卡洛·拉蒂公布巴黎城市規(guī)劃新方案

卡洛·拉蒂建筑事務(wù)所 最近公布了2050年巴黎城市公路規(guī)劃。新方案旨在重塑巴黎著名的環(huán)城大道，同時(shí)探索城市公路作為居住、游玩和農(nóng)業(yè)的可塑區(qū)域的潛力。

規(guī)劃方案由 SEURA Architectes 帶領(lǐng)的策劃團(tuán)隊(duì)以及Jornet Llop 、 PastorArquitects 、卡洛·拉蒂建筑事務(wù)所 、景觀設(shè)計(jì)師 Anna Cervera 和 Marina Zahonero還有 VINCI 團(tuán)隊(duì)的預(yù)判平臺(tái) Leonard 共同完成。展覽呈現(xiàn)了命名為大巴黎未來道路 （LesRoutes du Futur du Grand Paris）的方案，探討了從電力化到自動(dòng)化交通工具、再到數(shù)據(jù)引導(dǎo)的多式聯(lián)運(yùn)背后科技創(chuàng)新對(duì)城市移動(dòng)力的重新定義。

展出在麻省理工學(xué)院可感知城市實(shí)驗(yàn)室 （MIT Senseable City Lab）的研究成果基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)了2050年的城市公路形態(tài)，并將其通過新方案的五個(gè)構(gòu)想呈現(xiàn)了出來。前兩個(gè)構(gòu)想只適用于環(huán)城大道。在“偏重生活” 中，現(xiàn)有的車道數(shù)將減半，余出空間轉(zhuǎn)變?yōu)榭芍貥?gòu)游樂場(chǎng)。在“上空生活” 中，一系列綠色居民樓將在公路上方營(yíng)造出可居橋梁的感覺，重構(gòu)作為歷史城市和作為郊區(qū)的兩個(gè)巴黎間的歷史性斷裂。

其余的三個(gè)構(gòu)想適用于法國(guó)巴黎大區(qū)三條增長(zhǎng)的城郊公路，它們將從能源產(chǎn)出到農(nóng)業(yè)方面提供新思路?！笆澜缰贰?（“La voie monde”）預(yù)見了巨大的 A6高速公路可以由十二車道減為四車道，中間區(qū)域可置溫室或光伏板以利用太陽能并削減熱產(chǎn)出?！半S處多式聯(lián)運(yùn)” （“MultimodalitePartout”）和動(dòng)態(tài)道路（“La VoieDynamique”）充分利用實(shí)時(shí)流動(dòng)數(shù)據(jù)，創(chuàng)造出新公共空間并提升通勤效率。

“20世紀(jì)的城市規(guī)劃師為更寬闊的道路和更多的車創(chuàng)造空間。如今我們?cè)诔鞘辛鲃?dòng)性中充分利用科技創(chuàng)新以創(chuàng)造更加流暢和包容的城市?！?/p>

——卡洛·拉蒂, 麻省理工學(xué)院可感知城市實(shí)驗(yàn)室 合伙人

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