杭州灣將建起世界上最長的跨海大橋

　　本報杭州8月21日訊(記者周詠南)省長柴松岳今天主持召開省政府第74次常務會議，研究杭州灣跨海大橋工程建設(shè)問題。他指出，杭州灣跨海大橋工程項目已經(jīng)國務院總理辦公會議批準。建設(shè)這座大橋，對于進一步展示浙江形象，擴大對外開放，具有重大意義。要提高認識，統(tǒng)一思想，抓住機遇，尊重科學，求真務實，協(xié)同作戰(zhàn)，力爭這一國內(nèi)外關(guān)注的重大工程早日開工，早日建成，早日發(fā)揮效益，促進我省經(jīng)濟社會更快更好地發(fā)展。


　　杭州灣跨海大橋?qū)⑹鞘澜缟献铋L的跨海大橋，南起寧波，北至嘉興，橋長36公里，雙向六車道高速公路，設(shè)計時速100公里，使用壽命100年以上，總投資約107億元。大橋兩岸連接線工程總長84.4公里，投資52.1億元。其中北連接線29.1公里，投資額17.8億元；南岸接線55.3公里，投資額34.3億元。大橋和兩岸連接線總投資約160億元。大橋設(shè)北、南兩個通航孔，北通航孔橋為主跨448米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準3.5萬噸；南通航孔橋為單塔單索面鋼箱梁斜拉橋，通航標準3000噸。建設(shè)工期5年左右。省委、省政府對于建設(shè)杭州灣跨海大橋高度重視，并得到國家有關(guān)部門的大力支持。經(jīng)國務院總理辦公會議討論同意，國家計委已下達立項批文。

　　在聽取了省計委、省交通廳等省有關(guān)部門和寧波、嘉興兩市關(guān)于籌建杭州灣跨海大橋的情況匯報后，柴松岳說，杭州灣位于我國改革開放最具活力、經(jīng)濟最發(fā)達的長江三角洲地區(qū)。即將建設(shè)的杭州灣跨海大橋，不僅因為它是目前世界上最長的跨海大橋，而且由于地處杭州灣，地形復雜，工程要求高，技術(shù)難度大，省委、省政府下決心建設(shè)這個大項目，充分展示了浙江的經(jīng)濟實力和浙江人民的氣魄。建成后的杭州灣跨海大橋?qū)⒅苯哟龠M寧波、嘉興等周邊地區(qū)的發(fā)展，突破杭州灣的交通瓶頸，大大提升寧波這一極具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟中心城市的競爭力，并對全省乃至長江三角洲南翼地區(qū)的整體發(fā)展產(chǎn)生積極影響；有利于發(fā)揮以上海為龍頭的集聚和輻射作用，進一步提升我省的綜合競爭力；有利于推進城市化發(fā)展戰(zhàn)略。加快杭州灣跨海大橋建設(shè)，正是我省再創(chuàng)改革開放新局面的大手筆。

　　柴松岳說，近一年來，省有關(guān)部門和寧波、嘉興等市密切配合，互相支持，做了大量卓有成效的前期工作。今后，要一如既往地加強協(xié)作，抓緊抓實，加快工程籌建進度，力爭這一事關(guān)浙江乃至我國東部沿海經(jīng)濟社會發(fā)展的跨海大橋早日開工，早日建成，早日發(fā)揮效益，促進我省社會主義現(xiàn)代化建設(shè)。

　　常務副省長呂祖善，副省長盧文舸、葉榮寶、章猛進、王永明、巴音朝魯、盛昌黎和省長助理徐鴻道、省政府秘書長蔡惠明等出席會議。