貴陽(yáng)中心城區(qū)“三環(huán)十六射”骨干路網(wǎng)全面建成

　　●“三環(huán)十六射”的建成，改寫了貴陽(yáng)交通滯后的歷史，改變了貴陽(yáng)城市發(fā)展的格局，改善了貴陽(yáng)市民生活的質(zhì)量，具有里程碑意義

　　●建設(shè)“三環(huán)十六射”積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，要深入挖掘，充分運(yùn)用到道路建設(shè)、城市建設(shè)以及其他領(lǐng)域

　　●要把“三環(huán)十六射”的作用發(fā)揮到極致，更加有效地緩解交通擁堵，帶動(dòng)城市大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

　　●要以“三環(huán)十六射”建成為契機(jī)，加快構(gòu)建貴陽(yáng)現(xiàn)代綜合交通體系

　　2月5日，在蛇年春節(jié)即將到來之際，以龍洞堡大道、孟關(guān)大道、貴惠大道、鹽沙大道主線正式竣工通車為標(biāo)志，貴陽(yáng)全市人民翹首盼望5年多的中心城區(qū)“三環(huán)十六射”骨干路網(wǎng)全面建成。貴陽(yáng)市委、市政府召開總結(jié)座談會(huì)，省委常委、市委書記李軍講話。

　　貴陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)李再勇講話。省交通廳副廳長(zhǎng)張群力，國(guó)開行貴州省分行副行長(zhǎng)吳始煒，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理官兵以及市領(lǐng)導(dǎo)李忠、陳石、劉文新、帥文、李作勛、高衛(wèi)東出席。

　　據(jù)了解，為了緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵，同時(shí)拓展空間，帶動(dòng)城市開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2007年9月30日，市委、市政府制定《貴陽(yáng)市中心城區(qū)“暢通工程”實(shí)施方案》，提出用五年左右時(shí)間全面建成三條環(huán)路、十六條射線，使之成為交通循環(huán)的大動(dòng)脈、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大走廊、城市化的大杠桿、展示城市形象的大平臺(tái)?！叭h(huán)十六射”全長(zhǎng)374.4公里，總投資470.1億元，其中新建道路296.4公里。依靠“三環(huán)十六射”的強(qiáng)有力支撐，從2007年至2012年，全市人均道路面積從5.12平方米增加到8平方米，超過國(guó)家規(guī)范指標(biāo)；中心城區(qū)面積擴(kuò)展到557平方公里，城市規(guī)劃面積拓展到1230平方公里。

　　會(huì)前，李軍來到龍洞堡大道秦棋互通起點(diǎn)，宣布四條路竣工通車、“三環(huán)十六射”全面建成，并同李再勇等市領(lǐng)導(dǎo)沿途察看了四條路的建設(shè)和通行情況，給予充分肯定，對(duì)完善相關(guān)后續(xù)工作提出要求。在隨后召開的總結(jié)座談會(huì)上，李軍代表市委、市政府向所有關(guān)心、支持、幫助“三環(huán)十六射”建設(shè)的各級(jí)各方表示衷心感謝。他指出，“三環(huán)十六射”骨干路網(wǎng)的建成，改寫了貴陽(yáng)交通滯后的歷史，圓了貴陽(yáng)人為之奮戰(zhàn)多年的夢(mèng)想；改變了貴陽(yáng)城市發(fā)展的格局，拉開了城市骨架，拓展了產(chǎn)業(yè)空間，提升了城市形象，使貴陽(yáng)成為名副其實(shí)的現(xiàn)代化大都市；改善了貴陽(yáng)市民生活的質(zhì)量，極大地緩解了中心城區(qū)交通擁堵，為市民享受更高品質(zhì)的生活提供了多樣化選擇，在貴陽(yáng)城市發(fā)展史上具有重要里程碑意義。

