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地址:北京市海淀區(qū)中關(guān)村北大街100號(hào)(北樓)北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院一層 Email:info@landscape.cn
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如果你參加了溫哥華當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃委員會(huì)聽(tīng)證會(huì),就會(huì)肯定一點(diǎn),街區(qū)類(lèi)型學(xué)是近年來(lái)城市規(guī)劃與建筑界的熱門(mén)話題。
迪拜塔|@Google
世界上最昂貴的酒店,是建在阿拉伯灣一座人工島上的迪拜塔阿拉伯朱美拉酒店(Burj Al-Arab Jumeirah)。酒店以獨(dú)桅帆船為靈感,在裙樓基座上建立一系列的薄塔,邊上是人造水體。
如今在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜郊外的沙漠中,石油大亨們打算做一個(gè)溫哥華福溪(False Creek)的全尺寸復(fù)制品,一個(gè)假的福溪,并附之美名“溫哥華阿拉貝”(Vancouver al-Arabe)。
假的福溪(False False Creek)@ New Urbanism: “The Vancouver Model”
溫哥華原型正在世界各地迅速傳播。在美國(guó),溫哥華開(kāi)發(fā)商和他們的建筑師使用香港原型(Hongkong prototype)現(xiàn)在引領(lǐng)著高層住宅市場(chǎng)。
“溫哥華風(fēng)格”到底有什么魔力?何以讓世界各地爭(zhēng)相效仿?
溫哥華|@ Pinterest
溫哥華自然條件得天獨(dú)厚,在這座城市里做建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)核心任務(wù)是創(chuàng)造出與自然景觀的關(guān)系框架,改善人們的居住空間,讓他們能更好的享受周?chē)沫h(huán)境。
長(zhǎng)久以來(lái),人們認(rèn)為溫哥華的象征是山脈和海洋,而不是建筑天際線,所以建筑師們總想要通過(guò)加強(qiáng)建筑風(fēng)格,來(lái)回應(yīng)這讓神仙都羨慕的地靈景觀。
尊重建筑文脈,是建筑師在提出新觀點(diǎn)時(shí)要處理的基本問(wèn)題。作為設(shè)計(jì)師,首先要研究現(xiàn)有的默契做法的成因,才有機(jī)會(huì)更好地為自己的觀點(diǎn)找到一個(gè)立足點(diǎn),并非為了新穎而故作奇特狀。
在常年與國(guó)內(nèi)同行的交流中,大家總是熱切地期待聽(tīng)到關(guān)于溫哥華經(jīng)驗(yàn)的介紹,我想提醒大家的是:“溫哥華模式”絕非建筑師手捏油泥的造型結(jié)果。在推廣這種模式之前,你必須先了解加拿大稅收、交通和住房政策的大背景,以便理解它的由來(lái)。
在城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域,“溫哥華模式”還跟加拿大政府沒(méi)有相應(yīng)的開(kāi)支有關(guān):許多時(shí)候與城市設(shè)計(jì)相關(guān)決策都并非政府委托、而是設(shè)計(jì)師與客戶不得不自發(fā)地團(tuán)結(jié)起來(lái),共同面對(duì)。也可以說(shuō)是由于疏忽,造成了人們對(duì)這種建筑解決方式的共識(shí)。
溫哥華模式的形成,有兩個(gè)重大的規(guī)劃決策做背景:一是,溫哥華是座沒(méi)有高速公路的大城市;二是,在混合用途、中等密度的再開(kāi)發(fā)刺激下,它是建筑師與開(kāi)發(fā)商共同“發(fā)明”的一種解決方案。
普通的美國(guó)百姓恐怕很難理解他們國(guó)家的公共財(cái)政部是如何為城市擴(kuò)張?zhí)峁┭a(bǔ)貼的。美國(guó)州際公路,是二戰(zhàn)后美國(guó)龐大公共防御系統(tǒng)的一項(xiàng)重要措施。州際公路經(jīng)過(guò)美國(guó)絕大多數(shù)主要城市,大城市的市區(qū)幾乎都有洲際公路穿過(guò)。
