上海盧浦大橋觀光設(shè)施5月建成 左看南浦右眺世博

　 3月14日?qǐng)?bào)道：浦江“第一觀光點(diǎn)”建設(shè)取得最新進(jìn)展。記者昨獲悉，盧浦大橋觀光平臺(tái)框架目前已經(jīng)基本就位，上海建工安裝公司的建設(shè)者們正在進(jìn)行拱上踏步安裝，橋頭堡建設(shè)也正同時(shí)進(jìn)行。在黃浦江上的絕佳觀光點(diǎn)即將誕生之際，盧浦大橋建筑的主要設(shè)計(jì)者之一、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院資深總建筑師吳之光接受晨報(bào)記者采訪，披露了盧浦大橋觀光景點(diǎn)的設(shè)計(jì)奧秘。

橋梁的主要功能是交通，下功夫建設(shè)觀光設(shè)施是否多此一舉？況且南浦、楊浦大橋也都有觀光設(shè)施，盧浦大橋有什么必要再建一處？吳之光回答說(shuō)，城市橋梁不應(yīng)僅僅滿足交通需要，還應(yīng)有景觀點(diǎn)配置。南浦、楊浦大橋雖然都有觀光設(shè)施，但受到橋型的制約，觀光點(diǎn)局限于橋面兩側(cè)的人行道上，最高點(diǎn)離江面僅50米，視角范圍不大。而盧浦大橋是一座全鋼結(jié)構(gòu)的“世界第一拱”，拱肋頂部最高點(diǎn)離江面有110米，登高遠(yuǎn)眺，視野開(kāi)闊。特別之處還在于，它的地理位置十分優(yōu)越，處于南浦大橋和規(guī)劃中的世博會(huì)“花橋”之間，那是絕佳觀賞點(diǎn)。

高處觀景自然美好，但如有自動(dòng)步道幫助登高，游客豈不更加輕松？為何不設(shè)自動(dòng)步道？吳之光介紹說(shuō)，當(dāng)初確實(shí)想采用機(jī)械裝置，安裝自動(dòng)步道，但自動(dòng)步道的設(shè)備費(fèi)用較高，加上必需的防護(hù)欄桿及其它附屬設(shè)備，會(huì)增加高度，也使整個(gè)步道空間過(guò)大，影響拱橋的視覺(jué)效果，同時(shí)，生硬的機(jī)械設(shè)備會(huì)影響拱橋空間的曲線美，不利于保持拱橋的簡(jiǎn)潔、輕巧形象。

專家指出，游客在人行步道上攀行雖有點(diǎn)累，但卻增加了趣味性和運(yùn)動(dòng)性，更重要的是，人行步道比較容易調(diào)整角度，可基本貼合拱橋曲線設(shè)置，且結(jié)構(gòu)高度也低，對(duì)拱橋輪廓影響較小，有利于保持大橋美觀。

為消除高空行走的恐懼心理，步道上的扶手高度將適當(dāng)增加，并采用鋼板網(wǎng)的欄桿形式，既加大了游人的安全系數(shù)，又可達(dá)到通透效果。吳之光還介紹，拱肋頂部的觀光平臺(tái)相當(dāng)于一個(gè)籃球場(chǎng)大小，它完全由鋼結(jié)構(gòu)框架組成，地面上鋪6毫米厚的鋼板及橡膠墊，四周設(shè)置了1.3米高的不銹鋼欄桿及圍網(wǎng)。整個(gè)觀光平臺(tái)采用了1300套高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，絕對(duì)確保安全。

記者另從有關(guān)部門了解，盧浦大橋觀光設(shè)施將在5月中下旬基本建成。