今秋錢江潮有望創(chuàng)世紀新高

　　每年的這幾天，杭州、海寧一帶最“火”的活動莫過于觀潮。而今年，號稱將出現進入本世紀以來最大的潮涌，于是，游客、市民、媒體蜂擁而至，生怕錯過這難得的盛況。

　　今天是蕭山觀潮節(jié)的第一天，8萬名游客趁著中秋小長假的最后一天，到蕭山觀潮。下午1點多，觀潮城遠處的錢塘江江面，出現了一條白線，潮水依約而來，不一會兒，猶如白線的潮水舒展開來，形成了“玉帶”，隨之而來的是震耳欲聾的江水翻騰聲。潮水沖上美女壩，隨后又形成回頭潮。許多游客說，潮水比自己想象中的還要壯觀。不過，有專家認為，想看到最大的潮水，要等到農歷八月十八、十九，也就是明后兩天。

　　鹽官潮涌將達2.85米

　　杭州市水文監(jiān)測總站高級工程師孫映宏說，根據預測，今年的潮水涌高要比去年高0.4米—0.5米左右。以蕭山觀潮城附近江面為例，預計明天下午1時50分的晚潮涌高有1.3米，而往年只有0.9米。根據海寧水文部門的預測，如果天氣正常，今年海寧鹽官的潮水涌高可以達到2.85米，堪稱進入新世紀以來之最，超過2002年的2.5米。那年的大潮受臺風“森拉克”影響，風、雨、潮“三碰頭”，十分壯觀。

　　孫映宏說，往年江底淤積嚴重，潮水如果小的話，潮形就會亂，“一線潮”變得歪歪扭扭，甚至連不成線。而今年前段時間，江底的沙丘被大水沖走，江底變深變平，因此潮水涌受到的阻礙更少，運動速度更一致，很有希望出現整齊壯觀的“一線潮”。

　　杭州水文信息網已經列出了這幾天的觀潮時間表，并會根據天氣變化即時更新。

　　為保錢江潮多花18億

　　錢江潮已經成為杭州乃至浙江的一張國際名片，為保護這一自然界奇觀，浙江付出了高昂的代價。

　　早在2003年，為了解杭州灣大橋對錢江潮的影響，建設部門結合杭州灣50多年的水文資料進行了長達兩年的專項研究和分析，并最終將橋址選在了起潮點以東30多公里處。設計者還將橋設計成了“S”形，以保證橋梁各段的橋軸線與漲潮和落潮的主流垂直，減少建橋對水流速度的影響。最終結果顯示，建橋前，觀潮點鹽官鎮(zhèn)的潮頭高度在2米—2.5米之間；建橋后，鹽官的潮頭高度降低不會超過2厘米，肉眼很難看出來。

　　2004年，錢江十橋建設方案遇到了同樣的問題。由于大橋北端位于觀潮勝地鹽官鎮(zhèn)，擔心會破壞潮水景觀，杭州與嘉興兩地政府經過兩年的反復協商，最終決定改為建江底隧道。而這一改，造價由15億多元變?yōu)?3億多元，多花了18個億。