《1944年聯(lián)邦援建高速公路法》明確地將城市道路納入聯(lián)邦援建范圍內(nèi),建立國(guó)家州際公路(National System of Interstate Highways),連接主要都市區(qū)、城市和工業(yè)中心,并為國(guó)防服務(wù)。因此美國(guó)州際公路是二戰(zhàn)后的國(guó)防措施,由聯(lián)邦資助。公路使用者通過(guò)燃油稅、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)支付大約一半高速公路成本,其他則由聯(lián)邦政府預(yù)算支出。
就全球而言,在城市中心區(qū)建高速公路幾乎是美國(guó)特有的現(xiàn)象,這是由美國(guó)政治和“公眾”觀念引起的。
然而,由于加拿大缺乏國(guó)防補(bǔ)貼,加拿大城市只在需要的地方修建高速公路。由于20世紀(jì)60年代末由英屬哥倫比亞大學(xué)建筑系教授領(lǐng)導(dǎo)的公民起義,溫哥華是北美唯一一個(gè)市內(nèi)沒(méi)有高速公路的大城市。
溫哥華的確與北美很多大城市不同,人們戲謔地稱(chēng)其為“溫村”,是因?yàn)樗o人感覺(jué)就像個(gè)大鎮(zhèn)。
優(yōu)越的地理?xiàng)l件給城市居民留下了一筆獨(dú)特的遺產(chǎn),無(wú)論誰(shuí)都能享受到自然的饋贈(zèng)。溫哥華市中心最初是一個(gè)島,但它與加拿大大陸地區(qū)連接部分的鹽堿地被陸續(xù)填平,因而形成一個(gè)半島式的市中心。
市內(nèi)最大的城市公園是斯坦利公園(Stanley Park),所在地以前曾被用作軍事保護(hù)區(qū),在城市建立后不久就被用于公共用途。相比之下,舊金山人民斗爭(zhēng)了150年,才讓它城市邊緣的軍事區(qū)被公共利益所用。
南福溪1975年的狀況|@溫哥華市檔案館
1990年代后 福溪南北兩岸加快了開(kāi)發(fā)步伐 @City of Vancouver
溫哥華早期最有影響力的城市設(shè)計(jì)理念,是規(guī)劃師弗朗西斯·馬森·拉滕伯里(Francis Mawson Rattenbury)提出的,他提議在斯坦利公園入口處修建一個(gè)市民中心。
規(guī)劃師弗朗西斯·馬森·拉滕伯里|@維基百科
南福溪規(guī)劃中成功的核心關(guān)鍵詞是社區(qū)|@City of Vancouver
加拿大這個(gè)國(guó)家總的來(lái)說(shuō)溫良謙遜,其憲法追求“和平、秩序和好政府”(“peace, order and good government”),加拿大的城市規(guī)劃理念和其憲法的需求一致,試圖作出“好政府”的樣子來(lái)。
“溫哥華模式”的典型做法|@Google
● 15層到40層不等,為了保護(hù)公眾視野和最大限度地保護(hù)隱私,塔樓之間至少相隔80英尺(24.4m)
● 高度上限為300英尺(91.4m);群樓有30-70英尺高(相當(dāng)于3-8層樓)
● 塔樓標(biāo)準(zhǔn)層的占地面積很小,約有7000平方英尺(650平米),“坐”在面街的平臺(tái)上
● 剪刀梯能讓塔樓顯得又高又細(xì)。同一座塔的兩個(gè)樓梯,一個(gè)在另一個(gè)上面,用防火墻隔開(kāi)
● 裙樓的頂部是三層的聯(lián)排別墅或零售店面景觀,地下停車(chē)場(chǎng)
● 是一個(gè)混合功能、混合收入的社區(qū)結(jié)構(gòu)
● 豐富的公園、綠地,公共藝術(shù)和便利設(shè)施,社區(qū)街道生活會(huì)隨著每個(gè)項(xiàng)目而日益改善
● 塔樓在網(wǎng)格狀的街道上,延伸現(xiàn)有的城市結(jié)構(gòu),并輔以獨(dú)立自行車(chē)道和人行道
● 街道兩旁有行道樹(shù),景觀帶后退,聯(lián)排別墅有單獨(dú)的入口
● 每個(gè)項(xiàng)目必須從現(xiàn)有人行道后退12英尺(3.6m),其中一半用于人行道加寬和行道樹(shù),一半用于景觀帶,包括室外座椅和獨(dú)立單元的入口
在當(dāng)?shù)厝说墓餐ο?,“溫哥華模式”不斷調(diào)整,以滿足城市生活的新需求。接下來(lái)的這個(gè)例子能證明這一點(diǎn)。
1950年代的煤港景象|@溫哥華檔案館
19世紀(jì)80年代末,煤港(Coal Harbour)是一個(gè)開(kāi)放的海濱,兩旁是私人停泊碼頭,還可停放滑翔水上飛機(jī),往返于溫哥華島與大陸之間的鐵路貨運(yùn)輪渡碼頭。
