北京南部開挖巨型地下城 面積將達140萬平

總部基地（東區(qū)）文化景觀軸效果圖

總部基地（東區(qū)）商務(wù)休閑軸效果圖

　　京南開挖巨型地下城

　　總部基地東區(qū)啟動 將建140萬平方米地下商務(wù)休閑空間

　　南四環(huán)花鄉(xiāng)橋至科豐橋南側(cè)，總部基地東區(qū)的建設(shè)正在悄然啟動，今天豐臺科技園區(qū)公布了總部基地東區(qū)地下空間規(guī)劃方案，在這片1.81平方公里的土地下，將出現(xiàn)一個總面積140萬平方米的“地下城”。

　　總部基地東區(qū)定位為北京西南地區(qū)新的城市副中心和復(fù)合型城市功能區(qū)，地面總建筑規(guī)模330萬平方米，目前地塊拆遷已經(jīng)完成80%，預(yù)計今年年底將完成拆遷，明年啟動建設(shè)，到2015年完成全部規(guī)劃。上午豐臺科技園規(guī)劃建設(shè)處處長楊綺偉介紹了總部基地東區(qū)規(guī)劃的眾多亮點。

　　亮點1

　　140萬平方米地下城

　　總部基地東區(qū)將建設(shè)140萬平方米“地下城”，把地面空間盡可能留給人們步行、停留、運動和綠化，依托東西橫穿的五圈路，總部基地東區(qū)將打造一條寬50米，長600米的地下通道，兩側(cè)和其他地塊連通，形成“地下城”。在整個規(guī)劃過程中總部基地東區(qū)加強了對地下空間的多層次、立體化設(shè)計，其中地下一層、二層將以公共和商業(yè)功能為主，包括商務(wù)配套、商務(wù)服務(wù)、展示、銀行、郵政、餐飲、休閑娛樂、商業(yè)購物等，層高為5米，地下商業(yè)面積27.5萬平方米，地下三層、四層以停車為主，地下停車面積將達113萬平方米。

　　亮點2

　　地下走廊交通綜合體

　　總部基地東區(qū)規(guī)劃把地鐵站點和附近土地規(guī)劃統(tǒng)一，地鐵9號線將在豐臺科技園站建成地下交通樞紐，實現(xiàn)人流和物流的分散，并與地下一層相連，建立服務(wù)于園區(qū)的商務(wù)、商業(yè)配套，包括會議、展覽、商務(wù)會所、購物、餐飲、休閑娛樂等，形成明確的公共空間系統(tǒng)，將地下空間和地面空間打通，形成連續(xù)的、有功能的地下空間系統(tǒng)?？偛炕貣|區(qū)的規(guī)劃還強調(diào)了各個地塊地下空間的銜接，四通八達的地下走廊將把總部基地東區(qū)連成一體。

　　亮點3

　　首個無地面停車區(qū)域

　　地下停車是一些發(fā)達國家大力發(fā)展的停車模式，東區(qū)規(guī)劃綜合考慮區(qū)位條件、功能定位和使用需求，將全部采用地下停車，停車位按照每萬平方米60輛設(shè)置，停車位兩萬個，是其他同類區(qū)域的2倍，這片1.81平方公里的區(qū)域也將成為北京首個無地面停車區(qū)域。

　　亮點4

　　大型快速汽車充電站

　　總部基地東區(qū)積極推廣新能源環(huán)保汽車，超前進行了充電站設(shè)施規(guī)劃，配套建設(shè)充電站等相關(guān)設(shè)施，園區(qū)內(nèi)將新建大型快速充電站一處，提供快速充電服務(wù)，在樓宇停車場內(nèi)，將按照十分之一的比例配備慢充型充電柱，滿足新能源汽車的需求。另外，總部基地東區(qū)內(nèi)部建設(shè)的公交環(huán)線將采用電車模式，規(guī)劃電池更換操作車間用地。

　　亮點5

　　智能運輸實時發(fā)路況

　　總部基地東區(qū)還將大力發(fā)展“智能運輸系統(tǒng)”統(tǒng)籌區(qū)內(nèi)交通，可通過道路上的訊號板和手機等方式，為公眾提供可靠、準(zhǔn)確、及時的交通咨詢，創(chuàng)造具有吸引力、便捷舒適的公共空間體系和公共交通體系，實現(xiàn)外部與內(nèi)部交通的無縫連接，切實減少機動車出行。楊綺偉介紹說，園區(qū)將梳理地區(qū)公交場站，設(shè)置首末線10條，過境線12條，以滿足公交出行需求，并在建設(shè)同時規(guī)劃內(nèi)部公交環(huán)線，形成一條小運力、新能源、高服務(wù)水平的內(nèi)部環(huán)線。

　　亮點6

　　自行車循環(huán)林蔭大道

　　總部基地東區(qū)還將打造良好的慢行系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)將不設(shè)置圍墻，把步行空間與機動車交通空間剝離，公共服務(wù)設(shè)施將圍繞著步行公共空間，公共交通站點、停車場結(jié)合步行空間出入口設(shè)置，使步行方式與其他交通方式間形成良好的接駁?？偛炕貣|區(qū)將以“公共租賃點設(shè)置+地塊指標(biāo)控制”的方式建立完善的地區(qū)自行車慢行系統(tǒng)，打造循環(huán)的林蔭大道，結(jié)合軌道交通站點、公交車站等設(shè)置自行車公共租賃點，滿足地區(qū)內(nèi)部通勤需求。