占據(jù)，缺乏良好的生活環(huán)境和公共服務(wù)的活動(dòng)空間。濱水資源沒有得到科學(xué)、合理地利用，活力不足，逐漸失去濱江特色。

　　鄭浩等政協(xié)委員提出，隨著城市的快速發(fā)展，古城保護(hù)壓力與日俱增。一方面受房地產(chǎn)開發(fā)的影響，大拆大建、高密度的開發(fā)使歷史建筑、歷史街區(qū)不斷減少，古城的形態(tài)空間遭到破壞；另一方面舊城擁擠不堪，私搭亂建，市民居住環(huán)境很差。

　　記者探訪—— 南岸熱鬧北岸冷清

　　25日下午，襄城小北門碼頭，陽光明媚，江風(fēng)徐徐，岸邊游人如織，一派熱鬧、祥和的景象。

　　臨漢門城樓上，成對成群的游客，或隔江遠(yuǎn)眺，或拍照留念，古老的城墻頓時(shí)顯得熱鬧起來。

　　岸邊的渡船上大聲地播放著流行音樂，不時(shí)招攬游客。

　　記者順著江邊，沿夫人城方向走去，不少市民正在路邊散步。眺望對岸，僅有幾棟高樓映入眼簾。越往漢江二橋方向，越是難見對岸高樓。

　　隨后，記者來到漢江北岸江邊，相對南岸，這邊冷清了很多。正從交通銀行辦完事的張先生告訴記者，此處打個(gè)的士都難，打的還要繞到市一醫(yī)院附近。

　　市民期盼—— 打造漢江兩岸景觀帶

　　昭明臺社區(qū)居民桂先生說，古城墻是襄樊市的形象，是漢江南岸的重要景點(diǎn)。目前城墻只可遠(yuǎn)觀，不能近觀。

　　盡管登上城樓只需幾元錢，但是城墻上雜草叢生，很少有人愿意上去，浪費(fèi)了大好的旅游資源。

　　居民王女士則稱，小北門碼頭的渡船是連接漢江兩岸風(fēng)光帶的最好的通道，但目前渡船由私人承包，只簡單的起到了運(yùn)輸?shù)淖饔?。相關(guān)部門應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃管理，使之成為水上觀光旅游的重要一環(huán)。

　　在江邊散步的趙先生說，小時(shí)候，每年都可以看到漢江龍舟競技，他認(rèn)為這是宣傳漢江、展示襄陽文化的最好方式，希望重新舉辦龍舟比賽。

　　每天到小北門廣場鍛煉身體的王大媽說，附近的居民每晚都到小北門廣場附近散步，也有很多外地游客在此燃放孔明燈，希望江邊的照明設(shè)備能夠定期維護(hù)，并增加一些長椅長凳，方便市民游客休息。

　　部門聲音—— 著手制定兩岸新規(guī)劃

　　襄樊市規(guī)劃局規(guī)劃編制科科長李紅燕介紹，漢江兩岸景觀不如人意，其原因有三：一是不少規(guī)劃“朝令夕改”，沒有嚴(yán)格執(zhí)行，造成漢江北岸建設(shè)處于無序狀態(tài)；二是基礎(chǔ)設(shè)施配套不齊全，沿江大道沒有貫通，下水管網(wǎng)較為老化；三是舊城改造嚴(yán)重滯后。

　　李紅燕表示，目前，漢江大道只修了明珠廣場至炮鋪街一段，全線未貫通，道路通達(dá)性欠佳，造成與長虹路等城市主干道難以有效銜接，無法分流長虹路等路段的車流量。

　　目前，規(guī)劃部門已將漢江兩岸規(guī)劃納入2010年城建計(jì)劃，準(zhǔn)備通過競標(biāo)方式，邀請國內(nèi)，甚至國際上的一流規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，對該地帶進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，把沿江兩岸建設(shè)成為集文化生活、旅游休閑、娛樂交通的城市綜合體，充分體現(xiàn)漢江濱江特色。

