大興全面啟動(dòng)國(guó)際航空城建設(shè)田園小鎮(zhèn)聚焦城市新區(qū)

　　近日，作為醞釀了長(zhǎng)達(dá)5年時(shí)間的全京重大項(xiàng)目，首都第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)再出新動(dòng)態(tài)。據(jù)相關(guān)人士透露，第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)時(shí)間表已初步出爐，將于今年年內(nèi)正式開工立項(xiàng)。作為北京“十二五”規(guī)劃中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)的提速，不僅僅意味著北京將實(shí)現(xiàn)南北雙樞紐、兩大空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的格局，更意味著區(qū)域交通、商業(yè)等配套亦將獲得長(zhǎng)足發(fā)展，區(qū)域價(jià)值和定位將全面改變。

　　定位綜合超大樞紐機(jī)場(chǎng)

　　今年年初，第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)被同時(shí)寫入北京市和大興區(qū)的“十二五”規(guī)劃中，同時(shí)選址也逐步明朗，最終大興“拔得頭籌”，新機(jī)場(chǎng)地址圈定在大興南部、緊鄰固安的榆垡、禮賢兩鎮(zhèn)。

　　日前，在經(jīng)歷近半年時(shí)間的潛伏期后，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)再度推進(jìn)。6月20日，中聯(lián)航高層相關(guān)人士透露，首都第二機(jī)場(chǎng)一期將于年內(nèi)開工立項(xiàng)，計(jì)劃于2017年10月竣工首航。

　　據(jù)了解，北京新機(jī)場(chǎng)終端占地約4萬畝，全部建成后的年旅客吞吐量8000萬人次，直接投資規(guī)模超過千億；而預(yù)計(jì)于今年年內(nèi)開工的一期工程占地55平方公里，建設(shè)期為5年，設(shè)計(jì)旅客吞吐能力年客運(yùn)量4000萬人次，一期將達(dá)到首都機(jī)場(chǎng)目前吞吐量的50%左右。

　　“從規(guī)模和實(shí)際吞吐能力來看，第二機(jī)場(chǎng)均不輸首都機(jī)場(chǎng)，相信隨著新機(jī)場(chǎng)的逐步呈現(xiàn)，北京將形成南北兩大‘國(guó)門區(qū)’分庭抗禮的大格局。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這對(duì)于平衡南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)平衡發(fā)展有著重要作用。

　　據(jù)悉，北京新機(jī)場(chǎng)定位于“綜合性超大型機(jī)場(chǎng)”，遠(yuǎn)期具有發(fā)展成為“樞紐機(jī)場(chǎng)”的潛力，未來其經(jīng)濟(jì)影響力和影響范圍將趕超首都機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，從政府對(duì)第二機(jī)場(chǎng)的定位、結(jié)合2900億改造計(jì)劃來看，不難看出第二機(jī)場(chǎng)的修建絕不僅僅是為了分流空運(yùn)壓力，更重要的作用在于“改善區(qū)域的建設(shè)與環(huán)境，利于北京的均衡發(fā)展”。

　　分析人士指出，首都第二機(jī)場(chǎng)落戶大興后，巨大的投資聚集效應(yīng)將極大帶動(dòng)京南的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，每年8000萬人次的國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)量與上百億噸的貨物吞吐量帶動(dòng)效應(yīng)明顯，第二機(jī)場(chǎng)很可能成為北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引爆點(diǎn)。

　　啟動(dòng)國(guó)際航空新城建設(shè)

　　根據(jù)規(guī)劃，在今年第二機(jī)場(chǎng)一期建設(shè)啟動(dòng)的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)各類配套、附屬工程也將同時(shí)開工建設(shè)，屆時(shí)南城配套將開啟“新紀(jì)元”?！笆聦?shí)上，以第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)為核心引擎，帶動(dòng)京南區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、配套居住的‘補(bǔ)漲’，這才是第二機(jī)場(chǎng)對(duì)南城發(fā)展的‘重頭戲’所在?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

　　據(jù)了解，作為“國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)”，第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃為京南區(qū)域帶來的首先是交通的完善。事實(shí)上，面對(duì)既定的8000萬人次的輸送量，必須借助于地面交通網(wǎng)絡(luò)來擴(kuò)大航空輻射圈，這就首先要求區(qū)域內(nèi)必須建立面向環(huán)渤海、四通八達(dá)的地面交通網(wǎng)。

