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城市綠道近期建設(shè)規(guī)劃圖
長沙2015年前規(guī)劃建城市綠道12條
近日,長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布消息,即將出爐的長沙市綠道專項(xiàng)規(guī)劃(2012—2020)提出,長沙綠道總體布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃為“一心兩縱、八射四聯(lián)”,總規(guī)模為1336公里,共包括12條市域綠道與21條城市綠道。
其中,“一心”指的是都市區(qū)范圍內(nèi)的城市綠道網(wǎng),“兩縱”指的是沿湘江兩岸構(gòu)建的連接長株潭及湘江兩岸沿線城市的兩條縱向綠道,“八射”指的是八條連接都市區(qū)與市域范圍內(nèi)其他區(qū)縣、名鎮(zhèn)名村以及旅游景區(qū)等自然歷史人文節(jié)點(diǎn)的放射狀綠道主線,“四聯(lián)”指的是四條市域綠道的補(bǔ)充聯(lián)絡(luò)線。
依托“一江四河”近期規(guī)劃建城市綠道12條
綠道作為戶外休閑健身的載體和保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的有效手段,在國外已經(jīng)發(fā)展多年,近年來國內(nèi)許多城市也在根據(jù)各自的特點(diǎn)進(jìn)行實(shí)踐,如珠三角區(qū)域,已完成建設(shè)5000余公里,取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。
長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局總工程師王慧芳介紹,長沙綠道建設(shè)將分為近期(2015年)和遠(yuǎn)期(2020年)進(jìn)行,近期規(guī)劃建設(shè)綠道12條,沿線建成驛站和服務(wù)點(diǎn)30個(gè)。納入近期規(guī)劃的12條綠道主要依托“一江四河”(湘江、瀏陽河、撈刀河、靳江河、龍王港)風(fēng)光帶與主要景觀道路延展。
這12條綠道分別是:湘江東岸綠道、湘江西岸綠道、瀏陽河南岸綠道、瀏陽河北岸綠道、撈刀河綠道、龍王港—梅溪湖綠道、圭塘河綠道、洋湖垸綠道、湘府路綠道、金星路綠道、西二環(huán)綠道、星沙大道綠道。
12條綠道總長約220公里,最東的到達(dá)松雅湖、最西的到達(dá)梅溪湖、最南的到達(dá)湘府路湘江大橋、最北的到達(dá)靖港古鎮(zhèn),沿線串起了銅官窯遺址公園、月湖公園、天際嶺國家森林公園、洋湖垸濕地公園、岳麓山、西湖公園、大澤湖濕地等數(shù)十處公園景點(diǎn)。在遠(yuǎn)期規(guī)劃中,湘江兩岸綠道還將與長株潭綠道網(wǎng)銜接,一路沿江美景盡收其中。
綠道是林蔭道、慢行道、文化旅游道的結(jié)合
“綠道不僅僅只是一條自行車道。”王慧芳解釋,雖然供人們騎自行車是綠道的功能之一,但是綠道主要作用還是休閑,它與城市道路中的非機(jī)動(dòng)車道共同組成慢行系統(tǒng)。一般情況下,綠道和城市交通道路是相互分離的,只是在局部地段,如部分堤頂?shù)缆飞?,由于不具備設(shè)置綠道的條件或其他原因,綠道和非機(jī)動(dòng)車道會(huì)共用同一段道路。
人們?cè)诰G道中,可以騎車、散步;每隔一定距離,綠道內(nèi)還設(shè)有驛站,在這里,人們可以休憩、租單車,甚至給手機(jī)充電、上網(wǎng);如果騎累了,可以就近找個(gè)驛站還車,再通過綠道旁的公交站點(diǎn)回到快節(jié)奏的交通出行中。
所以說綠道是林蔭道、慢行道和文化旅游道的結(jié)合。綠道兩旁茂密樹木形成的生態(tài)自然環(huán)境或城市景觀,是城鄉(xiāng)居民的休閑康體廊道、城鄉(xiāng)景觀通道和生物多樣性廊道;綠道中步行道、自行車道等慢行道系統(tǒng)可以成為居民上下班通行道;綠道串聯(lián)各類文化和自然節(jié)點(diǎn),是聯(lián)系區(qū)域重要旅游資源的文化旅游線路。
“綠道不是一天就能建成的,而是要把它分成若干個(gè)建設(shè)階段。綠道也不是要大拆大建,而是利用已有的資源,把已經(jīng)建好的公園、廣場(chǎng)、風(fēng)景名勝區(qū)串連起來。”王慧芳說。
綠道系統(tǒng)將設(shè)置休閑驛站和自行車站
綠道可以分為三種類型,即市域綠道、城市綠道、社區(qū)綠道。市域綠道,為連接都市區(qū)與外圍區(qū)縣、周邊城市(株洲、湘潭)和重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)(歷史文化名鎮(zhèn)、名村)的綠道;城市綠道,為連接城市內(nèi)部的重要功能組團(tuán),串連都市區(qū)內(nèi)重要的景觀資源;社區(qū)綠道,將居住區(qū)的公園、小游園和街頭綠地聯(lián)系起來,是為附近居民服務(wù)的綠道。
綠道所包含的六大系統(tǒng)為綠廊系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、交通銜接系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)和標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。
規(guī)劃提出,綠道將以服務(wù)節(jié)點(diǎn)的形式集中設(shè)置服務(wù)設(shè)施,服務(wù)節(jié)點(diǎn)分為一級(jí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)與二級(jí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)兩個(gè)等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。按照規(guī)劃,綠道系統(tǒng)中,每隔一段距離將設(shè)置一處供市民和游客休閑的驛站,同時(shí)間隔設(shè)置的還有自行車站。自行車站里,將停放統(tǒng)一的車輛,市民和游客可按規(guī)定租用這些車輛,然后在專用車道上騎游。
其中,一級(jí)服務(wù)節(jié)點(diǎn)綜合具備管理設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、游憩設(shè)施、交通換乘、科普教育設(shè)施、安全保障設(shè)施和環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施。主要承擔(dān)綠道管理、綜合服務(wù)、交通換乘等方面功能,是綠道管理和服務(wù)的中心。二級(jí)服務(wù)點(diǎn)主要具備商業(yè)服務(wù)設(shè)施、安全保障設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施,主要承擔(dān)售賣、租賃、休憩和交通換乘等方面功能,是綠道服務(wù)次中心。
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綠道是一種線形綠色開敞空間,通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立,內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路。目前,美國、英國、德國、新加坡以及國內(nèi)的珠江三角洲等地都有比較成功的實(shí)踐。