　　李軍強(qiáng)調(diào)，在建設(shè)“三環(huán)十六射”過程中積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。一是堅(jiān)持規(guī)劃先行。遵循科學(xué)規(guī)律，虛心聽取意見，民主制定規(guī)劃，并且咬定青山不放松、一張藍(lán)圖繪到底。二是實(shí)施強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)。成立省、市聯(lián)合的高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組，以及由市領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任指揮長(zhǎng)的指揮部，調(diào)動(dòng)各方資源，協(xié)調(diào)解決各種問題。三是合理安排時(shí)序。一個(gè)階段一個(gè)階段地攻堅(jiān)，一仗一仗地打，把握好節(jié)奏和力度。四是創(chuàng)新融資手段。培育市場(chǎng)主體，搭建投融資平臺(tái)，推進(jìn)一體化運(yùn)營(yíng)，多渠道、多方式籌資。五是確保和諧拆遷。堅(jiān)持惠民拆遷、陽(yáng)光拆遷理念，推行“先安置后拆遷”模式，爭(zhēng)取群眾的理解和配合。六是科學(xué)組織施工。超前運(yùn)作、齊頭并進(jìn)、交叉作業(yè)、倒排工期、分類突破，把時(shí)間用足,把空間占滿。這些經(jīng)驗(yàn)是寶貴財(cái)富，要借鑒和推廣到建設(shè)全國(guó)生態(tài)文明示范城市的各個(gè)領(lǐng)域和各項(xiàng)工作中。

　　李軍指出，要把“三環(huán)十六射”的作用發(fā)揮到極致。一方面，把交通功能發(fā)揮到極致，認(rèn)真研究交通組織、標(biāo)識(shí)完善、綠化美化、嚴(yán)格執(zhí)法、公交開通等工作，特別要大力宣傳、廣而告之，讓市民正確使用這些道路。另一方面，把帶動(dòng)作用發(fā)揮到極致，抓住和用好省里實(shí)施“5個(gè)100工程”的重大機(jī)遇，打造一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城市綜合體、示范城鎮(zhèn)和旅游景區(qū)，特別要切實(shí)強(qiáng)化控違拆違工作，堅(jiān)決遏制違法“種房”勢(shì)頭。

　　李軍指出，要以“三環(huán)十六射”建成為契機(jī)，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系。抓緊完善市政路網(wǎng)，優(yōu)化交通“微循環(huán)”，大力推進(jìn)綠色交通、綠色出行；抓緊發(fā)展軌道交通，加快推進(jìn)城市輕軌和市域快速鐵路網(wǎng)建設(shè)；抓緊提升航空運(yùn)輸能力，積極配合有關(guān)方面大幅提升龍洞堡機(jī)場(chǎng)吞吐量；抓緊強(qiáng)化交通系統(tǒng)銜接，加快形成城市干道、輕軌、快鐵、航空運(yùn)輸之間的無縫對(duì)接、零換乘。

　　李再勇指出，“三環(huán)十六射”決策著眼高遠(yuǎn)、建成意義深遠(yuǎn)。要精益求精、完善體系，重點(diǎn)推進(jìn)“三環(huán)十六射”環(huán)境生態(tài)化、養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化、細(xì)節(jié)人文化、管理智能化。要依托“三環(huán)十六射”，加快布局優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)，改善群眾生活環(huán)境，提升百姓幸福指數(shù)，為在全省率先建成全面小康社會(huì)提供有力支撐。

　　張群力、吳始煒、帥文、高衛(wèi)東以及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人在會(huì)上作了發(fā)言。（劉文強(qiáng)）

　　三條環(huán)路 十六條射線

　　一環(huán)路：蟠桃宮—寶山北路—北京路—棗山路—浣沙路—解放路—寶山南路—蟠桃宮

　　二環(huán)路：西二環(huán)—南二環(huán)—東二環(huán)—北二環(huán)—西二環(huán)

　　三環(huán)路（環(huán)城高速公路）：東北環(huán)線—西南環(huán)線—南環(huán)線

　　十六條射線：貴遵路（尖坡至沙坡段）、貴黃路（藝校至金華段）、北京西路、觀山路、黔靈山路、金朱路、鹽沙大道、新添大道、北京東路、湯粑關(guān)路、機(jī)場(chǎng)路、龍洞堡大道、孟關(guān)大道、貴惠大道、花溪大道、甲秀南路