合肥　百姓出行路越走越順暢

　　伴隨著合肥現(xiàn)代化濱湖大城市建設(shè)、合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、建設(shè)合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合配套改革試驗區(qū)等戰(zhàn)略相繼實施及推進(jìn)，城鄉(xiāng)之間人員和物資流動性顯著提高，對交通運(yùn)輸需求越來越大，農(nóng)民群眾要求改善道路的呼聲尤為強(qiáng)烈。日前，肥西、肥東、長豐三縣交通局負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)加大農(nóng)村公路建管養(yǎng)力度，提升城鄉(xiāng)客運(yùn)路網(wǎng)通達(dá)度及農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，讓三縣老百姓出行更便捷、更舒心。

　　公路建設(shè)闊步前行

　　要想富先修路。近年來，三縣農(nóng)村公路建設(shè)快速推進(jìn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，為推進(jìn)各縣跨越式發(fā)展提供了更好的交通條件。

　　目前，全市農(nóng)村公路總里程已突破8100公里。2009年，肥西完成12.68公里縣道升級改造及269公里村村通水泥路建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)100%行政村通水泥路；肥西縣委、縣政府拿出8000萬元實施村村通延伸工程，計劃用兩年時間建設(shè)2000公里村級砂石路，實現(xiàn)所有村組“晴雨通車”目標(biāo)。肥東縣33個標(biāo)段的水泥混凝土路面全部按期完工，完成危橋改造項目15個。長豐縣建設(shè)完成縣重點(diǎn)農(nóng)村公路7條，建設(shè)總里程41.1公里，修建了221.1公里村村通水泥路，改造危橋5座。

　　今年，三縣仍將繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，抓好村村通水泥路建設(shè)。肥東縣上半年完成古城鎮(zhèn)古龍路、白龍鎮(zhèn)王巷路、白馬山林場白馬山路村村通水泥路的掃尾工作，并于9月底完成全縣100公里的村村通水泥路延伸工程建設(shè)；長豐縣投資3000萬元計劃建設(shè)村村通水泥路延伸工程100公里，進(jìn)一步溝通斷頭路，連接循環(huán)路，延伸到大村莊，不斷優(yōu)化和完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高公路網(wǎng)絡(luò)化水平。

　　道路管養(yǎng)毫不懈怠

　　管養(yǎng)并重護(hù)好路。保持農(nóng)村公路及其附屬設(shè)施始終處于良好狀況，是提高公路通行能力、安全系數(shù)和服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾出行的重要保證。為此，三縣在積極推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革過程中，結(jié)合自身特點(diǎn)，采取諸多有效措施。

　　今年，肥西縣繼續(xù)深入開展農(nóng)村公路質(zhì)量年活動，全面提高工程質(zhì)量精細(xì)化管理水平，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量；肥東縣已將475萬元日常養(yǎng)護(hù)配套資金納入縣財政預(yù)算，將鄉(xiāng)村砂石路、鄉(xiāng)村水泥路養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)都提高200元/公里，養(yǎng)護(hù)示范路驗收達(dá)標(biāo)的鄉(xiāng)、村道另加200元/公里；長豐縣則重點(diǎn)做好縣道263公里養(yǎng)護(hù)管理工作，對部分路段路面進(jìn)行中小修，投資370萬元以加大農(nóng)村公路2400多公里日常養(yǎng)護(hù)工作力度，繼續(xù)進(jìn)行農(nóng)村公路危橋改造工程，計劃改造危橋8座。

　　客運(yùn)服務(wù)細(xì)處著眼

　　路暢車通保民行。目前，三縣正積極構(gòu)建農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，著力提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，讓老百姓上趟城、串個門都能有車坐、坐舒心車。肥東去年新建青春、撮鎮(zhèn)2個客運(yùn)站和標(biāo)準(zhǔn)化站兩站合一建設(shè)，完成24個招呼站、20個候車亭建設(shè)任務(wù)，全縣340個行政村已有338個開通了農(nóng)村客運(yùn)班線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率為100%；長豐新建陶樓客運(yùn)站和杜集客運(yùn)站、60個候車亭及60個招呼站。

　　今年，三縣繼續(xù)在完善客運(yùn)站場建設(shè)的基礎(chǔ)上，以站場為依托，以延伸客運(yùn)線路為手段，不斷提高客運(yùn)班線的通達(dá)深度，逐步建成“城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化”網(wǎng)絡(luò)。同時，三縣以“五定三統(tǒng)一”為主要內(nèi)容，通過公示服務(wù)承諾、加強(qiáng)執(zhí)法檢查和接受群眾監(jiān)督，狠抓村村通班車服務(wù)質(zhì)量，更好地服務(wù)農(nóng)村廣大群眾出行。