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珠三角城市交通網(wǎng)造就各地新交通中樞城

admin 2011-04-11 來(lái)源:景觀中國(guó)網(wǎng)
珠三角交通網(wǎng)的搭建不僅帶動(dòng)了沿線區(qū)域的騰飛,在那些擁有密集高速公路和軌道的地方,也因?yàn)榻煌ǖ匚欢蔀楦鞯氐男聵屑~城。

  擁有密集高速公路和軌道交匯的區(qū)域正發(fā)展成為各地的新樞紐中心 

  珠三角交通網(wǎng)的搭建不僅帶動(dòng)了沿線區(qū)域的騰飛,在那些擁有密集高速公路和軌道的地方,也因?yàn)榻煌ǖ匚欢蔀楦鞯氐男聵屑~城。 

  深圳北站 

  高鐵樞紐輻射東南沿海 

  區(qū)域:寶安區(qū)龍華 

  樞紐狀況:擁有廣深港客運(yùn)專線、廈深鐵路、西部沿海高鐵深圳茂名段。 

  輻射范圍:東南沿海、珠三角以及香港特區(qū)。  
 
  年內(nèi)即將通車的廣深港客運(yùn)專線;已在施工的廈深鐵路;已獲批復(fù)的西部沿海高鐵深圳茂名段……這些交通工程共有的一個(gè)交通樞紐即是深圳北站。 

  日前,深圳北站樞紐指揮部辦公室梁主任告訴記者,深圳北站樞紐工程建設(shè)開始進(jìn)入倒計(jì)時(shí),預(yù)計(jì)整個(gè)工程將在6月全部完工。 

  一旦通車使用,高鐵將從這里出發(fā),向南連通香港,向北直接武廣高鐵。去香港西九龍只需16分鐘,到廣州新客站只需要25分鐘,到武漢只要3個(gè)小時(shí),到北京也僅需要8個(gè)小時(shí)。 

  他說(shuō),以最快速度預(yù)計(jì),今年6月暑運(yùn)前高鐵將正式通往深圳;今年年底,廈深高鐵將可建成。屆時(shí),接合兩“縱”,連通三“縱”的深圳,將作為一個(gè)重要的鐵路交通樞紐,連起“珠三角”、“長(zhǎng)三角”和京津地區(qū)這三個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要“增長(zhǎng)極”,成就一個(gè)資源自由流通的大循環(huán)。 

  屆時(shí),深圳北站將成為全國(guó)重要鐵路樞紐,極大提升深圳在國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò)中的地位,深圳的高鐵時(shí)代,將從這里啟程。 

  佛山西站 

  8軌道線交匯 領(lǐng)銜西南 

  區(qū)域:南海區(qū)羅村街道、獅山鎮(zhèn) 

  樞紐狀況:佛山西站是大廣州四主一副軌道客運(yùn)站中西部的主站,包括貴廣高鐵、南廣高鐵、佛山地鐵3、8號(hào)線等均在此交匯。 

  輻射范圍:西南地區(qū)。 

  相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,建成后的佛山西站,到2022年將始發(fā)列車92對(duì)、2032年135對(duì),旅客發(fā)送量分別為2100萬(wàn)人(次)、3175萬(wàn)人(次),兼具客運(yùn)和貨運(yùn)的功能。 

  不用太久的時(shí)間,羅村和獅山的居民將享受到由貴廣鐵路、佛山地鐵3、8兩號(hào)線,以及武廣客專、廣深港客專等約8條軌道線路帶來(lái)的便利。 

  這些不同類型的軌道線,將在這里交織成網(wǎng),可想而知,生活在羅村、獅山的居民今后可以“隨心所欲”地前往國(guó)內(nèi)許多地方。 

  據(jù)了解,佛山西站將建設(shè)一個(gè)地下兩層島式車站,首期工程有望在2012年投入使用。羅村將在佛山西站打造一個(gè)靚麗的站前廣場(chǎng),以應(yīng)對(duì)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的人流。而羅村、獅山的城區(qū)建設(shè)也在逐步拉近與佛山西站的距離,“西站新城”已成為未來(lái)兩鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展的新名詞。 

  “佛山西站”也成為羅村和獅山招商推介的“招牌”。短短幾年間,羅村和獅山成為珠三角具有影響力的新興產(chǎn)業(yè)之城。 

  江門混合樞紐 

  借助路網(wǎng) 打造中央商務(wù)區(qū) 

  區(qū)域:江門市江海區(qū) 

  樞紐狀況:江中高速、江珠高速在江海區(qū)設(shè)立出入口,廣珠城軌在該區(qū)設(shè)立三個(gè)車站。 

  輻射范圍:建中央商務(wù)區(qū)。 

  江門市江海區(qū)利用轄區(qū)便利的路網(wǎng)交通優(yōu)勢(shì),發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì),以廣珠城軌站點(diǎn)、高速公路出入口為中心,輻射周邊的商貿(mào)、工業(yè)新城正在形成。 

  記者從江海區(qū)了解到,2009年3月,江門市政府批準(zhǔn)設(shè)立江門城際軌道交通投資有限公司,負(fù)責(zé)輕軌站場(chǎng)配套設(shè)施工程的投資、建設(shè)、開發(fā)和運(yùn)營(yíng)。 

  據(jù)江門市規(guī)劃局江海分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)規(guī)劃,廣珠城軌江門站一帶將建設(shè)為府西小區(qū),“這里將成為江海區(qū)的城市新中心?!?nbsp;

  在沿著廣珠城軌車站發(fā)展生活居住和行政商貿(mào)中心的同時(shí),江海區(qū)還利用江中、江珠高速出入口的優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。 

  記者了解到,在江中高速外海出口一帶,根據(jù)政府規(guī)劃,這里將建成LED產(chǎn)業(yè)區(qū);而在距離LED產(chǎn)業(yè)區(qū)幾公里外的外海大橋江門一側(cè),與LED產(chǎn)業(yè)相配套的中國(guó)(江門)國(guó)際綠色光源博覽交易中心項(xiàng)目建設(shè)工作也已經(jīng)全面鋪開。  

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