昆明在建機(jī)場(chǎng)發(fā)生垮塌事故 已7死34傷

昆明新機(jī)場(chǎng)垮塌事故現(xiàn)場(chǎng) 記者 張永強(qiáng) 攝

1月3日，救援人員正在用生命探測(cè)儀尋找被困人員。記者 秦晴攝

部分遇難者和傷員名單

　　記者從云南省政府新聞辦介紹,截至20時(shí)30分昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程支架垮塌事故共造成7人死亡,26人輕傷,8人重傷。

　　據(jù)介紹,1月3日14時(shí)20分許,由云南建工市政公司承建的昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程在混凝土澆筑施工中支架突然發(fā)生垮塌?？逅L(zhǎng)度約38米,寬約13米。現(xiàn)場(chǎng)施工人員共41人,6人當(dāng)場(chǎng)死亡,1人被埋,其余人員受傷。被埋人員搜救出來(lái)后已經(jīng)死亡。 

　　事故發(fā)生后,云南省、昆明市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)立即趕往現(xiàn)場(chǎng),迅速成立了現(xiàn)場(chǎng)搶救組、醫(yī)療救護(hù)組、事故善后工作組、事故調(diào)查組等4個(gè)小組,全面組織力量展開(kāi)搶險(xiǎn)救援工作。云南省副省長(zhǎng)劉平及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救、慰問(wèn)傷員。 

　　建設(shè)中的昆明新機(jī)場(chǎng)定位為中國(guó)面向東南亞、南亞的國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng),規(guī)劃總投資230億元,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次。 

　　事故原因在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　背景資料

　　昆明新機(jī)場(chǎng)位于官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附，近定位為面向東南亞，南亞，連接歐亞的大型國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是云南第二個(gè)“5＋1”工程。計(jì)劃于2010年轉(zhuǎn)場(chǎng)使用，2015年旅客吞吐量達(dá)2800萬(wàn)人次，2020年達(dá)3800萬(wàn)人次。

　　昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓面54.83萬(wàn)平方米，有84個(gè)站坪機(jī)位。航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程施工方是中建鋼構(gòu)有限公司，設(shè)計(jì)單位和北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓設(shè)計(jì)單位是同一家，昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓繼承了T3航站樓的一些特點(diǎn)，并且在T3航站樓基礎(chǔ)上作了一些施工優(yōu)化調(diào)整?！北本┏墙瘓F(tuán)昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電安裝總承包部機(jī)電總工張敘川介紹，航站樓可以抵抗8級(jí)地震?！霸诳拐鹪O(shè)計(jì)方面，除了底部的橡膠抗震墊外，大樓的變形縫有40厘米寬，整個(gè)大樓分為16個(gè)區(qū)域，可以承受20厘米的位移變形而不至于倒塌。”

　　航站樓屋蓋的七條鋼彩帶寓意七彩云南，最大拱高52.5米。從6月正式吊裝到最高拱合龍，共安裝了一萬(wàn)余噸構(gòu)件。“昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程已完成，航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)工程已全面吊裝完成，完成各類鋼結(jié)構(gòu)吊裝約2.7萬(wàn)噸，比計(jì)劃提前了50天?！?

　　2009年5月1日，云南省人大常委會(huì)副主任、省總工會(huì)主席江巴吉才看望慰問(wèn)參建職工時(shí)，對(duì)昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)提出要求：嚴(yán)格按照“建世紀(jì)工程、立千秋偉業(yè)、創(chuàng)中國(guó)一流”的要求，把昆明新機(jī)場(chǎng)建成優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔的樣板示范工程。據(jù)媒體報(bào)道，2009年12月，昆明新機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)區(qū)的工程建設(shè)質(zhì)量和安全管理在受控狀況。

　　昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度

　　2007年1月 國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)遷建昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)，昆明新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附近

　　2009年2月24日 昆明新機(jī)場(chǎng)初步設(shè)計(jì)及概算獲得批復(fù)

　　2009年5月 飛行區(qū)土石方工程進(jìn)入最后的總攻階段

　　2009年6月 正式吊裝七彩鋼帶

　　2009年9月13日 “七彩鋼帶”合龍

　　2009年12月1日 航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程已完成，比計(jì)劃提前了50天。