陜西省將現(xiàn)三大城市群

　　西部大開發(fā)的偉大戰(zhàn)略為陜西建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供了強(qiáng)有力的支持，在經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省這個(gè)宏偉藍(lán)圖中，最直觀和最引人注目的當(dāng)數(shù)路網(wǎng)建設(shè)和城鎮(zhèn)化水平的提高?！蛾兾魇?guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》提出，到2010年，我省高速公路通車總里程要實(shí)現(xiàn)超過3000公里的目標(biāo)，達(dá)到東部發(fā)達(dá)省份水平。 

　　“十五”末57個(gè)縣通高速公路 

　　根據(jù)我國(guó)國(guó)道主干線規(guī)劃和國(guó)家交通部新制定的西部公路發(fā)展規(guī)劃，陜西共有6條公路列入國(guó)家公路主干線系統(tǒng)，規(guī)劃總里程3010公里，將全部按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前已建成676公里。到2005年，我省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到一千八百余公里，屆時(shí)高速公路將在目前連通關(guān)中5市的基礎(chǔ)上，通達(dá)延安、榆林、漢中等，屆時(shí)全省57個(gè)縣將通高速公路；以西安為中心，通蘭州、成都、鄭州、太原、包頭、銀川、石家莊、武漢、重慶等周邊諸省中心城市的高速公路“一日交通圈”將初具規(guī)模，西安到北京、西安到連云港也將實(shí)現(xiàn)一日到達(dá)。與此同時(shí)，包括高速、一級(jí)、二級(jí)公路及其它國(guó)、省道建設(shè)在內(nèi)，到2005年，全省公路總里程將達(dá)到48000公里以上，從而使我省的公路路網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海、四通八達(dá)。

　　另外，到2005年，我省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到3500公里，5年新增751公里；省內(nèi)河流通航里程達(dá)到998公里；全省民航國(guó)內(nèi)航線達(dá)到150條，地區(qū)航線2條，國(guó)際航線15條，航線里程達(dá)到30萬公里。 

　　建設(shè)中西部最大城市帶

　　根據(jù)我省十五計(jì)劃綱要重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，今后5至10年，陜西將重點(diǎn)建設(shè)以西安、寶雞、渭南為中心的3大城市群，形成關(guān)中隴海沿線城鎮(zhèn)帶。全省新設(shè)9個(gè)城市和4個(gè)市轄區(qū)，城市數(shù)將達(dá)到22個(gè)。 

　　關(guān)中中部西安與咸陽、渭南、銅川、楊凌及商洛市將建成以西安為中心、中西部最大的城市連綿帶。關(guān)中西部，寶雞市將增設(shè)虢鎮(zhèn)區(qū)和西部拓坪區(qū)，岐山、鳳翔、常興（眉縣）、扶風(fēng)等將先后撤縣設(shè)市，形成以寶雞市為中心的城市群。關(guān)中東部，今后5－10年擬撤縣設(shè)蒲城市、富平市、大荔市和市轄華州區(qū)（華縣），形成以渭南市為中心、與西安大都市圈結(jié)合、向東延伸發(fā)展的城市群。另外，楊凌示范區(qū)2005年后擬設(shè)楊凌市，由省直轄。

　　陜南漢江沿岸將撤縣設(shè)南鄭、勉縣、城固、洋州（洋縣）、略陽等市轄區(qū)或小城市。陜北西包鐵路沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，將以榆林、延安為中心，在陜北南部，將新設(shè)黃陵、洛川兩個(gè)小城市；陜北北部，今后將新設(shè)神木、靖邊、綏德、府谷等小城市。根據(jù)規(guī)劃，今后5－10年，三秦大地從北至南，將形成布局合理、功能完備的陜北鐵路沿線城鎮(zhèn)帶、關(guān)中城鎮(zhèn)群和漢江沿岸城鎮(zhèn)帶等三大城鎮(zhèn)帶，全省城鎮(zhèn)化水平也將提高到35％以上。