　　襄樊市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，襄陽古城開發(fā)與保護(hù)今年有望納入城建計(jì)劃。

　　專家觀點(diǎn)—— 打造特色濱水岸線景觀

　　鄭浩表示，就漢江北岸而言，城建部門盡快打通全線，疏散車流量，沿線的高樓大廈盡量后移，形成高低遠(yuǎn)近、錯(cuò)落有致的建筑群。少建住宅樓，多建商務(wù)樓，增加公共空間，打造具有襄樊特色的濱水岸線景觀，以其成為襄樊的“黃金地帶”。

　　此外，他還建議引進(jìn)多種耐濕、耐水樹種，打造好月亮灣濕地公園，形成森林生態(tài)環(huán)境。

　　鄭浩認(rèn)為，漢江南岸的空間主體是襄陽古城，在南岸開發(fā)建設(shè)中，應(yīng)凸顯襄陽古城的古今文化內(nèi)涵，合理控制南岸建筑高度，保護(hù)山體輪廓線，江邊多以多層為主，體現(xiàn)山水城市“顯山露水”的品格；構(gòu)建公共開敞空間，增加地塊通透綠地，為市民營造良好的生活環(huán)境。

　　民俗專家李治和提出，樊城興武街碼頭至魚梁洲大橋一帶有不少古民居，規(guī)劃部門應(yīng)做好規(guī)劃，充分利用保護(hù)，同時(shí)加快沿岸老舊工礦企業(yè)的改造，使?jié)h江兩岸既具有現(xiàn)代氣息，又蘊(yùn)含文化內(nèi)涵。

　　襄樊市規(guī)劃專家陳家駒則指出，崔家營航電樞紐工程蓄水后，漢江襄樊市區(qū)段已形成內(nèi)湖，其景觀效果較蓄水前有所提升，但又是一種新鮮事物，其開發(fā)建設(shè)前，應(yīng)該做更為詳實(shí)的規(guī)劃，凸顯襄樊的山水資源。

　　網(wǎng)友支招—— 學(xué)漢口江灘 仿廣東珠海

　　25日，記者就如何開發(fā)和建設(shè)漢江兩岸，征集網(wǎng)友意見，以下是部分網(wǎng)友的建議。

　　網(wǎng)友“踏莎行”：隆中景區(qū)景致比較單一，難以形成文化鏈，修建沿江大道有利于襄樊文化的連接傳承。

　　網(wǎng)友“whale”：打造漢江風(fēng)光帶的前提要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和保護(hù)原生態(tài)，一是擴(kuò)寬漢江兩帶的道路空間，必須保持道路及道路兩邊的應(yīng)有寬度；二是加強(qiáng)道路長線建設(shè)，開通公交旅行車；三是建設(shè)綠化帶，種草種樹以原生態(tài)為主，既符合植物生長規(guī)律，也節(jié)約成本。

　　網(wǎng)友“知錯(cuò)就改”：漢江的確是襄樊的寶貴財(cái)富，就是開發(fā)利用的速度太慢，缺乏整體規(guī)劃。襄城濱江路路面太窄，建議學(xué)學(xué)武漢漢口江灘，開通觀光旅游電瓶車，這樣即方便游客也可提高地方經(jīng)濟(jì)收入。

　　網(wǎng)友“王晨翔”：以魚梁洲生態(tài)旅游島為軸心，沿漢江江風(fēng)光帶，建襄樊南城北市靚麗的城市景觀。漢江南岸有豐富的人文歷史資源，有明清時(shí)期的古城墻，有夫人城、有綠影壁等20多處人文景點(diǎn)，可供襄樊及外地游客參觀游覽，拉動(dòng)襄樊的旅游產(chǎn)業(yè)。

　　網(wǎng)友“燕子”：將沿漢江邊開發(fā)一條景觀大道，就像廣東珠海的情侶路一樣!