天津西站城市副中心規(guī)劃制定完成

　　天津西站城市副中心發(fā)展論壇29日開幕，記者從紅橋區(qū)獲悉，天津西站城市副中心規(guī)劃已制定完成。依據(jù)天津市城市發(fā)展戰(zhàn)略及總體規(guī)劃等上位規(guī)劃，西站地區(qū)城市副中心將依托交通樞紐的建設(shè)，主要發(fā)展金融、商業(yè)、貿(mào)易及信息產(chǎn)業(yè)，擁有大量商務(wù)辦公、酒店、公寓等配套設(shè)施，通過(guò)完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造現(xiàn)代商務(wù)活動(dòng)的場(chǎng)所。西站地區(qū)將建設(shè)成為輻射京津冀和環(huán)渤海地區(qū)，集商務(wù)金融、商業(yè)貿(mào)易、文化休閑居住于一體的，集中展現(xiàn)天津嶄新城市形象的綜合性城市副中心。 

　　29日召開的論壇由市委研究室、紅橋區(qū)委、區(qū)政府主辦，集結(jié)了北京、天津、上海的頂級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)專家學(xué)者。他們將就西站城市副中心的發(fā)展思路、戰(zhàn)略舉措和產(chǎn)業(yè)布局等進(jìn)行了深入研討交流、解析。 

　　地鐵高鐵交匯　交通“零換乘” 

　　據(jù)了解，西站地處中心市區(qū)的西北部，東與河北相望，南與南開區(qū)比鄰，西連西青區(qū)，北接北辰區(qū)，是市區(qū)通往北部地區(qū)的重要通道，西站地區(qū)是津浦鐵路和建設(shè)中的京滬高速鐵路的重要站點(diǎn)，是連接華北、東北和華東地區(qū)的鐵路樞紐。京滬、京津、津保及津秦四條高速鐵路將接入天津西站。地鐵1、4、6號(hào)軌道線的建設(shè)，以及西青道、新河北大街快速路和主次干道系統(tǒng)的完善，加強(qiáng)了本區(qū)與中心城區(qū)其他各區(qū)的聯(lián)系。西站地區(qū)公路、鐵路等多種交通設(shè)施匯集，構(gòu)成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，并將實(shí)現(xiàn)交通工具“零換乘”。 

　　一軸串四河六岸　雙核拉動(dòng)五板塊 

　　今年6月，天津市發(fā)布了《天津空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，確立了天津中心城區(qū)“一主兩副”的戰(zhàn)略部署，西站被列為“一主兩副”的綜合性城市副中心之一。根據(jù)本市相關(guān)規(guī)劃，市有關(guān)部門、紅橋區(qū)等邀請(qǐng)專家擬定了西站城市副中心規(guī)劃。西站地區(qū)城市副中心的規(guī)劃結(jié)構(gòu)是“四河六岸，一軸雙核，五大板塊”。 

　　子牙河、北運(yùn)河兩岸，南運(yùn)河及新開河北岸“四河六岸”生態(tài)環(huán)境的提升，將改善副中心的各種活動(dòng)環(huán)境，提高地區(qū)價(jià)值；綜合發(fā)展軸線南起南運(yùn)河，北至北運(yùn)河，集生態(tài)休閑軸線、便捷交通軸線、人文景觀軸線和功能發(fā)展軸線于一體。同時(shí)，以西站樞紐（綜合交通核）、西沽公園（生態(tài)景觀核）“雙核”為引擎推動(dòng)地區(qū)發(fā)展；在雙核的拉動(dòng)下，沿城市綜合發(fā)展軸線的兩側(cè)發(fā)展五個(gè)功能板塊分別為：核心商務(wù)板塊、休閑商務(wù)板塊、樞紐商業(yè)板塊、科教生活板塊和創(chuàng)意生活板塊。其中，子牙河北部和北運(yùn)河之間規(guī)劃為城市綜合體，是整個(gè)西站地區(qū)副中心的核心。 

　　核心區(qū)三板塊　打造“不夜城” 

　　建成后的副中心地區(qū)總建筑規(guī)模將達(dá)到1500萬(wàn)平方米，其中核心區(qū)（包含核心商務(wù)板塊、休閑商務(wù)板塊及樞紐商業(yè)板塊）建筑規(guī)模為920萬(wàn)平方米。該地區(qū)將商業(yè)商務(wù)旅游文化娛樂與周邊居住區(qū)結(jié)合，打造“不夜城”，將豐富來(lái)津的旅客和津城市民的夜生活。 

　　到2011年，西站站區(qū)建設(shè)將完成，實(shí)現(xiàn)通車。到2020年，將初步形成城市副中心，實(shí)現(xiàn)本市發(fā)展“一主兩副”的空間發(fā)展戰(zhàn)略。