這7條綠道，串聯(lián)了多少城市的記憶？| 景觀寶藏第十三期

現(xiàn)代綠道理論普遍認(rèn)為源自于1895年奧姆斯特德完成的波士頓公園系統(tǒng)。1990年查爾斯·利特爾首先對(duì)綠道進(jìn)行了明確的定義，并從功能上劃分為城市河流型綠道、生態(tài)型綠道、休閑型綠道、歷史文化型綠道、綜合性綠道和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)五種。

在我國(guó)，自1985年始，綠道理論與實(shí)踐逐漸被引入，現(xiàn)主要建成的綠道網(wǎng)絡(luò)圍繞珠江三角洲等地區(qū)。

在設(shè)計(jì)師的巧思下，綠道不僅具有調(diào)節(jié)雨洪、凈化水質(zhì)的生態(tài)功能，更是串聯(lián)城市記憶，喚醒鄉(xiāng)愁的文化符號(hào)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、健康等等元素的合作共贏。

——胖瑾 景觀索記

周三我們與景觀之路聯(lián)合發(fā)布了

第十二期景觀寶藏——在地文化景觀主題項(xiàng)目征稿活動(dòng)

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他們是

東湖綠道總長(zhǎng)達(dá)到101.98公里，設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)自然和人文資源的梳理，形成了聽濤道、湖中道、白馬道、郊野道、森林道、磨山道和湖山道七段主題綠道。東湖綠道將城市最大濱水公共空間還之于市民，激活區(qū)域的活力，城市管理更新及綠道建設(shè)的理念起到了示范效應(yīng)，形成了中國(guó)綠道建設(shè)的新模式，獲得了包括第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

By AECOM

@ 深圳南山

大沙河生態(tài)長(zhǎng)廊項(xiàng)目全長(zhǎng)13.7公里，在規(guī)劃中采取了多角度的考量，務(wù)求尋找到一條綜合解決之道，在確保大沙河的城市防洪功能的基礎(chǔ)上，通過(guò)景觀縫合碎片化的都市生態(tài)。

項(xiàng)目生態(tài)恢復(fù)策略主要包括水資源管理、生態(tài)棲息地營(yíng)造和構(gòu)建系統(tǒng)生態(tài)格局等三個(gè)重要方面。項(xiàng)目工程將雨水管理要素納入河岸帶設(shè)計(jì)，并通過(guò)一系列低影響的開發(fā)設(shè)施利用雨水資源，以實(shí)現(xiàn)對(duì)水的吸收、存儲(chǔ)、滲透和凈化。

通過(guò)刻畫不同特色段落，將河流與城市文化完美結(jié)合，展現(xiàn)了深圳多元化的文化，以及年輕、朝氣蓬勃的城市特質(zhì)。

西川原名“西干渠”，全段31公里，北起黃河南岸，往南最終流入鄭州牟山濕地公園，是一條農(nóng)田灌溉渠道。近十年來(lái)，西干渠所扮演的角色發(fā)生轉(zhuǎn)換，在滿足灌溉功能的同時(shí)，也被要求創(chuàng)造出能供市民娛樂(lè)休閑的活力空間，促進(jìn)人與自然的融合。

西干渠改造項(xiàng)目，旨在修復(fù)渠道及其周邊的藍(lán)帶生態(tài)系統(tǒng)，恢復(fù)河流水生態(tài)環(huán)境的連續(xù)性和完整性，凈化水體，把生物多樣性、棲息地營(yíng)造納入城市發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，重新構(gòu)建人和自然、河流的聯(lián)結(jié)，為城市帶來(lái)活力和場(chǎng)所歸屬感。

翰祥景觀把河濱步道視為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，通過(guò)自身形態(tài)的變化，增強(qiáng)人與水的聯(lián)系和接觸。透過(guò)加寬河面(原來(lái)6米拓展到10-15米)、縮短水底深度(原來(lái)2米縮短到0.8米)的概念創(chuàng)造安全的濱水空間。多樣的水文地貌，帶來(lái)尺度各不相同的河道感受，增添游覽趣味。建構(gòu)居民的生活休憩和社交舞臺(tái)，創(chuàng)造出生活記憶點(diǎn)，借此提高居民對(duì)于環(huán)境保護(hù)的責(zé)任心。

