常杰教授為“生態(tài)杭州”建言獻(xiàn)計(jì)

　　常杰是浙江大學(xué)生命科學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、著名生態(tài)學(xué)家。近年他是聯(lián)合國污水生化處理課題負(fù)責(zé)人，該研究已經(jīng)卓有成效，得到了聯(lián)合國的大力推廣。他十分關(guān)注城市生態(tài)研究，他參與了2000年杭州市委“住在杭州”杭州生態(tài)環(huán)境研究、2001年“西湖西進(jìn)”生態(tài)環(huán)境論證、2002年杭州市總體規(guī)劃論證。近日，杭州日?qǐng)?bào)記者就城市生態(tài)建設(shè)進(jìn)行了專題采訪。本文根據(jù)常杰教授的訪談?wù)矶伞?br>
　　讓河流自由地呼吸

　　我們居住的城市曾經(jīng)稱為江南水鄉(xiāng)，有著縱橫交錯(cuò)的河流。河流甚至在很長的一段時(shí)期內(nèi)都被作為主要的交通載體，這從城市中至今還留存著的很多被叫做“××橋”的地名中可見一斑。隨著城市建設(shè)步伐，這些河流被一條條地填掉，人在與河流的競爭中似乎獲得了勝利。但人們漸漸發(fā)現(xiàn)，失去了河流的城市有了很多以前所沒有的麻煩：洪澇、干旱、熱島效應(yīng)，諸如此類，于是我們開始保護(hù)剩下的為數(shù)不多的河流。

　　現(xiàn)在很多城市的河道污染都十分嚴(yán)重，于是為了方便管理把它建成了硬質(zhì)的水泥岸，河流原本有自凈功能，雨水通過岸邊的泥土滲透到河流中，過濾了有機(jī)物質(zhì)，使河水變得清澈。而硬質(zhì)河岸把河流與自然界的水循環(huán)隔離開來，使它的自凈功能喪失殆盡，結(jié)果河流成了一條沒有生命力的水溝，既不美觀也失去了生態(tài)價(jià)值。我們?cè)趯?duì)河流的治理上似乎走入了一條死胡同。

　　通過生態(tài)學(xué)家的測(cè)算，只要利用河道兩邊與河流等寬的綠地就可以徹底改善河流的水質(zhì)。杭州的地質(zhì)多屬于軟土層，如果保持純天然的軟土岸也很危險(xiǎn)，可以把它改建成半硬的駁坎，適當(dāng)調(diào)整綠地的植物配置，再讓水循環(huán)起來，河水流經(jīng)綠地，過濾掉雜質(zhì)，再流回河道，同時(shí)河水中的有機(jī)物質(zhì)還可以滋養(yǎng)岸邊的植物。河流、降水、植被形成了一個(gè)完美的生態(tài)循環(huán)，同時(shí)又不影響美觀。

　　雖然現(xiàn)在新建的河流綠化帶的寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這一指標(biāo)，但一般僅將它作為城市綠化帶，沒有很好地把它與凈化河流結(jié)合起來。野花野草也很美麗

　　在離西湖不遠(yuǎn)的某個(gè)地方，最近新建了一塊綠地，因?yàn)樾腥吮容^多還特地加上了護(hù)欄，結(jié)果只留下了不足一米的人行空間。這種情況比比皆是，這些年我們的城市新建了不少綠地，城市變美了變綠了，但是否人的活動(dòng)空間也因此變得更為廣闊了呢？其實(shí)不然，我們尷尬地發(fā)現(xiàn)很多高檔草坪都是禁止入內(nèi)的，這些草坪就像水泥槽的河流一樣，失去了它在這個(gè)城市中存在的功能，成了一片“綠色沙漠”。

　　近來在草種的選擇方面，越來越多地偏向于進(jìn)口品種，這些進(jìn)口草坪不僅價(jià)格昂貴，而且日后的管理維護(hù)也非常麻煩，這也是很多單位不愿意開放草坪的主要原因。但是如果邀請(qǐng)全世界的生態(tài)學(xué)家來杭州做個(gè)測(cè)評(píng)，相信他們都會(huì)推薦本地草種，杭州的氣候溫暖濕潤，存在著大量可供選擇的草種，完全不需要依賴進(jìn)口。本地草種不但價(jià)格低廉，而且適應(yīng)性更強(qiáng)。我還有個(gè)頑固的觀點(diǎn)：草坪不但可以，而且應(yīng)該讓人們踐踏，只要不是踐踏過度，還有益于草坪保持應(yīng)有的生態(tài)功能。

　　草坪沒有那么嬌氣。

　　現(xiàn)在城市里長大的孩子已經(jīng)很少有機(jī)會(huì)看到野生植物了，每次昆蟲展都有數(shù)以千計(jì)、萬計(jì)的孩子排著長隊(duì)，只為了看一個(gè)昆蟲標(biāo)本。而杭州大量的城市綠地、小區(qū)綠地不但品種、形態(tài)單調(diào)，且禁止入內(nèi)，與人們非常隔閡。

　　在歐洲的很多國家，房前屋后有很多半自然的草地，生長著品種繁多的野生植物，政府非常重視草地的養(yǎng)護(hù)情況，但他們只對(duì)修剪作出規(guī)定。許多城市還設(shè)立了大量的“城市自然植被”保護(hù)區(qū)，小的只有幾平方米。研究表明，保留自然、半自然狀態(tài)的綠地，對(duì)人尤其是兒童的心理健康非常有益。

　　青石板上響起回家的足音

　　杭州的弄堂里令很多老杭州人懷念的青石板路，現(xiàn)在已近乎絕跡，取而代之的是一條條嶄新的水泥路、柏油路，然而，歐洲的一些城市至今仍保留著青石板的交通主干道，上海也于近期開始有計(jì)劃地新建石板路。

