穿城京廣線兩側(cè)景觀環(huán)境整治工程已近尾聲

　　涂料剝落的老墻重新穿上“靚裝”、礙眼的違規(guī)廣告牌匾強(qiáng)制“下崗”、銹跡斑斑的欄桿披上銀灰色“戰(zhàn)袍”……昨日（9月3日），記者探訪石市實(shí)施的京廣鐵路市區(qū)段兩側(cè)景觀環(huán)境綜治工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，看到了這般美景。

　　據(jù)了解，這項(xiàng)“綠龍”工程自今年7月10日正式啟動(dòng)，目前已近尾聲。

　　新華區(qū)“標(biāo)段”最早完工

　　省會(huì)車輛廠前街的路東，有個(gè)院內(nèi)鋪鐵軌、能跑火車的單位，它是南車石家莊車輛有限公司，其東側(cè)就是京廣線。昨天上午，記者在這里看到，鐵路線西側(cè)原本涂料斑駁、泥漬殘留的圍墻已粉刷一新，深紅色的墻頭和墻腳顯出厚重感，米黃色的墻體柔和淡雅，令人眼前一亮。

　　石市新華區(qū)園林局副局長(zhǎng)劉會(huì)敏介紹，這里屬于石德鐵路至中山路段——沿京廣鐵路由北向南進(jìn)入石家莊站的最后一段，有著石家莊“門戶”和“窗口”的美名，鐵路西側(cè)墻體粉刷等工程由新華區(qū)園林局承擔(dān)，2600米長(zhǎng)的“標(biāo)段”全部進(jìn)行了墻體粉刷、樓體粉刷、建筑物清洗等。沿鐵路線北行，記者發(fā)現(xiàn)沿線東側(cè)小區(qū)的樓房都刷了新涂料，紅、白、黃的顏色將它們裝扮得像新竣工建筑；原本生銹的欄桿涂了銀灰色油漆，像是鋼鐵戰(zhàn)士般護(hù)衛(wèi)著鐵路線。

　　劉會(huì)敏介紹，“綠龍”工程中由新華區(qū)負(fù)責(zé)的部分自7月26日開始施工，8月29日已全部完工，是整個(gè)工程中最早完成的“標(biāo)段”。

　　工程量最大“標(biāo)段”掃尾

　　昨天，記者還探訪了石紡路和農(nóng)機(jī)街交口的京廣線“綠龍”工程，那里是鐵路入地工程入口處。記者看到，鐵路線西側(cè)有座長(zhǎng)著茂密藤類植物的街心公園——藤園；鐵路線東側(cè)的錦繡花園小區(qū)內(nèi)，紅、白、黃等色調(diào)的涂料將樓房裝扮一新。鐵路線東側(cè)原本豎著的廣告牌等都被拆除。橋東區(qū)城管局城建科科長(zhǎng)廖華鋒介紹，橋東區(qū)負(fù)責(zé)“綠龍”工程京廣線東側(cè)部分，具體為北起滹沱河、南至南三環(huán)段，是整個(gè)工程中任務(wù)量最大的“標(biāo)段，整治景觀分布在17.6公里的鐵路沿線、近11萬(wàn)平方米，目前基本完工，已進(jìn)入細(xì)化、掃尾階段。

　　“綠龍”工程有望早竣工

　　京廣鐵路綠龍工程建設(shè)指揮部總工程師張偉介紹，“綠龍”工程范圍北起滹沱河，南至南三環(huán)，全長(zhǎng)17.6公里，范圍內(nèi)實(shí)施景觀環(huán)境綜合整治，包括拆除破舊建筑、整治沿線景觀、實(shí)施綠化建設(shè)三個(gè)方面，預(yù)計(jì)可實(shí)際新增綠地66.73萬(wàn)平方米。

　　在整治沿線景觀方面，截至目前全線的粉刷已經(jīng)收尾。除了粉刷，京廣線兩側(cè)破舊建筑的拆除、拆遷工作已經(jīng)全部完成，沿線綠化建設(shè)正緊鑼密鼓地推進(jìn)，計(jì)劃京廣線兩側(cè)將栽植喬灌木75萬(wàn)株，9月15日工程進(jìn)入驗(yàn)收階段。

　　據(jù)了解，“綠龍”工程完工后，相關(guān)京廣線兩側(cè)的景觀將得到極大改觀。屆時(shí)，京廣線市區(qū)段兩側(cè)將為南來(lái)北往的旅客呈現(xiàn)或清新亮麗、或大氣磅礴的綠色景觀，并有效提升石家莊的城市形象。