抗非典不誤修路種樹 北京八通線月內(nèi)將完成

　　■五環(huán)路——朝陽段綠化工程完工 　　東五環(huán)朝陽段主體綠化工程已經(jīng)完工。昨天（5月5日），記者從朝陽區(qū)綠化局了解到，今夏，京城市民就能領(lǐng)略到草木蔥蘢、色彩亮麗的綠色景觀大道的魅力。 　　據(jù)介紹，東五環(huán)作為奧運(yùn)工程的有機(jī)組成部分，連接著朝陽區(qū)5個(gè)邊緣集團(tuán)。北起機(jī)場(chǎng)高速路，南至京津塘高速路，全長(zhǎng)23公里。途經(jīng)南皋、將臺(tái)、東壩、平房、高碑店、王四營(yíng)、豆各莊、十八里店等8個(gè)鄉(xiāng)。今春已實(shí)現(xiàn)綠化面積134公頃，植樹10萬余株。 　　據(jù)介紹，東五環(huán)綠化從內(nèi)向外依次分為地被植物區(qū)、景觀區(qū)、背景區(qū)，形成了完整的景觀層次序列。東五環(huán)路綠化集中體現(xiàn)“生態(tài)優(yōu)美、色彩紛呈、氣勢(shì)宏大”的立意，同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了“三季有花、四季常青、綠不斷帶、景不斷線”的效果。沿線設(shè)計(jì)了3—5個(gè)不同類型的標(biāo)準(zhǔn)段，確定了平房體育中心東側(cè)、東壩七棵樹路口、京沈高速路環(huán)島周圍等12個(gè)地段作為重點(diǎn)，突出景觀的亮點(diǎn)。 　　■五環(huán)路——五天吊裝三座橋 　　昨天，五環(huán)路三座橋梁吊裝完成，轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。記者從北京城建三建設(shè)工程有限公司獲悉，吊裝自五一開始僅用5天就全部完成，這是五環(huán)路自今年開工以來，率先完成吊裝的三座橋梁。 　　該橋梁位于五環(huán)京津塘高速公路京石高速路段，分別為同華路橋、金西路橋、黃亦路橋。該路段全長(zhǎng)3.25公里，設(shè)計(jì)通車時(shí)速100公里，為三上三下六車道，有橋梁三座。這三座橋梁均采用晝夜不斷交通施工，且預(yù)制混凝土梁板長(zhǎng)度大于30米，在運(yùn)輸和吊裝過程中都要占用部分現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道，對(duì)交通影響較大，因此選擇在節(jié)日期間施工，以減少對(duì)日常交通的影響。目前，三座橋梁已經(jīng)開始上部結(jié)構(gòu)施工，在此提醒過往車輛，通過施工區(qū)域時(shí)注意與施工車輛保持安全距離，安全駕駛。 　　據(jù)悉，五環(huán)路京津塘高速公路京石高速路段工程，全長(zhǎng)31公里，2003年底建成通車。屆時(shí)，全長(zhǎng)96公里的五環(huán)路將全線貫通。 　　■山區(qū)綠化——爆破造林多種彩葉樹 　　2003年北京山區(qū)爆破整地造林主體工程已完成。昨天，記者從市林業(yè)局了解到，今年本市山區(qū)爆破整地造林任務(wù)2萬畝，全市組建的43支1700人的專業(yè)隊(duì)在緊張地爆破整地施工后，截至昨天，全市已完成爆破整地造林綠化面積1.96萬畝，栽植各類針、闊葉苗木172.5萬株，占總?cè)蝿?wù)的98%，綠化主體工程完工，全面進(jìn)入掃尾。目前，各造林地段已普遍澆水2—3次，修樹盤、鋪膜、覆草、壓石等保墑?chuàng)嵊茏o(hù)工作也已進(jìn)入尾聲。 　　據(jù)市林業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，今年，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成山區(qū)爆破整地造林工程，林業(yè)部門在爆破整地造林工程設(shè)計(jì)時(shí)，注重景觀效果，著重提高了紅葉系列等彩葉喬灌木樹種的比例，按照生態(tài)優(yōu)先的原則，適地適樹、大苗栽植、針闊混交、彩葉搭配。針闊苗木面積比例達(dá)到1：1,營(yíng)造了“多林種、多樹種、多層次、多植物、多色彩”的自然景色，為京城實(shí)現(xiàn)萬山紅遍、層林盡染的優(yōu)美景觀奠定了基礎(chǔ)。 　　■八通線——鋪軌月內(nèi)完成 　　北京地鐵一號(hào)線的延長(zhǎng)線——八通線地面輕軌工程進(jìn)入全線軌道鋪裝施工的最后階段，預(yù)計(jì)月內(nèi)全線鋪軌完成。與此同時(shí)，土橋列檢庫——八通線“大本營(yíng)”的裝修工程已經(jīng)進(jìn)入尾聲。 　　記者昨天在地處通州區(qū)的城建道橋公司施工工地看到，兩條平行的軌道在高架橋上蜿蜒著。站臺(tái)都在進(jìn)行內(nèi)外裝修。由于通州區(qū)內(nèi)的車站都設(shè)計(jì)了站前廣場(chǎng)，因此，部分站前廣場(chǎng)已開始施工。 　　八通線地鐵是本市重要的交通干線之一，西起八王墳站，東至通州區(qū)土橋，全長(zhǎng)18.9公里。全程共設(shè)車站13個(gè)。八通線建成后，將成為連接北京東西部的交通大動(dòng)脈，不僅能為沿線市民的出行提供方便，同時(shí)為北京東部地區(qū)及通州區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來商機(jī)。該工程計(jì)劃在年內(nèi)通車。 　　■十三陵水庫——除險(xiǎn)加固工程開工 　　“非典”沒有影響十三陵水庫加固工程。昨天，記者從市水利局了解到，為消除隱患，確保水庫的安全運(yùn)行，十三陵水庫除險(xiǎn)加固工程已經(jīng)開工。經(jīng)過一年的加固，十三陵水庫將安全運(yùn)行。 　　據(jù)水利專家介紹，十三陵水庫是北京的一座中型水庫，水庫自建成以來，攔蓄了上游洪水，保證了東沙河下游15個(gè)村、17544萬畝耕地、重要廠礦設(shè)施的防洪安全。由于水庫大壩上游壩坡覆蓋層的抗震穩(wěn)定安全系數(shù)不能滿足規(guī)范要求，再加上近年來電站循環(huán)抽泄，引起升降幅度頻率加大，導(dǎo)致大壩上游部分壩坡發(fā)生塌陷現(xiàn)象，為了消除水庫安全隱患，保證水庫的安全運(yùn)行，確保水庫的防洪、供水、發(fā)電及景觀等功能的正常需要，因此，此次要對(duì)攔河大壩壩坡進(jìn)行除險(xiǎn)加固，對(duì)水工建筑物進(jìn)行改建、改造、修補(bǔ)和更換，建立水庫防汛調(diào)度管理系統(tǒng)和自動(dòng)化管理、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。加固工程完成后，十三陵水庫的防洪標(biāo)準(zhǔn)不變，水利運(yùn)行的原則不變，各水工建筑物等級(jí)不變。十三陵水庫的風(fēng)格、神韻不變。