于家堡響螺灣功能互補 將建地下交通體系

　　海河順流而下，在下游地區(qū)變得寬闊起來，并形成了自然的彎曲。就在這水域 自然形成的弧度里，沿河岸線上兩個現(xiàn)代化的商務、金融區(qū)正在崛起。

　　市規(guī)劃局總規(guī)劃師霍兵告訴記者，于家堡金融區(qū)和響螺灣商務區(qū)隔河相望，雖然看上去都是高樓林立，但是定位有區(qū)別，在功能上形成了有效的互補。

　　位于海河北岸的于家堡金融區(qū)，三面臨海河，恰好處于海河流域中的一處特別“U”形中。這里將成為集中展示濱海新區(qū)國際大都市形象的標志區(qū)，規(guī)劃突出濱水、人文、生態(tài)的特點，形成國家級金融商務中心，以京津城際鐵路引入于家堡金融區(qū)為契機，實現(xiàn)與天津中心城區(qū)、北京協(xié)調互動發(fā)展的格局。

　　位于海河西岸的響螺灣商務區(qū)則將吸引外省市和央屬大型企業(yè)辦事機構、研發(fā)中心進駐濱海新區(qū)中心商務區(qū)。與于家堡金融區(qū)實現(xiàn)功能互補，通過企業(yè)總部、研發(fā)、會計、法律、信息咨詢等相關的配套設施建設，搭建信息交流平臺，為國內外大型企業(yè)進駐濱海新區(qū)提供優(yōu)質服務。

　　空間

　　于家堡 響螺灣

　　濱水向腹地升高

　　三峰式天際輪廓

　　于家堡金融區(qū)內嚴格控制濱水地區(qū)的建筑高度，形成由濱水空間向腹地逐漸升高的空間形態(tài)。以城際車站為中心形成的北部組團將成為天際線的制高點，于家堡南端將成為次高點。以中央林蔭大道作為城市發(fā)展主軸，兩側功能均衡布局，滿足以金融為主體的商務功能需求。按照窄街廓，密路網(wǎng)的規(guī)劃布局原則，規(guī)劃了金融辦公、商業(yè)服務、配套公寓、文化娛樂等一系列功能。

　　響螺灣商務區(qū)在空間形態(tài)方面，形成一個制高點，兩個次高點的三峰式天際輪廓，塑造凹凸有致，連綿優(yōu)美的城市天際線。區(qū)域內38座高層樓宇建成后，從遠處望去，樓宇頂部相連，像是一道沿海河跌宕起伏的天際線，其中三個最高的建筑高度分別達到360米、320米、230米。特別值得一提的是，商務區(qū)的濱水建筑景觀將突出近水與親水、景深與層次的雙重概念，采取“一帶三庭”的布局結構：由南北方向的帶狀綠地、親水平臺、內湖及彩帶島形成一條濱水藍帶，由沿濱河西路設置的三個城市開放廣場，通過視覺通廊與濱水帶狀綠地相連，形成富有活力的城市氛圍。

　　往日，人們對商務區(qū)的印象大多是“鋼鐵般的城市景觀”，有擁擠嘈雜之感。而響螺灣商務區(qū)將一改傳統(tǒng)模式，以“花園式”的景觀面貌賦予商務區(qū)全新的概念——這里將不僅是商務辦公的聚集地，還將是海河岸邊一片獨特亮麗的景觀，以優(yōu)美宜人的環(huán)境讓進駐者享受綠色、現(xiàn)代的商務辦公環(huán)境。

　　 交通

　　于家堡 響螺灣

　　五種“交通組合”

　　建地下交通體系

　　于家堡金融區(qū)采用道路交通、軌道交通、水上交通、步行交通和地下通道相結合的多樣交通組合，形成高效便捷的交通體系。結合濱河景觀設置宜人的步行通道網(wǎng)絡；通過合理配建地下停車設施，構建地上地下立體交通網(wǎng)絡，以公交為導向的宜居綠色城市。據(jù)了解，未來于家堡金融區(qū)將可以為80%居民和來此的工作者出行提供公共交通方式，其中60%通過軌道交通到達，20%通過公交車到達。

　　位于金融區(qū)北部的于家堡站是京津城際的延伸線。站內將有三條軌道線路在此換乘。其中濱海地鐵專線B1、B2線充分方便濱海新區(qū)市民的出行。B1線是由漢沽經(jīng)中新生態(tài)城、東海路、于家堡至大沽地區(qū)的地鐵專線。B2線則是由石化區(qū)經(jīng)于家堡、塘沽至濱海站的地鐵專線。

　　地鐵Z1線是軌道交通規(guī)劃中的一條市域線，南起子牙產(chǎn)業(yè)區(qū)，途經(jīng)靜海、團泊西北、張家窩、銀河廣場、胡家園、咸水沽至于家堡。這條連接濱海新區(qū)與市區(qū)的軌道線串起了規(guī)劃中的文化中心、海河教育園和于家堡金融區(qū)，成為一條海河沿岸的黃金交通線。

　　響螺灣商務區(qū)以高密度、方格網(wǎng)的路網(wǎng)結構劃分街區(qū)用地，地塊面積約1萬平方米，便于辦公建筑的使用。在街道設計方面，按照“行人優(yōu)先，公交優(yōu)先”的原則，形成尺度親切、綠樹成蔭的人行道。通過連續(xù)的沿街建筑界面設計，形成整齊有序的城市空間景觀，實現(xiàn)城市設計的彈性控制與整體協(xié)調。

　　這里地下空間是個立體結構，其中聚集了商業(yè)、地下交通、停車等多項功能。建設完善的地下交通系統(tǒng)，即地下車行系統(tǒng)、地下步行系統(tǒng)、地下停車系統(tǒng)、地下軌道交通系統(tǒng)、地下豎向交通系統(tǒng)等。其中，地下停車系統(tǒng)將與車行系統(tǒng)連通，實現(xiàn)交通的現(xiàn)代化與便捷化。