煤港今貌|@普華永道事務(wù)所
總原則
● 煤港住宅發(fā)展的最重要目標(biāo)是為接近市區(qū)的人提供就業(yè)機(jī)會(huì),降低通勤成本。
● 確保水資源的多樣性和文化上的充分融合性得以保留,以增強(qiáng)煤港入口形象的方式,讓它成為以混合用地為標(biāo)志的、全新理念的海濱社區(qū)。
● 促進(jìn)提供各種新的城市用途,包括住房、零售、辦公、酒店、娛樂(lè)、文化和公共開(kāi)放空間。
● 讓溫哥華市民更方便、更愉快地參與到多樣化的海濱活動(dòng)中來(lái),并把受外地訪客和市中心以外地區(qū)的人歡迎、吸引他們使用這里當(dāng)作一個(gè)主要特征。
從斯坦利公園到煤港是很多跑者的鍛煉路線|@Pinterest
地 形
濱水空間高差錯(cuò)落|@Google
公園與開(kāi)放空間
Emery Barns Park|@City of Vancouver
居 住
● 城市的總體目標(biāo)是鼓勵(lì)靠近市中心工作地點(diǎn)的居住機(jī)會(huì),盡量減少交通影響、場(chǎng)地局促。
● 認(rèn)識(shí)到緊鄰市中心和西區(qū)的高密度環(huán)境,煤港的平均居住密度應(yīng)該與市中心半島濱水區(qū)的居住密度相當(dāng)。煤港與市區(qū)和濱水環(huán)境的密度過(guò)渡。在靠近高密度市區(qū)的東部和后部允許更高密度。鼓勵(lì)在靠近濱水區(qū)邊緣和靠近西區(qū)和斯坦利公園的場(chǎng)地西部降低密度。
● 在評(píng)估居住社區(qū)時(shí)考慮的其他方面包括創(chuàng)建具有獨(dú)特特征的區(qū)域、創(chuàng)建具有私人飛地感的可識(shí)別空間、社區(qū)-商業(yè)服務(wù)的適當(dāng)整合、聯(lián)系和開(kāi)放空間特性,以及其他良好的場(chǎng)地規(guī)劃原則。
● 整個(gè)地區(qū)的居民區(qū)應(yīng)具有密度和其他特征的多樣性,以響應(yīng)鄰近特征、區(qū)域特定特征和家庭組合。
社會(huì)多樣性和包容性
● 鼓勵(lì)提供中等密度的房屋租賃區(qū)。
● 每個(gè)社區(qū)都要實(shí)現(xiàn)家庭結(jié)構(gòu)和收入的多樣性。多樣性包括有老人、有子女的家庭、有特殊需求的人士、單身、夫妻二人,這種描述還會(huì)隨時(shí)間有新的詮釋。
● 至少要有25%的居住單元適合有孩子的家庭居住。允許提供非市場(chǎng)住房組合的廉租房替代方案。
● 兼顧中低收入家庭和高收入家庭住房。原則上每個(gè)主要發(fā)展區(qū)至少有20%的住宅單元供中等貧困家庭使用,其中一半給有孩子的家庭。
建筑形態(tài)
公共安全
1. 羅布森廣場(chǎng)
曾任規(guī)劃總監(jiān)的雷·斯帕克斯曼(Ray Spaxman),將他那套英國(guó)式的建筑形態(tài)控制、強(qiáng)制混合用途開(kāi)發(fā)的想法用在溫哥華市中心。在現(xiàn)任規(guī)劃主任拉里·比斯利(Larry Beasley)的領(lǐng)導(dǎo)下,這種干預(yù)主義、預(yù)設(shè)的城市設(shè)計(jì)方法有了更深的執(zhí)行。
兩任領(lǐng)導(dǎo)對(duì)溫哥華市中心的規(guī)劃思路基本一致。左:雷·斯帕克斯曼(現(xiàn)在UBC區(qū)域與社區(qū)規(guī)劃學(xué)院任教)右:拉里·比斯利(現(xiàn)任主任)
從建筑設(shè)計(jì)上講,兩任規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)者以開(kāi)明都市主義的名義所發(fā)揮的力量,可能讓個(gè)人建筑設(shè)計(jì)師為此付出代價(jià)。然而20世紀(jì)70年代末亞瑟·埃里克森(Arthur Erickson)開(kāi)發(fā)的羅布森廣場(chǎng)(Robson Square)卻是個(gè)例外。
不怎么受到新都市主義風(fēng)格限制的亞瑟·埃里克森
溫哥華美術(shù)館在羅布森廣場(chǎng)邊
羅布森廣場(chǎng) 下沉部分是冬季滑冰場(chǎng)
2. 格蘭維爾島
