長(zhǎng)沙岳麓大道為匯聚人文商三氣征設(shè)計(jì)方案

5月12日，長(zhǎng)沙岳麓大道與銀杉路交匯處，一些機(jī)動(dòng)車輛從路上駛過。

　　與銀盆嶺大橋東側(cè)車水馬龍、兩廂商業(yè)氣氛頗濃的三一大道相比，銀盆嶺大橋西側(cè)的岳麓大道兩廂則稍顯空曠。近日，長(zhǎng)沙大河西先導(dǎo)區(qū)管委會(huì)國土規(guī)劃部發(fā)出招標(biāo)公告，開始在全球范圍征集岳麓大道兩廂城市設(shè)計(jì)方案，要讓這條線匯聚“人、文、商”三氣。 

　　[要求]  河西要“文”也要“市” 

　　岳麓大道東起于銀盆嶺大橋西，往西跨過西二環(huán)后與長(zhǎng)常高速相接。大河西先導(dǎo)區(qū)國土規(guī)劃部副部長(zhǎng)唐子可介紹，長(zhǎng)沙河西至今還沒有一個(gè)商業(yè)中心。長(zhǎng)沙先導(dǎo)區(qū)國土規(guī)劃部近日發(fā)出公告征集城市設(shè)計(jì)方案。 先導(dǎo)區(qū)國土規(guī)劃部要求，提交的方案需要解決區(qū)域內(nèi)旅游、購物和辦公人流的動(dòng)靜分割，將沿線建成文化交流平臺(tái)和旅游休閑娛樂區(qū)域，從而達(dá)到“人氣、商氣、文氣”三氣共聚的境界。 

　　據(jù)了解， 方案征集至2010年5月17日17時(shí)30分截止，節(jié)假日不休息，只接受網(wǎng)上（長(zhǎng)沙大河西先導(dǎo)區(qū)網(wǎng)http://www.csxdq.gov.cn）報(bào)名。 

　　[路網(wǎng)]  銀盆嶺路將拉至江邊，爭(zhēng)取長(zhǎng)渝高鐵在河西建站 

　　在方案征集公告中，國土規(guī)劃部要求設(shè)計(jì)者提供湘江—銀杉路交通改善方案（包括銀杉路岳麓大道立交橋）。長(zhǎng)沙市濱江新城建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理鄧靖秋介紹，在桐梓坡路與岳麓大道中間，還有一條銀盆嶺路，銀盆嶺路未來將往西拉通直至江邊，往東與銀雙路相接。 

據(jù)了解，長(zhǎng)沙火車西站位于望城縣星城鎮(zhèn)月亮島社區(qū)，毗鄰金星大道。有網(wǎng)友提出，長(zhǎng)株潭城際鐵路從雷鋒大道站出來后順著岳麓大道往東走，應(yīng)當(dāng)將火車西站搬至岳麓大道北端與望雷大道的交界處，方便城際鐵路換乘。 

望城縣規(guī)劃建設(shè)局局長(zhǎng)周國如表示，“不方便就此事發(fā)表言論”。唐子可表示，他們沒有考慮過要將火車西站挪到岳麓大道北端，最近關(guān)注正在進(jìn)行論證的長(zhǎng)渝高鐵項(xiàng)目，希望能爭(zhēng)取長(zhǎng)渝高鐵在河西設(shè)站。 

　　[影響]  建“長(zhǎng)沙第一高樓”不會(huì)拔高長(zhǎng)沙房?jī)r(jià) 

　　公告中還有一個(gè)設(shè)想，“提出建筑外觀選型，達(dá)到地標(biāo)性建筑的要求”。知情人士透露，這一設(shè)想將在某兩塊地進(jìn)入流通市場(chǎng)、完成招拍掛程序后得以實(shí)現(xiàn)，新建的樓將達(dá)到240米，這也將是“長(zhǎng)沙第一高樓”。 

　　“長(zhǎng)沙第一高樓”出現(xiàn)在濱江新城，會(huì)不會(huì)拔高大河西先導(dǎo)區(qū)的整體房?jī)r(jià)？唐子可介紹，濱江新城面積總共只有幾平方公里，正如在五一廣場(chǎng)建樓無法影響整個(gè)長(zhǎng)沙的房?jī)r(jià)一樣，在濱江新城建“長(zhǎng)沙第一高樓”也不會(huì)對(duì)長(zhǎng)沙房?jī)r(jià)產(chǎn)生影響，但對(duì)周邊的輻射作用就“不好預(yù)測(cè)”了。 

　　唐子可說，溁灣鎮(zhèn)東靠湘江西靠山的區(qū)位現(xiàn)狀，注定它做不了河西的中心，濱江新城擁有廣闊腹地，未來將順勢(shì)將其打造成大河西的城市中心。