蘇州著手規(guī)劃“水上窗口”

　　無錫古運(yùn)河“穿城而過”的特點(diǎn)使她早在上世紀(jì)七十年代就吸引來了一大批國外游客。然而，三十多年過去了，由于水質(zhì)的污染以及傳統(tǒng)的水陸游內(nèi)容陳舊，運(yùn)河游對國內(nèi)外游客失去了吸引力，現(xiàn)在，無錫各大旅行社無一將之作為旅游線路來推出。 　　與無錫運(yùn)河“處境艱難”的狀況相比，蘇州運(yùn)河顯然要幸運(yùn)得多了。日前，長達(dá)12公里的蘇州大運(yùn)河景觀設(shè)計方案的任務(wù)書已由同濟(jì)大學(xué)等4家單位“接盤”，旨在打造蘇州運(yùn)河“水上窗口”新形象的工作已經(jīng)擺上了桌面。 　　據(jù)了解，蘇州大運(yùn)河沿途的歷史遺跡相當(dāng)豐富，橫塘驛站、彩云橋、寶帶橋、越城遺址、寒山寺等等，都是珍貴的人文財產(chǎn)；而近幾年建成的獅山大橋、何山大橋、長橋、友新橋，正在建設(shè)的索山橋、寒山橋等，以及體育中心、高新區(qū)管委會大樓等，則成為運(yùn)河沿線的新景觀。蘇州方面人士表示，他們希望通過此次規(guī)劃，將蘇州運(yùn)河段開發(fā)成遠(yuǎn)期水上游線路，使之成為展現(xiàn)蘇州風(fēng)貌的“水上窗口”。而記者另外獲悉，一向以西湖聞名的杭州城也看好運(yùn)河水上旅游的巨大優(yōu)勢，早在去年就請各路專家為其進(jìn)言獻(xiàn)策，以期做大杭州“運(yùn)河旅游”的文章。 　　面對來自蘇、杭的壓力，無錫該如何應(yīng)對呢？無錫運(yùn)河與蘇州、杭州相比有其獨(dú)特的優(yōu)勢，兩岸有清明橋、水弄堂、南禪寺等眾多古跡，然而，如何使沉寂了多年的運(yùn)河游重新恢復(fù)活力，業(yè)內(nèi)專家指出首先需要解決運(yùn)河水質(zhì)的污染問題，其次需要思路創(chuàng)新，資源合理化整合。水上游要重新定位，以休閑為主，以游船為載體，創(chuàng)造水上城市休閑。也有專家表示，在歷史上大運(yùn)河就是連接蘇州和無錫的重要交通要道，而早在上世紀(jì)70年代就開辟了蘇州到無錫的運(yùn)河水上游，作為近鄰的蘇州和無錫，如果能攜手共同規(guī)劃和打造古運(yùn)河的旅游資源，對于發(fā)展當(dāng)?shù)芈糜伪貙⒕哂猩钸h(yuǎn)的影響。(蔣溫文 賀曉亮)