處處匠心 京珠高速多處設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)人性化

廣州日報(bào)采訪車一經(jīng)廣州的鐘落潭上落口進(jìn)入京珠高速，便感受到這條路諸多迥異于其它高速路的設(shè)計(jì)，司機(jī)也不斷發(fā)出了“嘖嘖”贊賞之聲。
　　在坡度較大的路段設(shè)置剎車失靈緩沖帶，為大型貨車增設(shè)爬坡道以免阻礙其它車輛———京珠北高速路規(guī)劃中多處設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了人性化。這條高速路更將境內(nèi)各處旖旎風(fēng)景“串”起，成為一條文化和風(fēng)景的走廊。京珠北高速開創(chuàng)的政府與農(nóng)民互動(dòng)解決公路環(huán)保的新模式也引起了社會(huì)關(guān)注。

　　上架天橋下通涵洞

　　方便當(dāng)?shù)卮迕?

　　“服務(wù)區(qū)”設(shè)置也是廣東其它高速路所沒有的，管理處負(fù)責(zé)人告訴記者，廁所、餐飲業(yè)、休息娛樂場所等均設(shè)在此。服務(wù)區(qū)都將采取品牌經(jīng)營的模式，一改過去公路旁小商小販混亂經(jīng)營的狀況。

　　京珠北高速公路上的橋特別多、特別高，除了地質(zhì)的原因，為方便當(dāng)?shù)剞r(nóng)民也是重要原因之一。記者還在沿線發(fā)現(xiàn)了多處地下通道、涵洞，地上渡槽、天橋，這些都是專門為沿線村民設(shè)計(jì)，恢復(fù)原有的道路和水利系統(tǒng)，方便村民來往耕種。

　　京珠高速粵北段沿途的隧道口均飾有浮雕，體現(xiàn)了嶺南文化的內(nèi)涵，如梅子坳隧道，飾以當(dāng)?shù)鼐G色梅花浮雕。媲雙坳隧道，則飾以瑤族的象形文字，包括啟功、黎雄才等在內(nèi)的多位書畫名家為隧道口題字

　　組織村民種生態(tài)防護(hù)林

　　解決環(huán)保問題

　　由于施工需要，高速公路建設(shè)常不可避免地造成公路兩側(cè)的植被破壞、水土流失。但京珠北粵境北段卻出絕招，解決了引人關(guān)注的公路環(huán)保問題。記者看到，道路沿線沒有廢棄的土堆、裸露的地皮，反而滿眼綠意。

　　據(jù)京珠北公路管理處負(fù)責(zé)人介紹，高速公路兩側(cè)各100米范圍內(nèi)的荒山荒地，及公路施工場地，管理處為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┟慨€300元的資助，由沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織當(dāng)?shù)卮迕穹N植生態(tài)防護(hù)林，農(nóng)民只須交納每畝10元錢便享有承包林30年內(nèi)90％的收益。

　　這種做法既恢復(fù)了植被，美化道路，又降低了行車噪音和空氣污染。防護(hù)林還可起到防止泥沙淤積公路排水設(shè)施，防止山體滑塌等作用，從而減少高速公路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

　　樂昌市老坪石鎮(zhèn)吳林森鎮(zhèn)長則說，這樣互動(dòng)合作大大緩解了鎮(zhèn)里的就業(yè)壓力問題。

　　啟動(dòng)先進(jìn)的防霧系統(tǒng)

　　霧天照常行駛

　　京珠北最值得一提的還是它的防霧系統(tǒng)。楊工介紹說，乳源縣內(nèi)海拔多在500米以上，一年內(nèi)大半時(shí)間路面會(huì)出現(xiàn)大霧，可視度最差僅5米。如果是普通公路，遇到大霧就要封路。但依靠先進(jìn)的防霧系統(tǒng)，京珠北高速仍可以正常行駛。

　　采訪車經(jīng)過霧區(qū)時(shí)，只覺汽車變成了“飛機(jī)”在“云霧”中穿行。但沿途的警報(bào)警示系統(tǒng)，針對霧度，幫助車輛確定行駛速度和車距，兩個(gè)電子顯示屏，對車輛進(jìn)行引導(dǎo)。司機(jī)循著路邊特殊的黃色“防霧燈”小心行駛，別有情趣。

　　當(dāng)采訪車平安穿過霧區(qū)時(shí)，右側(cè)的乳源公路卻因大霧發(fā)生車禍，出現(xiàn)堵塞。

　　沿線景點(diǎn)設(shè)觀景臺(tái)

　　風(fēng)景盡收眼底

　　從湘粵交界處的小塘，一直到鐘落潭，粵北有著得天獨(dú)厚的旅游資源。沿途山險(xiǎn)、水秀、林幽，大小景區(qū)美不勝收。

　　京珠北高速另一個(gè)特別設(shè)計(jì)便是沿線風(fēng)景點(diǎn)設(shè)置的觀景臺(tái)?？紤]到這條高速路未來相當(dāng)部分使用者是北上旅游者，走起來可能會(huì)感到“悶”，規(guī)劃者專為司機(jī)們設(shè)置了短暫休息、并欣賞四周美景的微型停車區(qū)。

　　記者在南湖水庫觀景臺(tái)停車駐望，只見遠(yuǎn)山青翠，近水如煙，山腳下大片金黃的油菜花，頓時(shí)消除了一路的疲乏。

　　砂礫鋪路面輪胎掛兩旁

　　安全工作做足

　　由于路面使用了改性瀝青，高速行駛極平穩(wěn)，絲毫沒有跳躍感。進(jìn)入京珠北高速在乳源境內(nèi)30公里的高海拔帶，便出現(xiàn)了醒目的“剎車失靈緩沖區(qū)”的提示牌。同行的楊工程師指向道路右側(cè)一個(gè)大斜坡說：“路面是松軟的砂礫，兩側(cè)掛著破輪胎。車輛遇到緊急的剎車失靈可以沖上去，以減少事故。”

　　“看，前面有爬坡車道?！彼緳C(jī)說，有了專為動(dòng)力不足、行駛緩慢的大型貨車增設(shè)的慢車道，就不會(huì)影響后面車輛的車速。(編輯：李美儀)