太原公示交通發(fā)展規(guī)劃方案 推進(jìn)軌道交通

　　為了落實(shí)國(guó)家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，緩解交通供需矛盾，滿足新一輪城市總體規(guī)劃發(fā)展的需要，建立完善的城市交通體系，并積極推動(dòng)城市軌道交通的建設(shè)，太原市邀請(qǐng)中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院組織開展《太原市城市交通發(fā)展規(guī)劃》的編制工作。 

　　一、項(xiàng)目編制思路與工作目標(biāo) 

　　《太原市城市交通發(fā)展規(guī)劃》項(xiàng)目主要立足新的城市總體規(guī)劃，科學(xué)制定交通發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，支持城市軌道交通發(fā)展，提出骨干道路網(wǎng)布局方案以及基于城市軌道交通的一體化交通發(fā)展方案。 

　　二、項(xiàng)目主要規(guī)劃成果 

　?。ㄒ唬┙煌òl(fā)展戰(zhàn)略測(cè)試 

　　在交通發(fā)展戰(zhàn)略測(cè)試中，構(gòu)造了四個(gè)不同的戰(zhàn)略，主要基于總體規(guī)劃路網(wǎng)方案基礎(chǔ)上，建立無(wú)軌道交通、保守建設(shè)軌道交通、積極建設(shè)軌道交通和大力建設(shè)軌道交通四個(gè)戰(zhàn)略方案，并提出了相應(yīng)的軌道交通建設(shè)方案和骨干公交網(wǎng)絡(luò)布局方案。經(jīng)過戰(zhàn)略測(cè)試，最終推薦積極建設(shè)軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略。 

　?。ǘ┏鞘薪煌òl(fā)展目標(biāo)與交通發(fā)展模式 

　　以太原城市總體規(guī)劃目標(biāo)為指導(dǎo)，建立與太原城市、經(jīng)濟(jì)圈社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)相協(xié)調(diào)、支持太原城市結(jié)構(gòu)調(diào)整與穩(wěn)定、系統(tǒng)構(gòu)成完備、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善、運(yùn)輸組織合理、內(nèi)外交通樞紐順暢銜接、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化城市綜合交通系統(tǒng)。 

　　2020年公交出行比例25-30%，力爭(zhēng)達(dá)到30%；合理調(diào)控小汽車的發(fā)展與使用，個(gè)體交通、公共交通多元化協(xié)調(diào)發(fā)展。 

　　95%以上的居民單程出行時(shí)間不超過45分鐘；中心城區(qū)高峰小時(shí)道路平均車速力爭(zhēng)達(dá)到25～30公里/小時(shí)，外圍片區(qū)道路平均車速不低于30公里/小時(shí)。 

　　（三）城市交通發(fā)展模式 

　　在國(guó)內(nèi)外城市交通發(fā)展模式基礎(chǔ)上，結(jié)合太原市城市和交通的特點(diǎn)，提出了“雙快”交通模式，即建立由城市快速路和城市軌道交通構(gòu)成的雙快交通系統(tǒng)，城市快速路主要利用河道、鐵路走廊進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置，城市軌道交通覆蓋城市主要客流走廊并與城市發(fā)展軸相協(xié)調(diào)，同時(shí)合理組織和集散人流和車流。 

　?。ㄋ模┕歉傻缆肪W(wǎng)布局方案 

　　(1)城市快速路 

　　規(guī)劃以 “五縱、六橫、四放射”基本結(jié)構(gòu)；快速路規(guī)劃長(zhǎng)度165公里，如計(jì)入準(zhǔn)快速路，則規(guī)劃快速路長(zhǎng)度約210公里；快速路網(wǎng)密度約0.60公里/平方公里。 

　　五縱線：窊流路-義井西路、濱河西路、濱河?xùn)|路、建設(shè)路、塢城路； 

　　六橫線：迎新南三巷、北中環(huán)街、南內(nèi)環(huán)街準(zhǔn)快速路、南中環(huán)街、規(guī)劃化章街、規(guī)劃南快速路； 

　　四條主要放射線：北向太忻路北輻射陽(yáng)曲（改造國(guó)道108/208通道）；東南向太榆路輻射榆次、修文；南向放射的濱河?xùn)|路-太茅路聯(lián)系規(guī)劃新機(jī)場(chǎng)；西南向放射的濱河西路延伸段聯(lián)系清徐。 

　　(2)城市主干路系統(tǒng) 

　　主干路主要服務(wù)于市區(qū)組團(tuán)內(nèi)及相鄰組團(tuán)間較長(zhǎng)距離交通需求，匯集和疏散快速路交通流并與快速路系統(tǒng)共同組成城市交通的道路骨架，為城市內(nèi)部主導(dǎo)交通提供通道；原則上與其它干道采用平面交叉形式，設(shè)計(jì)車速40～60公里/小時(shí)，紅線40～60米。規(guī)劃主干路系統(tǒng)仍基本采用方格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，主要主干路“10縱線16橫線”，長(zhǎng)度480公里，主干路密度約1.37公里/平方公里。 

　?。ㄎ澹┏鞘熊壍澜煌ň€網(wǎng)規(guī)劃方案 

　　遠(yuǎn)景太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案由7條線路組成，其中5條市區(qū)線，2條市域線，線路總長(zhǎng)233.6公里，其中市區(qū)線路總長(zhǎng)157.9公里，市域線路總長(zhǎng)75.7公里。 

　　（六）骨干公交網(wǎng)絡(luò)方案 

　　在2020年城市軌道交通骨干網(wǎng)形成后，骨干公交走廊作為城市軌道交通的補(bǔ)充和延伸，將主要覆蓋城市軌道交通線路沒有覆蓋的客流走廊?；?020年城市軌道交通建設(shè)方案的基礎(chǔ)上，規(guī)劃骨干公交走廊10條，全長(zhǎng)167.5公里。