另一個(gè)完全不走“溫哥華模式”的例子是格蘭維爾島(Granville Island)的開(kāi)發(fā)。上世紀(jì)60年代,尋求改革的市政府發(fā)起對(duì)福溪南岸混合用途、中等密度的振興計(jì)劃。聯(lián)邦政府還把它附近的工業(yè)區(qū)格蘭維爾島變成了一個(gè)本地藝術(shù)家云集的文化購(gòu)物休閑勝地。
格蘭維爾島從工業(yè)區(qū)被改造成人氣蓬勃的文化購(gòu)物休閑地
城市評(píng)論員特雷弗·波迪(Trevor Boddy)認(rèn)為,格蘭維爾島和羅布森廣場(chǎng)的成功,有助于清除前后兩任規(guī)劃主任建筑形態(tài)控制和強(qiáng)制混合用途開(kāi)發(fā)對(duì)市中心的沖擊。
管理上的彈性,不可避免地讓后來(lái)的項(xiàng)目歷經(jīng)更長(zhǎng)的周期才能達(dá)成統(tǒng)一。在這其中,城市設(shè)計(jì)委員會(huì)對(duì)很多重要項(xiàng)目決策起到關(guān)鍵作用。城市設(shè)計(jì)委員會(huì)隔周開(kāi)會(huì),允許市民旁聽(tīng)。
委員會(huì)成員由本地企業(yè)資深設(shè)計(jì)師、社區(qū)領(lǐng)袖、官方機(jī)構(gòu)工作人員組成,沒(méi)有官方任命,純靠自薦并由前任委員會(huì)投票選出。
我的心得
海外華人社區(qū)對(duì)溫哥華模式如此熱情,其簡(jiǎn)化版也是當(dāng)今中國(guó)城市住房的首選原型。你可以在上海、廣州、深圳看到驚人的建造高樓大廈的熱潮,這些形態(tài)的建筑很大程度受香港原型的影響。
未來(lái)十年,中國(guó)將達(dá)到與歐洲相同的城市化率。和北美相比,香港和溫哥華的高密度革命才是真正的“新城市主義”。當(dāng)然,只有對(duì)各種“主義”保持敏銳,才有可能防止它像廉價(jià)毒蘑菇一樣侵犯大城小鎮(zhèn)。
首先確定一件事,那就是溫哥華的城市原型比所有二十世紀(jì)大肆宣傳的現(xiàn)代主義城市規(guī)劃項(xiàng)目更省能源、能容納更多人,并有助于創(chuàng)造更好的城市鄰里關(guān)系。
人們至今仍對(duì)二十一世紀(jì)的城市該是什么樣充滿奇思妙想。溫哥華作為一個(gè)21世紀(jì)的城市樣本,它被構(gòu)想出來(lái),有好也有壞。
作為設(shè)計(jì)師,我們應(yīng)是感官最敏銳、最能理解他人的一群人。通過(guò)職業(yè)實(shí)踐的方式,加強(qiáng)對(duì)同胞的興趣。就像宗教教誨的那樣,“愛(ài)你的鄰居”。
煤港作為“城市客廳”的形象,打破了人們對(duì)私人住宅的刻板印象,設(shè)計(jì)師和整個(gè)項(xiàng)目的參與者們表現(xiàn)出與人合作的熱情,以居民、場(chǎng)所和環(huán)境作為建筑的基礎(chǔ)。突破了對(duì)他人漠不關(guān)心給城市居民造成的傷害。
在接觸并理解世界上各種問(wèn)題時(shí),我們都能看到一些特別的人作出特別的努力。
才華不是不勞而獲的恩賜,必須加上信念,才能創(chuàng)造出與眾不同的世界。
無(wú)論你是建筑師,景觀設(shè)計(jì)師,還是規(guī)劃師,無(wú)論你在政府機(jī)關(guān)還是企業(yè)里工作,無(wú)論你從哪里來(lái)、要去向哪里,都要鍛煉自己的感官,訓(xùn)練自己與他人合作。
當(dāng)人們能夠與周?chē)h(huán)境自由、無(wú)障礙地互動(dòng)時(shí),心中就會(huì)生出強(qiáng)烈的認(rèn)同感,一種與這個(gè)地方的創(chuàng)作者心境同步的美妙感覺(jué)。
正因如此,雕塑必須要有觸感(哪怕作為展品本身禁止觸摸),咖啡的香氣要能讓咖啡店周?chē)泥従觽兟劦玫?。只有?dāng)最親近的鄰居對(duì)他們的住所、依戀的空間感覺(jué)越強(qiáng)烈,他們才會(huì)對(duì)自己的社會(huì)身份特別認(rèn)同,確定自己屬于這里。
假如你有孩子,你希望他們健康快樂(lè)的成長(zhǎng),記得把他們培養(yǎng)成社會(huì)的好公民,提高他們的社會(huì)感,并讓他們理解和喜歡自己國(guó)家的傳統(tǒng)和文化。
做生活的好朋友,堅(jiān)持做自己認(rèn)為有價(jià)值、無(wú)可替代的事情。堅(jiān)持未必一定勝利,它能讓你的心通向幸福。
參考文獻(xiàn)
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