桃園機(jī)場3號航站樓國際競賽第二名：UNStudio打造機(jī)場新模型

　　UNStudio設(shè)計的臺灣桃園國際機(jī)場3號航站樓，在與Rogers Stirk Harbour和Fosters + Partners的角逐中獲得第二名。桃園國際機(jī)場3號航站樓的計劃是每年接待45,000,000人次。UNStudio的設(shè)計在滿足實(shí)用性的同時，試圖創(chuàng)造一種更高效、更靈活、更創(chuàng)新、可持續(xù)的機(jī)場模式。

　　技術(shù)

　　由來自臺北的Bio-Architecture Formosana、俄亥俄的April Yang Design Studio以及一只跨學(xué)科的專業(yè)小組組成的核心技術(shù)團(tuán)隊，UNStudio通過仔細(xì)分析桃園現(xiàn)有的機(jī)場現(xiàn)狀，包括基地和基礎(chǔ)設(shè)施的限制以及未來運(yùn)作的需求，再次審視現(xiàn)代機(jī)場的類型模式。

　　從個人的旅行體驗出發(fā)，UNStudio認(rèn)為最近建造的機(jī)場對空間的塑造空洞而乏味。Michael Speaks（競賽評委，雪城大學(xué)院長兼教授）認(rèn)為“UNStudio提出了最為創(chuàng)新的設(shè)計概念。”他指出“評審團(tuán)一致同意UNStudio設(shè)計的機(jī)場是他們最想親身體驗的。”以“場所營造”為設(shè)計概念的核心，創(chuàng)造出一種與同類型機(jī)場完全不同的新的室內(nèi)生態(tài)學(xué)，為用戶體驗而設(shè)計，讓UNStudio的設(shè)計從眾多方案中脫穎而出。

　　UNStudio機(jī)場方案的特點(diǎn)是高效，行走距離短，索引式的功能設(shè)置符合旅客的行為習(xí)慣。尺度雖小，但足夠?qū)嵤┈F(xiàn)場搭建的場地現(xiàn)狀使得使用預(yù)制裝配構(gòu)件快速建造成為可能。而這一切都要?dú)w因于整體設(shè)計時制定的簡易、快捷、高效、可持續(xù)的實(shí)施策略。

空間布局的組織結(jié)構(gòu)清晰

序列性的“場所營造”方便乘客定位

注重用戶體驗打造宜人的空間尺度

　　航站樓尺度的場所營造

　　航站樓的設(shè)計特點(diǎn)是行走距離短、最小限度的樓層交換以及直觀的人流指引體系。

　　Ben van Berkel指出:“設(shè)計方案在為乘客提供了清晰的組織系統(tǒng)的同時，也滿足旅客對便捷和舒適的需求。”

　　在創(chuàng)作“場所營造”這一核心概念時，UNStudio設(shè)計了一序列舒適、實(shí)用和具有導(dǎo)向功能的空間。通過調(diào)節(jié)光照、濕度、溫度、空氣流動等物理條件創(chuàng)造出的不同的微氣候來回應(yīng)各個區(qū)域的不同主題，如植物、媒體、藝術(shù)、臺灣文化等。在UNStudio的3號航站樓方案中，建筑對環(huán)境的種種制約做出回應(yīng)，這一既外向又內(nèi)向的殼狀物與周遭形成和諧的氛圍，確保了整個空間的完美呈現(xiàn)。

　　剖透視

主題綠化區(qū)

媒體播放區(qū)

購物區(qū)

帶天窗的扶梯空間

　　可以看到窗外景觀的機(jī)場傳送帶。

　　起伏的屋面起到引導(dǎo)人流的作用。

　　機(jī)場尺度的“場所營造”

　　新的航站樓將會成為臺灣和空港區(qū)的門戶。主入口設(shè)置在航站樓的西南端，這一立面將成為桃園機(jī)場最具視覺標(biāo)志性的象征。

　　Ben van Berkel說：“為了給顧客營造置身最頂級國際機(jī)場的體驗，有必要將功能性、靈活性以及美好的氛圍統(tǒng)一起來，創(chuàng)作一座值得回味的機(jī)場。”

　　在UNStudio的設(shè)計中，旅客的行程在航站樓之外就已經(jīng)開始了，起伏的屋頂會引導(dǎo)人流前往不同的入口。

　　臻與細(xì)節(jié)，無論在什么尺度，保證了UNStudio的設(shè)計達(dá)到了整體的統(tǒng)一。“場所營造”的策略不僅吸引著使用者，也吸引著機(jī)場行業(yè)相關(guān)的人士。

　　醒目的入口使主立面成為最具視覺標(biāo)志性的存在。