南京南站南片區(qū)打造慢行系統(tǒng)

　　與以往的把道路做寬不同，南京南站南片區(qū)的街道將通過(guò)做精致、做慢，打造更加舒適宜人的生活和商貿(mào)空間。這一版本的南京南站地區(qū)城市設(shè)計(jì)方案，昨日起在南京市規(guī)劃局進(jìn)行公眾意見(jiàn)征詢。

　　據(jù)介紹，這次的城市設(shè)計(jì)區(qū)域是北至繞城公路，西到機(jī)場(chǎng)高速，南至秦淮新河，東到寧溧路，總面積約6平方公里，已建成的鐵路和站房用地約60公頃，不在這次設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。

　　從總體布局上看，這里將規(guī)劃形成“一個(gè)發(fā)展帶(沿中軸線由北到南為公共服務(wù)設(shè)施區(qū)、商業(yè)區(qū)、文娛區(qū))，一個(gè)對(duì)外交通設(shè)施區(qū)，三個(gè)居住社區(qū)，兩個(gè)混合建設(shè)區(qū)” 的總體格局。設(shè)計(jì)提出，要從南京南站南延至秦淮河畔，打造一個(gè)T型景觀軸線和濱水空間。這條中央景觀軸的主體將通過(guò)綠化布設(shè)成大型“城市盆景”，包括草 地、濕地和生態(tài)密林等景觀，配套建設(shè)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)、南站商務(wù)演示中心。景觀軸地下將設(shè)置2層的地下商業(yè)街，站前的秦淮河畔將打造濱水活動(dòng)廣場(chǎng)。

　　在道路的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，這次的城市設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了街道格局的精致化和人性化，要求將道路的轉(zhuǎn)彎半徑減小，達(dá)到降低車(chē)速的目的，通過(guò)交通緩行，降低非交通街道車(chē)速， 提升街道環(huán)境的舒適性。同時(shí)，提供友好安全的步行環(huán)境。從這一片區(qū)的交通組織來(lái)看，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了打造慢行系統(tǒng)和公共交通系統(tǒng)，引入公共自行車(chē)。