　　為此，北京“十二五”規(guī)劃中已明確表示，將“加強(qiáng)新機(jī)場(chǎng)和首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中心城間交通聯(lián)系，到2015年，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)30分鐘通達(dá)中心城區(qū)”，這意味著在未來數(shù)年內(nèi)，京南交通體系將面臨質(zhì)的飛躍。據(jù)大興區(qū)區(qū)長(zhǎng)李長(zhǎng)友透露：作為第二機(jī)場(chǎng)的配套設(shè)施，將新建一條通往市區(qū)的地鐵，同時(shí)將對(duì)現(xiàn)有大興線進(jìn)行改造，使之延伸到第二機(jī)場(chǎng)。另外，固安、廊坊方向也將有3條鐵路、4條高速公路與京津連接，對(duì)接北京的2條城市輕軌已達(dá)成意向，加之已有的大興線、京開高速等，區(qū)域內(nèi)將形成交通的立體交叉網(wǎng)絡(luò)。

　　除了交通之外，第二機(jī)場(chǎng)的另一大利好則在于對(duì)區(qū)域配套的帶動(dòng)。事實(shí)上，在空中商務(wù)活動(dòng)愈來愈頻繁的今天，機(jī)場(chǎng)正逐步擔(dān)負(fù)起類似大都市CBD所具有的綜合性功能。以順義為例，其在首都機(jī)場(chǎng)周邊，已經(jīng)聚集了產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流區(qū)、會(huì)展區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、酒店區(qū)、休閑娛樂區(qū)等功能區(qū)，并逐漸向功能完備的城市副都心蛻變。而第二機(jī)場(chǎng)也不例外，隨著新的臨空經(jīng)濟(jì)帶的形成，將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如物流業(yè)、旅游休閑業(yè)等，在北京“十二五”規(guī)劃中，城南地區(qū)將形成“三城三帶”的結(jié)構(gòu)，以第二機(jī)場(chǎng)為依托的“新航城”正是其中重要一級(jí)，屆時(shí)區(qū)域內(nèi)將涌現(xiàn)大型功能性項(xiàng)目配套，配套成熟度再度躍升。

　　聚集國(guó)際高端成熟住區(qū)

　　事實(shí)上，近年來京南永定河區(qū)域在標(biāo)志性大盤永定河•孔雀城的影響下，已具備成熟居住的氛圍，該項(xiàng)目南加州五星級(jí)小鎮(zhèn)的定位，令區(qū)域高端客群人氣迅速聚攏。從2003年開發(fā)到目前為止，項(xiàng)目已有共計(jì)數(shù)千戶業(yè)主入住，社區(qū)各項(xiàng)配套也已經(jīng)逐步完善，項(xiàng)目?jī)?nèi)部規(guī)劃的風(fēng)情商業(yè)街、匯佳幼兒園等完善配套已投入使用，居住氛圍日益濃厚，成為第二機(jī)場(chǎng)國(guó)際新城區(qū)首屈一指的成熟居住區(qū)。

　　此外，在外部配套分布上，也以永定河區(qū)域最為集中，最具備成為城市新區(qū)的潛質(zhì)。據(jù)了解，在以永定河孔雀城為圓心、10分鐘車程內(nèi)，不僅分布有北京野生動(dòng)物園、北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院、固安中醫(yī)院等教育、休閑、醫(yī)療單位，更有榆垡配套區(qū)、大學(xué)配套區(qū)等成片的規(guī)模配套；而在30分鐘車程內(nèi)則可享有永定河自然風(fēng)景帶、農(nóng)家樂度假區(qū)、旅游文化基地、多個(gè)溫泉度假村及星級(jí)酒店等旅游休閑資源。更重要的是，該區(qū)域在未來新臨空經(jīng)濟(jì)帶首當(dāng)其沖的輻射要地，諸多配套設(shè)施的聚集，必然進(jìn)一步挖掘區(qū)域居住價(jià)值。

　　“除了有上述條件支撐外，更有2900億元南城計(jì)劃的助推京南永定河區(qū)域走向成熟?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在諸多利好的推動(dòng)下，京南永定河區(qū)域整體發(fā)展已步入快車道，并將成為京南最具成長(zhǎng)價(jià)值的“黃金新區(qū)”。