德國漢堡巴肯港步行橋景觀設計 | gmp

上周末一場為期兩天的慶祝儀式宣告了港口新城的巴肯公園的正式開放。這也是大量游客第一次通過新建成的巴肯公園步行橋進入公園。精巧纖細的鋼結構步行橋由gmp·馮·格康，瑪格及合伙人建筑設計事務所與來自斯圖加特的Knippers Helbig工程設計事務所聯合設計，方案在港口城有限公司2013年舉行的公開招標中獲得了一等獎。

^{▲西側視角}

橋梁和濱水大道是港口城錯綜復雜道路網絡的主要構成元素，而巴肯港港池是整個港口城內最大的內河港池。除位于西部的大型公路橋外，新建步行橋在北側建筑群和南部半島之間建立了連接，大大縮短了巴肯港住宅區(qū)內部的交通路經，將維斯曼碼頭一側的住宅與Atelier Loidl設計的巴肯公園聯系起來。步行橋的受益者首先是步行者和騎行者，特別是有孩子的家庭，可以直接穿過港池到達對面的公園。新建步行橋不僅使鄰里之間的溝通更加緊密，同時也連接了彼得森碼頭區(qū)域的天然氣、自來水和廢水管道以及電力、通訊線路。

^{▲步行橋通向巴肯公園}

這座行人自行車橋的結構設計靈感來自港口常見的船舶、軌道和起重吊臂等工業(yè)元素。橋梁的主體由七組強度在20至70毫米之間的預制鋼板構成，在馬格德堡制造完成后運往漢堡，在彼得森碼頭的預裝配區(qū)域進行組裝。2017年夏一座浮式起重機將總重量300頓的橋梁主體精準的吊裝至安裝地點?？缍却蠹s65米的橋面鋼結構由一個槽形梁組成，市政管道被安置于其內。為了給駁船行駛創(chuàng)造最大的通航空間，橋面最高點略微不對稱的設置于北側靠近碼頭堤岸一面。鋼板表面的折疊肌理令其從側面看起來更加輕盈纖細。步行橋的扶手為向內傾斜的鋼條和水平方向的不銹鋼纜索構成，如金銀細工般精美，木制扶手進一步增強了其優(yōu)雅效果。

^{▲巴肯橋側面視圖}

這座無機動車通行的橋梁格外適合休閑和散步，人們可以在上面欣賞西面易北愛樂廳的雄姿或向東觀望正在施工的同為gmp設計的易北橋地鐵站。作為易北河橋旁的重要建筑，新建地鐵站以其極富當代特色的鋼拱桁架主體回應了古老的橋梁結構，成為易北河北航道上矚目的景觀。

^{▲步行橋橫跨巴肯港池}

^{▲總平面圖}

^{▲縱向剖面}

^{▲橋面最高點縱剖面}

^{▲北側橋墩基座橫向剖面}

^{▲南側橋墩基座橫向剖面}

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