鄭州共有70條單行道 就單向交通組織情況問計于民

　　11月9日上午，鄭州市公安局交巡警支隊就單向交通組織實施效果、交通現(xiàn)狀及下一步改進(jìn)措施等問題，向城市規(guī)劃設(shè)計、交通工程技術(shù)、市政設(shè)計等有關(guān)專家，以及市人大代表、市政協(xié)委員、私家車主、市民等各方代表問計。各代表為市區(qū)實行單向交通提出眾多意見和建議。

　　在座談會上，河南省城市規(guī)劃設(shè)計研究院總工程師楊友林在談到如何提高單行道運行效率、通行能力時表示，要完善單行道路交通相關(guān)管理設(shè)施，優(yōu)化區(qū)域交通組織及信號配時方案，減少非機(jī)動車以及行人對單向道通行的干擾因素，完善路邊停車管理措施，對部分路段區(qū)域逆向停車、雙向停車等違法現(xiàn)象加緊監(jiān)管整治。

　　記者在座談會上了解到，鄭州市市區(qū)在單向交通組織方面，自2002年8月火車站區(qū)域單行交通組織方案實施后，取得了滿意效果，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，改變了火車站地區(qū)長期交通秩序混亂、管理難度大的局面。2004年又推出了二七廣場區(qū)域單向交通組織，并與火車站區(qū)域單行交通組織有效結(jié)合起來，減少車輛相互之間的沖突與干擾，大大提高了通行能力；簡化信號燈控制相位，減少行車延誤，車輛行駛速度大大提高。

　　在火車站、二七廣場單向交通組織取得成功的基礎(chǔ)上又相繼推出了行政區(qū)、中原區(qū)等區(qū)域單向交通組織。目前，我市共有單行道70條，總長度55.49公里，主要分布在火車站、二七廣場區(qū)域、金水行政區(qū)、二七區(qū)等交通出行較為集中區(qū)域。

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　　國外對單向交通的應(yīng)用最遠(yuǎn)可以追溯到古意大利的龐貝城，單向交通方式曾經(jīng)作為古老的交通管制方法之一在那里首先被使用。在近代城市中，美國早在1906年首次實施單向交通管制措施，是最早使用單向交通管理方式的國家，迄今為止，美國100萬人口的城市超過80％實行了單向交通。法國巴黎市4333條街道中有1400多條實行單向交通，總長度超過400公里；日本東京市有30％的道路、大阪市有38％的道路實施單向交通。

　　我國最早的單行道出現(xiàn)在清末年間的北京大柵欄，近代城市則是從五十年代起開始使用單向通行來管理城市交通，至今為止，全國很多城市都實行了單向交通管理，如北京、上海、廣州、天津、濟(jì)南、南京等城市，尤其是近幾年來，越來越多的城市開始認(rèn)識到實行單向交通的優(yōu)越性，開始大面積的在市區(qū)范圍內(nèi)實行單向交通系統(tǒng)，如上海市（600多條）、南京市（200多條）、青島（180條）市中心城區(qū)單向交通系統(tǒng)等，并且取得了很大的成效。