北京2003年將大力改造環(huán)境、住房、交通

　　2003年，北京在環(huán)境保護方面的投入仍將超過100億元。數(shù)字在反映北京的天空變化，藍天白云的時間多了，空氣污濁的時候少了，恐怕近年市民們感受最多的就是這一點。在城區(qū)高處看到西山在2003年再不是什么新鮮事。

　　2003年北京市空氣污染指數(shù)二級和好于二級的天數(shù)要達到全年天數(shù)60%的目標。尾氣不達標車輛不準上路、繼續(xù)大力推進使用天然氣和實施“綠色工地規(guī)范”是2003年環(huán)保部門將采取的措施。據(jù)介紹，2003年，北京市將制定和實施控制大氣污染第九階段措施，重點完成石景山和東南郊兩個重點地區(qū)環(huán)境綜合整治以及5個方面的大氣污染防治工作。在機動車排氣污染防治方面，組織實施第二階段機動車排氣污染物排放標準，鼓勵使用達到更高標準的機動車，制定實施老舊機動車提前淘汰辦法，限制高排放車行駛時間和路線，新建100條簡易工況檢測線對全部在用車陸續(xù)采用簡易工況法進行尾氣檢測。在揚塵污染控制方面，制定并實施“綠色工地規(guī)范”，綜合采取法律、行政、技術(shù)特別是經(jīng)濟手段，確保各類工地全面、嚴格達到環(huán)保要求?；就瓿捎蓝ê觾砂丁⒊青l(xiāng)結(jié)合部、郊區(qū)城鎮(zhèn)建成區(qū)內(nèi)的裸露地面整治。在工業(yè)污染控制方面，加快石景山和東南郊地區(qū)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，加強重點行業(yè)的污染防治，使工業(yè)污染控制真正適應(yīng)盡快改善城市空氣質(zhì)量目標的要求。同時，繼續(xù)推動全市生態(tài)保護與建設(shè)，強化區(qū)縣屬地管理和環(huán)境綜合整治，使市區(qū)、郊區(qū)空氣質(zhì)量同步改善。同時，啟動第二道綠化隔離帶和溫榆河生態(tài)廊道建設(shè)，組織實施環(huán)京津地區(qū)防沙治沙工程。

　　危舊房改造給市民帶來更多新居

　　2003年，本市的危舊房改造還將繼續(xù)進行。記者昨天從市有關(guān)部門獲悉，與前兩年略有不同的是，2003年的危改將重點結(jié)合城市建設(shè)、舊城改造和歷史文化區(qū)保護。全年將動遷居民5萬戶，拆除危房65萬平方米。據(jù)悉，結(jié)合城市建設(shè)將啟動南中軸路改造工程，同時帶動前門大街的危改；舊城改造以德內(nèi)等項目為代表，將改建為新的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)；歷史文化名城的保護將啟動永定門復(fù)建、白塔寺工程。 2003年的危舊房改造仍以老城區(qū)為主，據(jù)介紹，其中包括：崇文區(qū)的永外地區(qū)危改亮出南大門——永定門工程，動遷8500戶居民、建南中軸路，啟動前門大街的危改、東花市三期危改。西城區(qū)計劃完成危改開復(fù)工面積200萬平方米，動遷居民1.5萬戶，新啟動德內(nèi)、白塔寺、平安里危改小區(qū)。宣武區(qū)計劃動遷1萬戶居民，同時加快新安中里、牛街二期、紅居、南橫街東口、小馬廠、櫻桃園的建設(shè)進度。東城區(qū)計劃動遷1萬戶居民，繼續(xù)交東、朝內(nèi)南小街等危改小區(qū)的建設(shè)。

　　經(jīng)濟適用房已經(jīng)成為目前危舊房小區(qū)居民搬遷的首選“新居”。根據(jù)預(yù)測，自去年開始的回遷高峰，2003年還將繼續(xù)延續(xù)。為此本市還將加快經(jīng)濟適用房建設(shè)，竣工200萬平方米，其中，部分將直接為拆遷戶供房。同時新建300萬平方米的經(jīng)濟適用房，并控制經(jīng)濟適用房價格、建設(shè)標準，突出做好經(jīng)濟適用房的銷售管理工作。2003年，本市經(jīng)濟適用房開發(fā)量不會少于300萬平方米。

　　老百姓出行任選公交線路　　刷卡乘車更方便

　　2003年1月28日城鐵全線開通時有兩組樣車投入試運營，進行車輛性能試驗，為批量生產(chǎn)做好準備工作。1月28日東西線貫通運營時，還要進行人工檢售票。據(jù)了解，設(shè)備到貨后，經(jīng)過調(diào)試和檢測，預(yù)計2003年6月可以上崗。另外，經(jīng)過自動檢售票和人工檢售票并存的過渡時期后，紙質(zhì)車票將首先淡出城鐵運營。代之而來的是刷卡乘車，這對老百姓出行來說更方便。

　　作為市政府為老百姓辦的60件實事之一，2003年地鐵還計劃新增自動扶梯8部。截至目前，地鐵一、二號線投入運營的自動扶梯已達95部。此外，地鐵部門訂購的殘疾人電梯將在2003年到貨、安裝。

　　2003年年底將開通運營的地鐵八通線各車站多數(shù)采用封閉結(jié)構(gòu)，可以有效地阻擋風(fēng)沙和雨雪，為候車人創(chuàng)造一個舒適的候車環(huán)境。記者從有關(guān)部門了解到，本著“以人為本”的原則，八通線車站的建設(shè)使用了改進型的屋面形式，在隔聲、防雨、清潔等方面有了進一步的提高。

　　公交新車逐步取代“大通套”

　　去年，18米長的公交車“巨無霸”讓在二、三環(huán)路和長安街乘車的乘客永遠告別了“擠相片”的日子。2003年，“巨無霸”的小兄弟、14米長的新型鉸接車將全面取代舊式兩節(jié)式公交車(俗稱大通套)，讓更多的市民松快、舒適、環(huán)保的乘車，它將在2003年逐步替代老式公交車。

　　坐上公交趕城鐵

　　日前，在城鐵東線進行冷熱滑試車的同時，公交部門也在緊張籌劃2003年1月28日城鐵東線開通后的設(shè)站運營。記者從有關(guān)部門了解到，公交臨線大巴和城鐵西線同時開始運營。開通3個月以來，臨線大巴每日運送幾萬名乘客搭乘城鐵，已經(jīng)成為城鐵運營的有力補充?！懊刻熳瞎悔s城鐵”，這種快捷、安全、環(huán)保的出行方式已經(jīng)為越來越多的市民所接受。2003年初，城鐵東西線將貫通運營。目前，城鐵東線的運營安排已經(jīng)提到公交部門的議事日程上來，公交部門不久將與城鐵部門協(xié)商后做出城鐵東線公交運營規(guī)劃。

　　公交快網(wǎng)不斷加密

　　截至去年底，本市快網(wǎng)線路已達到38條。2003年也將繼續(xù)開通，未來幾年內(nèi)，這種線路總數(shù)將達百條。去年，公交部門在居民小區(qū)新開線路達50條。2003年，小區(qū)開線的規(guī)模、數(shù)量將進一步加大。支線公交在整個公交線網(wǎng)中，就像毛細血管一樣，居民小區(qū)的人們可以乘坐支線公交車實現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)的交通，如從住宅到小區(qū)內(nèi)的購物中心、超市、公園、運動場等等；支線公交還要承擔把小區(qū)居民送到公交樞紐站、換乘中心、軌道交通車站的職能。