秦王川:環(huán)狀路網(wǎng)建設拉近蘭州新老城區(qū)

制圖 郇海

秦王川迎來“再造蘭州”第一仗

環(huán)狀路網(wǎng)建設拉近蘭州新老城區(qū)

　　北秦路

　　半個小時內(nèi)到新區(qū)

　　蘭州新區(qū)建設的各項工作目前正在如火如荼進行當中。城市要發(fā)展，道路須先行，連接蘭州新老城區(qū)道路以及新城區(qū)道路建設，成為“再造蘭州”戰(zhàn)略推進中迫切需要解決的首要問題。

　　“打造全國一流新區(qū)”是蘭州新區(qū)建設的目標定位，如何在先行的新區(qū)第一仗——道路建設中得以體現(xiàn)“一流”是市委、市政府高度重視的關鍵因素之一，也是相關設計單位接受考驗的一次難得歷史機遇。

　　道路如何建？在好比是一張白紙的蘭州市區(qū)至新區(qū)的溝壑縱橫中，在廣闊的新區(qū)土地上，蘭州市城市建設設計院按照市委、市政府的安排，成立領導小組、抽調(diào)精兵強將反復勘察、精心設計方案，在地形復雜、資料不全、時間緊、要求高、規(guī)模大的條件下，克服重重困難，在常規(guī)需要三個月才能完成的工作量，他們只用了不到一個月就大致勾勒出了一個蘭州市區(qū)到新區(qū)道路以及新區(qū)主干道的設計藍圖。而這些藍圖的出爐也意味著新區(qū)基礎設施的建設大幕已經(jīng)開啟，正式動工指日可待。

　　北秦路指的是由蘭州市區(qū)北出口的北龍口——秦王川，道路全線經(jīng)過忠和、水阜、澇池、趙家鋪，終點接秦王川新區(qū)內(nèi)的緯一路，道路全長50.23公里，路幅寬度為16＋4＋16＝36米，兩側各16米的車行道，中間為4米的綠化帶，采用8車道設計，預留兩車道。道路設置與道路同寬的高架橋8.4公里，全線共設置小橋12座，涵洞118座，工程估算總投資為49.23億元。

　　據(jù)了解，這條路按照城市快速路標準設計，建成后從蘭州市區(qū)至蘭州新區(qū)只需不到半個小時的車程，成為我市首條快速路，以及新老城區(qū)重要通道之一。

　　北環(huán)路

　　分流新老城區(qū)交通

　　北秦路和安秦路從地圖上看基本是從城關與安寧平行至新區(qū)的兩條路，進入蘭州市區(qū)后恰好都與之前于9月12日已經(jīng)開工的北環(huán)路形成交匯，形成一個環(huán)狀路網(wǎng)。

　　按照規(guī)劃，北環(huán)路整體工程西起安寧沙井驛，東到雁青黃河大橋，途經(jīng)大砂坪北出口、九州和徐家山，北環(huán)路要將整個黃河北形成一條長30公里的通道。目前開工的北環(huán)路僅為整個工程的一期，蘭州市北環(huán)路一期是安寧至109國道段西起T571＃路培黎廣場西側道路路口，東沿九州T458＃路至109國道。道路按城市Ⅰ級主干路標準設計，隧道段為雙向四車道，道路段為雙向六車道，道路斷面寬度為33米，道路平、縱設計指標均滿足相應設計規(guī)范要求。項目所在地位于黃河北岸、北濱河路中段以北的北山區(qū)內(nèi)，西部為九州臺和白塔山，東部為五一山。線形主要經(jīng)過文溯閣四庫全書藏書館、九州臺山莊和單位林場，沿線經(jīng)過棗樹溝、關山溝、里程溝和深溝。建設路線長度8.5公里，其中修建道路長度5.2公里，隧道長度3.2公里；地道長420米，互通立交一座(占地面積約6萬平方米)，羅鍋溝大橋一座(長360米)。工程內(nèi)容包括道路、隧道、橋涵、排水、照明、綠化和交通設施。拆遷總面積約為45701平方米，征地239畝，工程投資約16.6億元。

　　安秦路

　　與機場高速并行的又一快速路

　　該路以安寧區(qū)沙井驛為起點到秦王川，全程基本沿目前正在使用的機場高速建設，全長33公里，道路設計與北秦路一樣，設計車速80公里／小時，建成后將成為蘭州市區(qū)通往新區(qū)的又一重要通道。此條路沿線有分片土地可供開發(fā)，目前，設計方案已經(jīng)上報新區(qū)籌委會。

　　新區(qū)緯一路東延段——

　　新區(qū)重要次干道

　　蘭州新區(qū)緯三路東延段道路為城市I級次干道，道路起點交經(jīng)七路、接已建的緯三路，沿線與新區(qū)的規(guī)劃路相交，終點接新區(qū)內(nèi)的南北主干路，道路全長3.73公里，路幅寬度56米，即10米綠化帶＋4米人行道＋12米車行道＋4米綠化分隔帶＋12米車行道＋4米人行道＋10米綠化帶＝56米。工程內(nèi)容包括道路、通道、橋涵、排水、照明、綠化、交通設施等。工程估算總投資2.4億元。