北京地鐵5年內(nèi)將再增200公里 總里程“破七”

未來5年地鐵總公里數(shù)在規(guī)劃外再增200公里，總里程破“七”

　　在五條地鐵線開通之際，又傳來新的好消息，為盡早緩解中心城區(qū)交通擁堵壓力，本市將加密中心城區(qū)的軌道交通路網(wǎng)。
未來5年地鐵總公里數(shù)在規(guī)劃外再增200公里，總里程破“七”。
　　
　　記者了解到，城區(qū)加密線路已完成規(guī)劃設(shè)計(jì)，2015年本市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程有望在原先規(guī)劃基礎(chǔ)上，增加200公里，最終突破700公里，實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)的重大飛躍。

　　原規(guī)劃中2015年前建成的線路基本都將提前通車，如原定2012年通車的8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段擬提前至2011年開通，在建的6號(hào)線一期和10號(hào)線二期也將力爭(zhēng)提前開通。7號(hào)線、14號(hào)線和西郊線也將在2014年前陸續(xù)建成通車。
　
　　此外，已規(guī)劃線路的建設(shè)速度也將加快，西郊線、燕房線、16號(hào)線、S1線和15號(hào)線一期西段等5條地鐵新線，將于近期開工建設(shè)。

　　目前，2015年之后的遠(yuǎn)景線路正在規(guī)劃中，譬如3號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線等，具體走向尚未確定。2015年規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，北京城區(qū)基本可以被地鐵路網(wǎng)覆蓋。

　　在未來軌道交通發(fā)展中，將更為注重車站的一體化設(shè)計(jì)，即以地鐵車站為中心，根據(jù)距離遠(yuǎn)近，規(guī)劃功能不同的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)。同時(shí)，根據(jù)地面城市功能區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)地鐵車站的通道、出入口，通道兩端預(yù)留與其他建筑相通的接入口。