　　實(shí)踐證明，石板路對(duì)于一個(gè)城市的水循環(huán)起著不可替代的作用。大自然的降水可以很快地通過路面縫隙進(jìn)入地表，由泥土過濾掉污染物質(zhì)后補(bǔ)充地下水資源，這里的所謂污染物質(zhì)其實(shí)大部分是有機(jī)物，可以成為滋養(yǎng)植物的營養(yǎng)。而現(xiàn)在大自然的水循環(huán)系統(tǒng)被打破了，降水降在硬質(zhì)的路面上，只能通過下水道進(jìn)入污水廠，不僅地下水源只出不進(jìn)，還加大了污水處理負(fù)擔(dān)。杭州是一個(gè)降水豐富卻又嚴(yán)重缺水的城市，平時(shí)的缺水與梅雨季節(jié)的洪澇災(zāi)害成了一對(duì)不可調(diào)和的矛盾。

　　要像改造河流一樣改造空氣

　　城市河流的改造已越來越為政府所重視，各類改造方案層出不窮，但對(duì)于看不見摸不著的空氣又該如何呢？靈隱路兩邊綠陰環(huán)繞、青山綿延，是一條重要的景觀道路，而空氣檢測(cè)的結(jié)果卻令人非常意外，這里的污染指數(shù)甚至比市區(qū)內(nèi)的交通干道還要高，這是因?yàn)閮蛇叺臉淠?、高山阻擋了氣團(tuán)的移動(dòng)，使空氣失去了循環(huán)。

　　杭州屬于平原地區(qū)，周圍又圍繞著一些山巒，這樣的地形非常不利于氣團(tuán)移動(dòng)，雖然近年來政府在改善空氣質(zhì)量上做出了許多努力，比如關(guān)閉了一些小型水泥廠、外遷污染企業(yè)、建筑業(yè)推廣商品混凝土等等，但效果并不明顯，尤其是到了冬季，夜晚的“逆溫”現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

　　但是通過科學(xué)的規(guī)劃，這一現(xiàn)象是可以得到改觀的。首先在城市綠帶的設(shè)置上不能千篇一律，必須結(jié)合城市的風(fēng)向進(jìn)行科學(xué)處理，該寬的地方寬、該窄的地方窄，有些位置上還應(yīng)留出缺口，規(guī)劃出幾條通氣道，加速氣團(tuán)的流動(dòng)。

　　不要“新貴族”城市

　　現(xiàn)在的城市越來越往貴族化發(fā)展，比如在市區(qū)的道路建設(shè)方面，在“暢通工程”的口號(hào)下，道路建設(shè)飛速發(fā)展，但是我們可以看到，道路是越建越寬了，但自行車道、人行道卻越來越窄了，自行車道還經(jīng)常與公共汽車的候車人群混雜在一起，有些還被趕上了高低不平的人行道。

　　“暢通工程”成了僅為汽車服務(wù)的暢通工程。在城市的交通管理上也是如此，香港的交通壓力比杭州要大得多，但是它通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ㄒ?guī)則與嚴(yán)格的罰款制度使道路得以暢通。杭州對(duì)于交通的管理似乎總把汽車放在比行人更優(yōu)先的位置上，非機(jī)動(dòng)車不能上機(jī)動(dòng)車道，而機(jī)動(dòng)車卻可以在非機(jī)動(dòng)車道上行使、停放；在每個(gè)路口汽車總可以找到自己通過的時(shí)間，而行人呢，往往是在數(shù)分鐘的等待后僅得到了十幾秒的時(shí)間，還必須與進(jìn)行小轉(zhuǎn)彎的汽車分享，所以有人開玩笑說，在杭州要做個(gè)遵守交通規(guī)則的行人，就該根本不過馬路。

　　我國是一個(gè)人口眾多的國家，一個(gè)城市的人口規(guī)模動(dòng)輒就是幾百萬，汽車的數(shù)量正以每年兩位數(shù)的速度增長，兩三年后這一現(xiàn)象將會(huì)變得非常嚴(yán)重。發(fā)達(dá)國家的人口密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我國，但是為了城市里潔凈的空氣，他們又開始提倡步行上班、搭公交車上班了。

　　城市生態(tài)化建設(shè)已迫在眉睫

　　美國從國家總統(tǒng)到各州的州長都有專業(yè)的生態(tài)顧問，會(huì)在一項(xiàng)變革實(shí)行之前作出全面的生態(tài)評(píng)價(jià)。在我國，園林、河流、建筑各自都有一批不錯(cuò)的專家，但是互相之間卻缺乏聯(lián)系，所以城市的道路今天剛建好，明天又挖開，也就不足為奇了。我們需要有一批專家進(jìn)行生態(tài)的綜合性研究，為政府提供系統(tǒng)建議，將生態(tài)融入城市總體規(guī)劃，有人會(huì)認(rèn)為天藍(lán)了、水清了、草綠了，城市就生態(tài)了，其實(shí)不然，更高層次的生態(tài)是一個(gè)系統(tǒng)的調(diào)配，是許多完美的零部件組成的一個(gè)協(xié)調(diào)的綜合體。

　　杭州已完成了作為一個(gè)城市構(gòu)筑框架的最初階段，接下來是要從功能上改善這個(gè)城市，因此生態(tài)已到了不得不提的階段。我們?cè)诎l(fā)展城市的過程中還應(yīng)該多參考一下發(fā)達(dá)國家曾經(jīng)走過的路，雖然有些彎路難以避免，但是在全面城市化進(jìn)程中，我們完全可以避免許多彎路。