臺(tái)灣高雄郵輪碼頭和服務(wù)中

　　建筑師：Reiser + Umemoto in more detail
　　地點(diǎn)：臺(tái)灣  高雄
　　面積：36883平方米
　　設(shè)計(jì)時(shí)間：2010-2013
　　建設(shè)時(shí)間：2013-2015（預(yù)計(jì)）
   
　　臺(tái)灣高雄的郵輪碼頭和服務(wù)中心，港口碼頭成為城市的三維動(dòng)態(tài)，利用網(wǎng)站的獨(dú)特的橫向定位相對(duì)于城市網(wǎng)格。現(xiàn)有的公共行人流沿著高架木板路可以被放大，而不是創(chuàng)建一個(gè)持續(xù)升高的公共廣場(chǎng)沿著海濱中斷。游船和渡輪的功能，同時(shí)，位于下方的公共水平并保持不同，確保維護(hù)旅客出發(fā)和到達(dá)目的地的安全。
    
　　等候大廳分為三個(gè)不同的分區(qū)，每一個(gè)不同的行程乘船旅行，而大廳改造是面向并行海濱最大化水和土地之間的接口。
    
　　通過垂直分離的一般公眾、港口業(yè)務(wù)和旅行者，沿著水邊我們能夠保持高效的操作，同時(shí)允許對(duì)大眾的混合功能的協(xié)同作用。垂直循環(huán)是圍繞在建筑表面增厚的區(qū)域，同時(shí)設(shè)有結(jié)構(gòu)、水電、通風(fēng)。
    
　　結(jié)構(gòu)是嵌套式系統(tǒng)，大跨度的貝殼，由一個(gè)潛在的鋼管空間框架被夾在中間的面板創(chuàng)建一個(gè)可用的腔空間。整體體驗(yàn)導(dǎo)向但功能分離流動(dòng)會(huì)借靈氣能量點(diǎn)終端空間。
    
　　此外，連接到這個(gè)重要的公共管道將保證港口連續(xù)經(jīng)濟(jì)活力，維持和放大郵輪碼頭及渡輪的定期海上使用。