尹海林：天津市規(guī)劃局正在從城市布局的角度著手“治堵”

天津市規(guī)劃局局長尹海林接受專訪。（攝影：隋毅）

　　“交通跟大城市的發(fā)展始終是矛盾。城市越發(fā)達(dá)，交通量越大，帶來的問題就越多。應(yīng)該說這是一個世界普遍的難題?！?nbsp;天津市規(guī)劃局局長尹海林在接受人民網(wǎng)天津視窗專訪時(shí)指出。 

　　“即便如此，有的大城市交通管得很好，有的城市卻差一些，為什么？我覺得是一個理念問題?！?nbsp;

　　尹海林認(rèn)為，“需要提醒人們：不能所有的人都開車，不是任何地方都可以停車。作為一個大城市，能提供給私人開車的空間是有限的，大量的是需要公共交通。對任何一個城市而言，解決交通問題首先要把公共交通發(fā)展好，然后采取一些措施控制私人汽車的發(fā)展。只有這樣才能緩解交通壓力?！?nbsp;

　　據(jù)了解，天津市規(guī)劃局也正在從城市布局的角度著手 “治堵”。對此，尹海林介紹，一方面要把過于集中的城市資源有計(jì)劃向外疏散整，“比如在調(diào)整醫(yī)院布局的時(shí)候，有意識往外圍走一點(diǎn)，不能所有的好醫(yī)院都在中心城區(qū)，這樣就會導(dǎo)致大量往市里來的交通流。將來一些好的學(xué)校也要適當(dāng)往外轉(zhuǎn)移。還有一些其他的功能，包括文化、商業(yè)設(shè)施?！?nbsp;   

　　《天津市空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》提出中心城區(qū)“一主兩副”的設(shè)計(jì)，也是基于此?！跋Ｍ徑庖粋€主中心的壓力，除了主中心外，相應(yīng)還有一些其他的副中心。不僅有副中心，我們還考慮將來在每個社區(qū)，每個區(qū)域都提供多套設(shè)施，把過于集中的城市功能適當(dāng)?shù)胤稚?。?nbsp;

　　另一方面，積極嘗試土地的混合使用。過去功能主義的城市規(guī)劃下，誕生了很多大居住區(qū)、大工業(yè)區(qū)，這就造成了早晚的“大遷徙”交通高峰?！艾F(xiàn)在看來，這樣的嚴(yán)格功能分區(qū)帶來了很大的問題。我們正在探索土地的混合使用。”尹海林進(jìn)一步解釋，“一塊地不一定完全做住宅，也不能完全都做工業(yè)，更不能完全做商業(yè)，把商業(yè)、居住、文化、娛樂的功能適當(dāng)混合，老百姓在步行距離之內(nèi)就能享受到這些設(shè)施，不必開車到很遠(yuǎn)。這樣就減少了交通的流量。現(xiàn)在，我們對于開發(fā)區(qū)、小城鎮(zhèn)的規(guī)劃都會注意配套設(shè)施的建設(shè)?！?