以下為其余投稿項(xiàng)目

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（按投稿順序排名）

BAM與華夏幸福合作研發(fā)出一個(gè)新型的開放空間理論——將整個(gè)城市鏈接到一個(gè)網(wǎng)狀公園體系中，并將之稱為“超級(jí)綠道”，此新都市理論如今在來(lái)安實(shí)現(xiàn)了。

為了避免出現(xiàn)大尺度規(guī)劃會(huì)常常忽略的小細(xì)節(jié)問(wèn)題，BAM使用了分形的方法來(lái)發(fā)展“超級(jí)綠道”的概念，正如分形一樣，超級(jí)綠道可運(yùn)用于社區(qū)級(jí)別、小鎮(zhèn)級(jí)別，甚至是整個(gè)城市級(jí)別。超級(jí)綠道通過(guò)強(qiáng)化以社區(qū)為基礎(chǔ)的價(jià)值觀，鼓勵(lì)健康生活，并通過(guò)精妙的細(xì)節(jié)、以人為本的設(shè)計(jì)與居民緊密的連接在一起。

西咸灃河生態(tài)濕地公園位于灃河西岸西寶高速至科技六路之間的濱河生態(tài)景觀帶，全長(zhǎng)4公里，河岸平均寬度100米。由GVL怡境國(guó)際集團(tuán)設(shè)計(jì)的該項(xiàng)目，將單一市政功能的公園變身為可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的旅游景點(diǎn)，通過(guò)“大公園，微旅游”模式解決了這一難題。

項(xiàng)目通過(guò)水生態(tài)修復(fù)和景觀營(yíng)造拯救了一條曾經(jīng)被拋棄的母親河。設(shè)計(jì)運(yùn)用了生態(tài)水凈化、雨洪生態(tài)管理、與水為友的適應(yīng)性設(shè)計(jì)以及最小干預(yù)的景觀策略，結(jié)合硬化河堤的生態(tài)修復(fù)、改造利用農(nóng)業(yè)水利設(shè)施，并融入安全便捷的慢行交通網(wǎng)絡(luò)，將過(guò)去嚴(yán)重污染的河道徹底轉(zhuǎn)變?yōu)樽钍苁忻裣矏鄣纳鷳B(tài)、生活廊道。

浦陽(yáng)江兩岸楓楊林茂密，設(shè)計(jì)采用最小投入的低干預(yù)景觀策略最大限度地保留了這些鄉(xiāng)土植被，結(jié)合廊道周邊用地情況以及未來(lái)使用人流的分析采用針灸式的景觀介入手法，充分結(jié)合場(chǎng)地良好的自然風(fēng)貌將人工景觀巧妙地融入自然當(dāng)中。設(shè)計(jì)長(zhǎng)度約25公里的自行車道系統(tǒng)大部分利用了原有堤頂?shù)缆?，以減少對(duì)堤上植被造成破壞；所有步行棧道都由設(shè)計(jì)師在現(xiàn)場(chǎng)定位完成，力求保留灘地上的每一棵楓楊，并與之呼應(yīng)形成一種靈動(dòng)的景觀游憩體驗(yàn)。

長(zhǎng)沙金霞風(fēng)光帶以“THE JOURNEY(旅程）”為景觀設(shè)計(jì)理念，用現(xiàn)代的手法，依托豐富的自然條件，力圖為湘城右岸打造一段極具國(guó)際品質(zhì)、地域特色、自然和諧的城市游憩體驗(yàn)。

本項(xiàng)目結(jié)合鵝羊山一并打造了一處背山面水的新興城市門戶濱水景觀。在現(xiàn)代生活快節(jié)奏的基調(diào)下，提倡更健康、更優(yōu)質(zhì)的城市生活；在追求獨(dú)特個(gè)性與吸引力的同時(shí)，承載著孕育新市民文化的歷史新使命。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合周邊用地，定位主要使用人群，針對(duì)人群活動(dòng)特點(diǎn)，分析場(chǎng)地的功能地位、使用時(shí)段，將健康樂(lè)活的城市活動(dòng)植入設(shè)計(jì)當(dāng)中。

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