珠海擬以生態(tài)宜居城市品牌修改總體規(guī)劃

　　珠海市住規(guī)建局相關(guān)負(fù)責(zé)人１７日透露，圍繞打好生態(tài)宜居的城市品牌，珠海市正在開展對(duì)其城市總體規(guī)劃的修改前期論證和研究工作。其重點(diǎn)是將珠海的發(fā)展置于大珠三角區(qū)域?qū)用?，深化產(chǎn)業(yè)、交通和城市三大格局的空間策略研究，以便在珠海構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、綜合交通樞紐、濱海城市格局。 

　　據(jù)了解，珠海在１３年前進(jìn)行過第４輪城市總規(guī)編制工作。在獲國務(wù)院批復(fù)實(shí)施的近８年里，珠海市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城市發(fā)展背景和環(huán)境條件發(fā)生了巨大變化，特別是《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（２００８－２０２０）》和《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施、港珠澳大橋的開工建設(shè)以及珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)容等重大內(nèi)外部條件的變化，使仍在實(shí)施的第４輪城市總體規(guī)劃表現(xiàn)出了不小的局限性：市域城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)偏離了總規(guī)目標(biāo)，城市建設(shè)用地突破總規(guī)的控制要求，產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展重心不夠明確，大型交通設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)滯后。 

　　從２００９年６月起，珠海市正把總規(guī)修改工作擺上了重要議事日程。已組織開展了１５項(xiàng)總規(guī)重大專題的研究和２１項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)劃編制的前期準(zhǔn)備工作，有６項(xiàng)重大專題研究已結(jié)題，其它各項(xiàng)專題都已形成初步成果。其中，圍繞整合和提升生態(tài)、人文資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化“國際宜居城市”品牌，珠海將從“珠三角西岸核心城市”的高度，謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展；從“珠三角西岸綜合交通樞紐”的角度出發(fā)，對(duì)綜合交通設(shè)施科學(xué)布局；以“國際濱海宜居城市”的視野，重構(gòu)城市空間格局。 

　　記者注意到，這一工作已得到國家有關(guān)部門的重視。１６日，來自國家住建部、公安部、科技部、國土資源部、鐵道部、交通運(yùn)輸部等國家部委及廣東省住建廳的１５名領(lǐng)導(dǎo)和專家，在珠海市召開了珠海市城市總體規(guī)劃修改工作審查會(huì)。