北京建“慢行交通系統(tǒng)”緩解交通擁擠狀況

　　為了緩解城市交通擁擠和改善城市環(huán)境，北京市將建設(shè)“慢行交通系統(tǒng)”，在地鐵站、公交樞紐等重點(diǎn)地區(qū)大力扶持自行車租賃業(yè)發(fā)展，到2012年形成約500個(gè)租賃點(diǎn)、2萬輛以上租賃規(guī)模。  

　　此外，私家自用車的充電站現(xiàn)在仍在研究中，私家新能源汽車今后可能會(huì)像普通的加油站一樣可通過租賃的方式在充電站內(nèi)快速更換電池。在機(jī)動(dòng)車排放污染防治方面，確保機(jī)動(dòng)車污染物排放量逐漸消減，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車主要污染物排放總量控制在2008年水平；力爭實(shí)現(xiàn)新購機(jī)動(dòng)車尾氣排放執(zhí)行國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)計(jì)劃，到2012年，北京的城市綠化覆蓋率達(dá)到45.5%。沿新建高速公路、鐵路、新城間聯(lián)絡(luò)線等主干道路及大中河道、部分鐵路，建設(shè)一批綠色生態(tài)景觀走廊；繼續(xù)推進(jìn)第二道綠化隔離地區(qū)建設(shè)，在新城與中心城、新城之間以及新城周邊地區(qū)，建設(shè)10萬畝新城綠色緩沖帶，形成生態(tài)走廊與城市建設(shè)互補(bǔ)的格局。